据新华社消息：6月18日凌晨，从法国巴黎飞往中国昆明的东航MU774航班在飞行途中突遇气流颠簸，经初步核实，机上乘客有26人受伤。
据了解，引发事故的气流颠簸发生在18日凌晨3时左右，包括两次剧烈颠簸和多次小的颠簸，前后持续10多分钟。
气流颠簸导致不少乘客头部、肩部碰撞到行李架等处，有行李架被撞破裂损坏，还有行李滚落砸到一些乘客。
云南省第一人民医院相关负责人介绍，截至18日12时，共有28名乘客入院检查，其中4人重伤、8人轻微伤，16名乘客经检查无碍后自行离院。
另据了解，昆明市延安医院收治了14名受伤乘客。
目前所有伤员生命体征平稳，伤势较重的分别为颅底骨折、颈椎损伤、肩胛骨骨折、头皮裂伤等，其他伤员多为软组织挫伤。
事发后，当时乘坐东航MU774航班的乘客在网上讲述了事发经过。
昨天14:48，微博网友“凌晨散步的筱黑猫”发帖说，作为这件事当事人（乘客）之一，早上10点被送到医院，3个小时过去了……好无助，头疼、头晕，肩颈、腰部都疼，呕吐不止……
联系上这位“凌晨散步的筱黑猫”网友，她说自己目前有点呕吐，还在云南省第一人民医院做检查，不方便接听电话，她的遭遇可以请她的朋友转述--
“凌晨散步的筱黑猫”是个小姑娘，利用年假一个人去法国旅游，本来开开心心的，在网上还发了很多在法国旅游时的照片，没想到在回国飞机上摊上这事。
她乘坐的是空客A331东航MU774航班，她坐在通道边上的座位，她系了安全带。
飞机飞了一段时间后，大概是今天（18日）凌晨3点45分，飞机到了俄罗斯刚过乌拉尔入新西伯利亚上空时，几道闪电过后，接着飞机就垂直下落500米以上，人机“自由落体”两次，激烈颠簸左右摇摆三四次，头顶行李舱打开，物件跌落又飞起来，未系安全带的人直接撞破机顶，飞起来又跌落……
（事发后，机舱棚顶留下明显的破损。乘客提供图片）
行李舱很多行李都掉下来了，有人被行李砸到了头部受伤的，还有很多人头破血流，躺在过道上，飞机上大多数是中老年人，还有个带小宝宝的妈妈，可能是回国探亲，直接在地上不动了，应该也很严重。
她说，后面的这6个小时，她都不知道怎么度过的，过道上有两个人，躺着，没有人敢动。幸好飞机上有个乘客是医生，飞机上有简单的应急救护箱，对（轻伤的）及时进行了处理。
是不是飞机被雷击了？
她说不知道，只看见外面有闪电，当时机长说因为是国际上空，要是降落，可能不好处理，最后说飞机没有问题，如果伤者很重，就备降西安，不过最后还是飞回了昆明长水（机场）。
机长说，他飞了17年，第一次遇到这种事，不仅是乘客，连空姐都哭了！
万幸！飞机安全着陆了！飞机上很多人都哭了……
昨天下午，国内民航一位一线工作人员向记者解释了导致“空中颠簸”的部分原因。
“空中颠簸”是指当飞机进入气流涡旋时，飞机各部位会受到不同方向和速度的气流影响，原有的空气动力和力矩的平衡被破坏，从而产生不规则运动。
空中颠簸分为轻度颠簸、中度颠簸和重度颠簸。
飞机颠簸的原因很多。例如在山区、高原、沙漠地区飞行，地形使空气受到阻力，造成空气垂直运动。雷雨较多时，积云导致空气流动不稳定；而阳光照射也会使地面的空气受热膨胀上升，冷空气下降补充，形成空气对流而引发颠簸。
现在民航客机上都装有颠簸探测装置，但这种装置是通过对前方水雾浓度的监测判断颠簸程度，因此在晴空万里时，很难发挥明显作用。
另外，飞机航行过程中，即便显示仪上没有前方云层提示，也可能存在乱流，也会遇到乱流区被云团遮挡仪器监测不到的情况。
当遇到空中颠簸时，乘客应立即系好安全带，听从乘务员指令，回座位坐好，停止使用卫生间。一般来说，飞机颠簸过程中，系好安全带的乘客基本无大碍，未系安全带的则容易受伤。
当突发强颠簸时，要是离座位较远，来不及回座位怎么办？
这位民航专业人员说，乘客应立即蹲下，抓住旁边固定的物体，如座椅扶手、座椅脚等。如果有乘客正在卫生间，要立即抓住水盆边缘或门把手等物件，厕所马桶旁都配有辅助手柄。
当飞机出现剧烈颠簸时，飞机会左右摇摆，甚至会快速下降高度，乘客会有失重感，会出现恶心、头晕和呕吐等症状，乘客可以通过咀嚼、捏住鼻子、做深呼吸等方法来减轻耳压，尽量将头靠在座椅背上不动，以减缓眩晕。
在飞行过程中什么时候会遇到颠簸，有些可以预测，有些不可预测，预防飞机空中颠簸受伤，最好的方法就是全程系好安全带。
如何应对飞机事故？戳视频，一起来了解！
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来源：都市快报 记者董吕平 部分图片来源梨视频
编辑：小旋风
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不论是坐飞机，还是开车坐车，一定要系好安全带！认同小编的点ZAN！
