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吉利远景SUV终于上市了，最终7.49-10.19万元的售价，还是比预售价低了一些（预售价8.09万-10.39万元）。一时间，这款车被热捧，甚至被称为8万元级别最好的SUV。就在上周，AL频道终于有机会试驾了这款车。是不是真的有那么好，对于这个价格该如何评价呢？
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远景SUV是谁？
熟悉吉利的人应该清楚，远景SUV的平台来自于吉利此前的SUV车型GX7,算是GX7的换代产品。当时吉利只有GX7这一款SUV产品，且下了很大的功夫在上面。其实，当初吉利推出多品牌战略时，将帝豪作为高端的子品牌，而GX7（当时应该叫EX7）差点挂上帝豪的Logo，但最终发现，这款车虽然花了不少心血，尤其在底盘的舒适性和操控性调教方面，但销量依然不愠不火。
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而此时，帝豪EC7正火爆，成为了自主品牌紧凑型轿车的排头兵。出于对帝豪这个品牌的打造，因此最终决定GX7不挂帝豪的logo，最终成为了全球鹰GX7，后来吉利实行一个品牌后，全球鹰GX7就成为了GX7。
而目前，吉利又开始重新梳理品牌后，在使用同一个品牌Logo的前提下，再一次分为四个产品矩阵，分别为金刚系列、远景系列、帝豪系列和博系列。而如今其他三个矩阵系列都有了SUV或者Cross产品，唯独远景还仅为一款轿车车型，这需要补充。另外，帝豪GS和博越之间确实还需要一款SUV车型来衔接。
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此时，远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台，但可以通过提升动力系统、配置，以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的，其实理论上讲，博越也并非全新打造出的平台，也是在GX7基础上进行改进，在设计上、配置上提升之后，引来众多好评。
同时，也正是博越的成功，给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁，在博越正火的时候，推出低一级别的远景SUV，单凭这点就能吸引不少消费者的目光。吉利真是聪明。
有哪些改变？
虽说远景SUV源自GX7的平台，但确实经过较大的改变。最为明显的就是外观。自从沃尔沃的设计师霍布理加入吉利后，吉利的外观以及内饰发生了巨大的变化，变得更为时尚。“涟漪式”家族前脸从博瑞到博越再到帝豪GS都备受好评，如今远景SUV自然也会采用家族化设计风格。
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家族化设计目前很普遍，最为典型的就是大众，为此人们褒贬不一。但不可否认的是，家族化设计其实更多的是一种商业行为，是希望用户通过同一个通道来感受品牌。其实，汽车设计做到后面并不是在设计某一款车，而是通过产品将一种品牌体验传递给用户。说得直白点，就是有助于提升整个品牌形象。
所以不仅仅是大众，宝马、奔驰、奥迪、丰田、日产、福特等等有很多汽车品牌都采用家族化设计。而在自主品牌中，之前采用家族化设计的并不多，吉利能够意识到这一点，算得上一种进步。不过目前吉利的家族化设计主要还是体现在前脸，从远景SUV的侧面以及后面看，依然有之前GX7的影子。
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和外观变化一样，远景SUV的内饰变化也非常大。从整体上看，内饰布局中规中矩但不乏亮点。其中，很多看得见的地方都采用了上档次的材料。例如仪表盘采用了液晶显示屏、标配9英寸的中控显示屏、前门内侧也采用打孔真皮材质以及钢琴拉丝拉手。除此之外，在装配工艺方面也比之前的GX7有了明显的进步。
其实吉利一直很精明，你看这个车做工和用材很上档次，但不见得就是多出很多成本，他们很善于利用材料。例如不管是之前的博越还是现在的远景SUV，饰板上都采用了很多“回”字纹的设计，这种设计看上去比较美观，且也显得有档次感。
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但这些“回”字纹的的材料并非高档材料，而是普通的硬塑料，但他们在这些硬塑料上“雕刻”出一些漂亮的花纹，就能够给人视觉上带来享受，不仅不需要花更高的成本，还能节省材料，一举两，这就是设计的力量。其实类似于这些细节，很值得其他一些自主品牌学习。
试驾体验如何？
除了设计和做工方面的变化，远景SUV的动力系统也有些变化，其提供两种动力系统，一个是1.8L+5MT，另外一个是1.3T+CVT，其实这两款发动机的功率相同，都为98Kw。1.3T的扭矩稍大一点。AL频道试驾的这款为1.8L+5MT车型。其实这款型号JL4G18的1.8L自然吸气发动机，和之前GX7上的是同款，只是经过细微的调教。
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试驾下来，这台发动机拉着这么一台车，确实稍微有点吃力，尤其在低速情况下，扭矩比较低，起步比较肉，在提速阶段表现更为明显，不过当转速上来之后，动力明显就会变得更好一些。5速手动变速箱档位比较清晰，换挡也比较平顺，不过在横向向右切换的时候行程较长，例如4挡换5挡的时候，如果副驾驶坐着人，换挡时手容易碰到对方的腿。
这款车的底盘比较扎实，给人的感觉很整。试驾过程中我们开了好长一段距离非铺装路面，路上不少碎石子。这对于一款车的舒适性有较大的考验。在这段路上，我们车速控制在40—50KM/h，一些细小的颠簸，悬挂能够过略掉，而一些较大的坑洼地，则处理的有点不是那么到位，不过在8元级别的SUV中，这个悬挂算是不错的了。
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AL频道小结
如今，随着远景SUV上市，吉利在SUV产品线也更加全面。目前帝豪GS 7.78-10.88万，博越9.88-15.78万的定价，远景SUV定价更多的和帝豪GS重合，这也在情理之中，毕竟动力总成相同。另外，远景SUV需要和博越拉开一定的差距，这样才能够在各自的领域攻城掠地互不干扰。
相比于之前的GX7，远景SUV确实有了不小的进步，根据目前的售价，应该会有不错的销量，但若想撼动哈弗H6、传祺GS4的地位，或许目前还没那么容易。
-完-
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