什么是城市风道？
规划城市风道有助于解决雾霾问题吗？
规划风道是否意味着大拆大建？
如果一个城市风道建好了，污染物又飘散到另一个城市怎么办？……
2003年以来，香港中文大学建筑学院的任超和她的团队，通过一系列科学研究，为香港制定城市风环境评估标准，研究成果被逐步纳入香港各地区的规划与发展大纲之中。
你看到这样一个规划方案会很惊讶：这个风真的会进来吗？真的会因为我画了一个箭头——从城市的一端画到另外一端——就来了吗？所以很多时候大家对于风道的概念还是很片面化或者是很概念化的。
大家好，我是香港中文大学建筑学院的老师。今天我想跟大家分享的题目叫作“城市呼吸”。
大家常常会看到这样一张很漂亮的建筑设计图纸。在这些渲染图里，很多时候会告诉你是一个蓝天，然后你拥有了这个房子，周围有很好的花园，或者很好的绿地。但是随着城市的开发和发展，我们却发现城市当中越来越多的时候会出现雾霾。
刚刚我在报纸上看到一则新闻说，北京10月份的半个月当中发布了三次空气污染预警。如果你每天拉开窗帘，看到外面这样一个环境，你一定会想，这个城市的管理者、设计师，他们到底做了哪些工作？是什么使我们的城市变成了这样？
所以我在学习的时候就会不停地问自己，作为一个建筑师，你的使命感，你的责任感是怎样的。是不是我只追求美观
，
保证我的房子不塌就够了呢？是不是我们应该为更好的城市环境出一份力？
我相信可能在座的很多听众，还对2003年的SARS有一个很深的印象。在香港，我们看到的数据是短短的两个月内有300人死亡。其中非常著名的一个案例是淘大花园：3月中下旬的时候大约有100人受到SARS感染，到了4月15日的时候有超过300人被感染。
政府不得不把这个小区关闭，疏散当地的居民，随后开始反思，到底淘大花园这个建筑设计出了什么错，在未来应该怎么样去改善。
所以从2003年开始，香港政府特别关注有关城市气候环境方面的研究。在我们这么庞大的一个研究团队当中，有政府各个部门的配合，也有香港本地的研究人员以及海外人员，还包括其他业界，像设计公司、规划部门等等。
当时没有人想过怎样去研究风，怎样去考虑空气流通。我们很多时候就开始先查文献，然后跟海外的学者不断地去探讨，去了解。
后来我们发现在香港非常难，因为香港是一个高密度的城市，亚热带的环境，楼非常高，非常密。怎样在这样的城市环境里去改善空气流通的效果，我相信这样一个课题，不光是香港，在上海、广州还有其他的城市，也面临一样的问题。
你看到的这些图片是我从网上选取的，可能很多人不是很了解画的这张图是什么意思。简单地说一下，图片上有很多箭头，意思是希望风是从这个方向流进城市。大家看到很多绿颜色的地方，它的意思是这个地方我需要变成一个生态绿楔或者是绿地。
但是如果你仔细研究一下中国城市规划的这些条文定义，你会很惊讶地发现，本来明明是绿地的区域居然还可以盖房，本来规划好的风道，在后面修编的时候就没有了。
与此同时，你看到这样一个规划方案会很惊讶：这个风真的会进来吗？真的会因为我画了一个箭头——从城市的一端画到另外一端——就来了吗？所以很多时候大家对于风道的概念还是很片面化或者是很概念化的。
所以在今天，我希望跟大家分享一下，过去十年在香港我们经历了哪些，我们怎样用这样一个科学化的数据，去有效地支持每一个设计跟规划。
《城市适应气候变化行动方案》是在2015年6月份颁布的，它是第一次在国家层面提出来“通风廊道”这样一个概念。可是如果你看这个文件，你会觉得很奇怪：它没有给出定义，到底什么叫作通风廊道，怎么样去实施，通风廊道的要素有哪些，在规划方面要怎么样去配合。
但是与此同时，它定了一个大的目标，2017年底，地级以上的城市要完成通风廊道的划定工作。但是这大约一年多的时间，我们真的可以做到近300个城市都完成通风廊道的划定吗？我想这是一个很大的问号。
在我做文献研究的时候，收集查阅了许多论文、资料及报告。我发现在中国有17个省市，超过35个城市参与开展了这样的项目，而当中有一些是纯粹的学术研究，有一些是政府的顾问项目。
到底什么是通风廊道？其实应该说没有一个完整的官方定义。但是一般来说，通风廊道的设定针对的是弱风，或者是静稳风的一个状况。简单来说就是风速比较慢，使得大气的污染扩散很差。所以在这样的环境之下怎么样可以改善城市的风环境，让空气质量稍微好一些？
我们可以把风想作是水。水都有源头，从一头流到另外一头。如果把城市比作一个河道的时候，每一个小石子、每一个建筑的布局都会影响到水流。所以如果你在河道当中建的建筑越多、越密集，那水流自然就很慢了。
与此同时，怎样分析气候状况连接到不同设计与规划尺度，比方说城市、街区、建筑，也就是说怎样把大的江河跟支流以及小溪连接起来？让风从城市流入小区，再穿过建筑群，我们希望做一个“会呼吸的城市”，让“城市的呼吸”更加顺畅。
大家经常有一个问题，就是城市已经建成了，那要怎样去改善城市的空间，让风进得来也流得出去？
其实香港也面临着一样的问题，而且香港的情况可能比内地更加严重。我给大家举一个数据，在香港平均的建筑高度是60米，60米大约就是20层。北京、武汉、上海的一些数据，全市的建筑高度大约是25米到35米之间。所以香港有一个更密集的城市环境。
如果你开始做一些建筑项目，你会知道它的容积率（
建筑面积毛密度，是指一个小区的地上总建筑面积与用地面积的比率
）大概是1到2，最多不超过3，可是在香港平均的容积率是5到6，甚至有一些项目可以做到12。所以在香港这样一个非常高密度的城市，我们根本不可能做到大拆大建。我们只能思考怎么去更精准化地管控每一个建筑、每一个小区规划与新市镇发展的项目。
香港当然不是一天建成的。我们在过去的六七十年，经历了一个城市快速发展的过程，所以从以前低矮的建筑——唐楼，大概三四层，接着到了一个高层，再到一个超高层的情况。
2000年之后，很多时候大家会遇到这样的情况，就是我住在大概30层的楼里面，望出去的时候可能还可以看到一线天，看到一点点绿色，一点点海景。接着因为屋宇署取消了一个条例，允许厕所变成黑厕所，也就是没有窗户，所以楼与楼之间就可以并联起来，香港就出现了屏风楼。
香港本地的报道也曾经研究了一下到底有多少这样的屏风楼，当时发现是有104栋，而它潜在影响的人口达到150万。屏风楼会带来一种屏风楼效应，它会遮挡海风，使海风没有办法渗入到城市的内部；而城市内部聚集的这些废热、废气又没有办法疏散开来。所以住在城市内部的那些民众，他们的生活环境会变得更加恶劣。
那到底是什么样的人住在这样的环境里？他们都是普通的民众或者是贫穷的民众，有钱人当然是住海景房享受最好的环境。
在香港，随着城市化的进程，它的温度是在不断上升的，特别是在80年代之后，上升的速度更加快。就是大家看到的这一条曲线。
数据来源：香港天文台
与此同时，市区的风速在不断地下降。以至于到了某一天，观测人员不得不升高监测的设备去测量风速。原先以为升高十米就不会再变低了，可是结果表明这条线还在继续降低。
数据来源：香港天文台
城市的环境真的是会因为城市规划、城市设计而改变的。在座的很多朋友可能觉得温度只是高了几度，风只是小了一点，那又有什么问题呢？跟我的生活有什么关系呢？
我想在这里提醒大家的是，2003年我们发生了SARS，到今天为止，没有人确定为什么我们会有SARS。而SARS走了之后，是不是还有其他的问题会出现呢？
2003年SARS问题爆发之后，香港规划署推出了一个空气流通评估方法，用一系列数据指标来量化城市的规划究竟如何影响了风环境。
与此同时，我们也做了一些模型，放在风洞实验里去测量。风洞实验就是去模拟一个真实的风环境、风场的效果。如果测完这些风速比发现它们的比值很差，政府会要求规划师、建筑师去修改他的项目，进行优化。
因为政府也考虑到空气流通评估是一个很新的方法，所以在头五年的时候他们率先去开展这样的项目。所有大型的政府的项目、海滨的项目，或者涉及规划导则修改的项目，他们都需要试行。
其中一个有趣的案例是香港政府总部大楼。建筑设计时预留了一个很大的洞，希望在香港密集的城区内提供更多的公共空间，一方面为市民提供活动空间，另一方面促进海风引入到市区内部，加强空气流通。
当时这个孔洞到底怎么放置、开多大、朝向如何，都经过了计算机模拟及风洞试验，从而了解建筑物设计对周边环境的影响，做到优化设计。
