多地共享单车又又又涨价了！网友热议：坐公交不香吗？

据北京青年报， 近日，在成都、广州、武汉等城市，哈啰、青桔等品牌的共享单车将工作日的起步价从“前15分钟1.5元” 调整为“前10分钟1.5元”。 超过10分钟后，计费标准为每15分钟1元。 调整后，1小时的骑行费用从4.5元上涨至5.5元。 值得一提的是，广州、成都的节假日和周末起步价均为1.8元。南京、武汉、西安等地也采纳了类似的工作日和休息日不同计费策略。有用户表示，在成都骑哈啰单车，节假日前10分钟收费1.8元，后每15分钟1元，照此计算，1小时约5.8元，“比几年前贵了不少。

北京的共享单车市场目前仍保持较为稳定的计价方式。 北京市场的起步价维持在1.5元/30分钟的水平，这一价格自2019年起已经保持了近五年。

对此，哈啰单车客服回应称， 由于运营调整，当前车辆价格已经上调，调价前也进行了公告公示。 “您在扫码确认开锁页面可看到当前定价规则，骑行结束后，也可通过订单页查看计费规则。”

对于价格上涨，用户的态度呈现分歧。一些用户认为，共享单车提供了公交和地铁无法覆盖的便利性，即使价格上涨，仍然愿意为之买单。 “共享单车对我来说还是有用的，尤其是上班赶时间，可以快速从地铁赶到公司”， 一位上班族表示，尽管价格上涨，但在必要时刻，共享单车依然是他的首选。

然而，也有网友质疑共享单车涨价后是否失去了经济实惠优势。 “骑行11分钟，花费2.5元，坐公交不香吗！” 一位用户对涨价后的单车性价比表示不满。有用户更是表示： “我算了一笔账，从家到办公室坐公交和骑车都是30分钟，公交2块，共享单车3.5块，如果每天上下班都使用共享单车，日积月累也是一笔不小的开销。”

一些网友还指出， 共享单车的便利性受到停车限制的影响 ：“现在共享单车还限定了停车点，商业中心、居民小区附近停车点很少，有时为了停车还要走一段路，感觉并不太方便。”

据潮新闻，共享单车从出现至今，已走过十年。从前期混战到当下短暂的尘埃落定，共享单车已基本进入了 黄色的美团单车、蓝色的哈啰单车、青色的青桔单车 三巨头时代。回想野蛮生长时期，各家企业都做一件事，大量铺设单车。背后一大原因是畸形的押金制。过去，想用共享单车，用户要先付押金。

图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄

“当时，每家企业只关心用户数，因为只要用户越多，收的押金越多，投资人也会看好。有了现金流，就投更多的单车，再吸引更多的用户，这一个循环，越来越畸形。” 一位资深共享单车界人士表示。

“这几年，要说共享单车如何生存下来，首先应该是整个行业盈利模式的转变。”该人士说。2019年，交通运输部等六部门联合印发了《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》， 明确运营企业原则上不得收取用户押金。 从过去的依靠收取押金盈利，到现在的免押金模式；从以前专注于现金流，到现在专注于保障骑行用户权益。