坠江公交车打捞出水…父亲遇难，儿子救援80个小时！

10月28日上午10时许，重庆市万州区一辆22路公交车在长江二桥坠入江中。经公安机关初步核实，失联人员15人。

事件回顾：

重庆公交车坠入长江！沉车位于水下68米处，现场声纳图曝光

10月31日23时30分左右，重庆万州江面打捞现场，随着浮吊船的吊索缓缓提升，坠江的公交车被打捞出水面。

（图据新华社）

公交车打捞出水时，现场还进行了一分多钟的鸣笛致哀，站在打捞船上的工作人员脱帽、鞠躬默哀…

“黑匣子”行车记录仪打捞出水

第五批下水的潜水员鲁玉鑫在失事公交车内找到了“黑匣子”行车数据记录仪，拆除后于10月31日凌晨0时50分打捞出水并交给当地公安部门。

交通运输部公开

打捞失事公交车内“黑匣子”画面

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父亲不幸在重庆坠江公交遇难

救援队儿子含泪救援

救援中还有一个很多人不知道的细节，据重庆@巴中市蓝天救援队 ，救援队副队长周小波是首批参与救援的队员之一，而许多人都不知道周小波的父亲也在这辆车上，有队员看到他一个人悄悄的落泪还在坚持不懈的工作。

昨日上午，应急管理部牵头的部际联合工作组与现场指挥部召开会商会，会商指出，此次救援为三峡库区蓄水以来难度最大的：

一是相对船只来说，公交车目标太小，难以精确定位；

二是水过深导致作业方式复杂耗时，危险大；

三是水底地形复杂，干扰物多；

四是多地调集资源，多部门响应，需要多类型救援队伍配合行动。

显然，此次打捞面临极大的挑战。 能在80余小时内将坠江公交车成功打捞出水，殊为不易。

由于坠江公交车位于水下71米(压力是标准大气压的8.5倍)处，超过一般60米空气潜水极限，需要使用专业氦氧的气体配比， 稍有不慎潜水员将有生命危险。 此外，潜水员在淡水中氦氧潜水作业每次作业最长时间为35分钟，需要5到6个小时来增减压，每次作业后需休息24小时。

据勘测发现，水下有乱石、乱流等危险因素，可见范围只有1-2平方米，潜水作业难度极大、危险性也大。

昨天早上5时，技术人员对失事公交车水域进行了重新扫测，并开始布场调试打捞设备。随后，潜水员进行了多批次水下作业。下午12时11分，第七批潜水员拴套作业结束，车尾完成拴套，车头完成一半。14时22分，第七批两名潜水员同时出水。14时46分， 第八批潜水员入水，继续进行车辆拴套作业。

图片来源：央视新闻