普京试驾四次打不着火的车，要回中国市场了？

上世纪70年代和80年代咱们国家大马路上跑的车，俄罗斯的居多，嘎斯69、拉达、胜利、莫斯科人、吉姆，这些车老同志们听着都不陌生吧，家庭条件比较好的70后和80后，估计小时候还坐过车这些车，上世纪80年代，拉达还当过一阵咱们的出租车，后来夏利出来了，完全替换了拉达。

拉达是俄罗斯最大汽车制造厂——伏尔加汽车制造厂旗下的品牌，但是拉达汽车的血统可不是俄罗斯的，上世纪60年代末，意大利的菲亚特汽车帮助当时的政府，在伏尔加河畔建成了第一座家用轿车生产厂，第一辆拉达是根据菲亚特的小车菲亚特124改装而来，据说有900多处改动，1970年第一辆拉达下线了叫拉达2101。1980年，同样是在菲亚特124的基础上改造出来了拉达2105，那时候这辆拉达也开始在咱们的道路上跑了，后来拉达还有升级车型叫拉达2107，另外还有一款旅行车叫拉达2104。

拉达2103

现在拉达的经典车型依然是老爷车市场的紧俏货

从2016年开始就传拉达汽车要回中国市场了，为什么是2016年？2015拉达的母公司伏尔加汽车净亏损738亿卢布，约合9.28亿美元，当时，俄罗斯还面临着较为严重的经济危机，从2014年开始绝对控股伏尔加汽车的日产雷诺联盟不得不严肃对待这个俄罗斯老汽车品牌所面临的问题了，从那时开始，拉达这个品牌开始转型升级，于是，有了回归中国市场的传闻。当然，那时的当务之急就是提升拉达的质量，拉达2011年有个特别尴尬的事儿，那年普京试驾拉达Granta轿车，结果在众多媒体面前，这车掉链子了，普京连续4次打不着火。可以戳下边的视频，瞧瞧~

这几年拉达的新车不断，在俄罗斯本土有着销量第一的成绩，在欧洲市场也有着不错的增速，2017年的增速是28%，对于这次回归中国市场的传闻，说是拉达会有一台全新的SUV正式进入中国市场，其实，拉达的车在国内已经可以通过进口渠道买到，拉达还专门建了一个中文的官方网站，上边可以预定车型，现在一共是8款车。

盛传进入中国市场的就是这台