品牌型号：奥迪 A1 2013款 30 Sportback Ego Plus
上牌时间：2012.10
交付时里程：5.3万km
交付成交价格：8.53万元
交付时间：2019.1
上牌地区：上海
淘车顾问：杜洁
我是早期诺粉，2013年左右被诺诺在汽车之家上面写的汽车科普文章圈粉，可以算是公众号第一批读者。但是因为当时收入有限，买二手又不能贷款，加之家庭的一些传统的想法，以及个人汽车经验不足——可谓万事不备，只有东风……
虽然一直想买但却没有买二手车，我自己的第一辆车是2014款的乞丐版晶锐，第二辆车是2016款的10代手动思域。
因为2018年我的膝关节炎情况恶化，如果再开手动挡会使病痛加重，于是急需一辆自动挡的车。当然，要是把手动思域卖掉，得来的钱估计只够再买一个自动挡思域，那样就太没意思了。
我此时有一点现金储备，是时候买一辆二手车了！我和我老婆都喜欢小车，本来看中一个自营车里面的不到9万块钱的MINI，结果被人捷足先登。
后来在好车库里面看到一个不到3折的奥迪A1，虽然刚开始不是特别喜欢，但是感觉特别便宜，关键还是稀有的顶配！我第一时间联系淘车顾问，但车子实在抢手，我只能排第3。结果幸运的是，前两个人放弃了，我就赶紧打了全款，后面等待的时候心情还是比较激动的。
买车过程让我最开心的是，淘车顾问杜洁在已经非常便宜的车价基础上，又帮我谈下来3000块钱。比较深刻的经验是，一个8万多的车，其实算上佣金、保险、杂费，竟然就撑到了10万！这个和买新车差别也不大了，我从此就特别期待下次在自营车里买车，性价比应该会高一截。
因为2013款的奥迪A1是只有92kW，连国产的Polo GTI都不如。我开过新款的奥迪A3，动力上比A1真是明显好得多，心里一直耿耿于怀。
想到这个动力和最低配的尚酷是一样的，同时尚酷还有个双增压的版本，就想在诺诺做一个改装双增压，升级到120kW。
但是淘车顾问跟我说诺诺不做这种事情，因为诺诺团队非常反感改装，对车辆价值是有害无益（小编：其实是因为不会改装）。又因为除了诺诺别人改动力我都不放心，所以最终保持了原厂状态，很快也就习惯这个动力输出了（小编：其实是奥迪有意为之，压低油门初段的扭矩输出，有效地降低油耗）。
二手车买顶配非常划算，我这个车原价29.98万，竟然和当时的MX-5一模一样，配置上和实用性都秒杀后者，但是保值率跟后者比却反而被吊打。按照奥迪爱选配的套路，这个车当时可以选配无钥匙进入和无钥匙启动，以及换挡拨片、运动座椅等。2018款时，新车又降价，而配置却没怎么变化，增强运动性的配置一概缺席。
【问题1】
我对气味极其敏感，提车的当天我就发现这辆奥迪A1有味道。当时诺诺的员工觉得还比较正常。
我对这说法不置可否，开回去了几天，感觉味道还是大，身体不太舒服。淘宝买了空气净化器，但是收效甚微。没办法，那就大冬天里开窗开车，人又冻得够呛。
后来终于发现丝绒脚垫的味道非常重，怀疑里面曾经撒过一瓶毒药。果断更换了新脚垫之后，味道减小了一大半。然而剩余味道却依旧一直在残害着我，直到我把治疗关节炎的骨痛贴膏放在手套箱，一个夏天蒸发出来的膏药味儿好像中和掉了一部分车里的气味，目前还算可以接受。
【问题2】
我还想吐槽，就是这个车的雨刮器喷嘴像是得了前列腺炎——先要刮两下，水才能喷出来，喷的时候水量很小且成线状，造成前挡风玻璃有点刮不干净。我猜测这个现象和大灯清洗功能有关，分掉了部分水压。要是能关闭大灯清洗功能，该多好啊！
【保养故事】
我买的保险送给我一次免费的上门保养，说实话确实省钱但体验真不好。我始终怀疑他们给的机油可能不是真的。
另外两个师傅强烈建议我加80块钱清洗节气门，我因为油耗一直不理想就同意了。没想到他们拆了好半天才拆下节气门，害得我一直担心把车拆坏了。我隐约看到节气门并不是很脏，阀板有点黄但还能看见白铁，也没有黑色固体。那俩师傅赶忙解释说这就已经很脏了，气氛一度很尴尬。
我说实话，我是不会再用上门保养了。
【车胎问题】
我的车当初是2012年上牌，中间应该换过两次轮胎，前轮两个是2018年的，后轮两个是2015年的。
之前上高速抖动，我以为是轮胎和动平衡问题，便在附近的快修店试了一圈。那里的师傅觉得问题不大就没处理。我又说要换个轮胎，师傅说后轮还能用一年，这个给我印象非常好。
过了半年，车子胎压报警了。到附近的另外一家快修店去打气，那里的工作人员说我的胎壁老化严重，使劲抠轮胎生产日期，然后下结论说轮胎是假冒的，并且说这种情况冬天很可能打滑爆胎什么的，推荐我在店里换胎。我说别的师傅说轮胎还能用一年，他就说人家都是不靠谱的，我看你才不靠谱吧！
上一次我在这家店洗过车，工作人员也是非要打开机盖帮我检查，然后得出了刹车油已经过期的结论，让我赶紧更换不然有危险。可我车的刹车油明明是1月份提车时刚换的！这两件事让我对这家修理店彻底失望了。
还有一个就是现在的洗车店都是默认打气压到2.5，我也想咨询诺诺，如果胎压比额定多打了一些会不会对轮胎造成不好的影响（小编：唉，可以做个专题唉！）。
我老婆的车是一辆铃木IGNIS，我爸的车是一辆13款的1.8T迈腾。说实话我的车低扭是真不咋地，算马力推重比，我的车和迈腾是一样的（包括扭矩车重比），但是我爸的迈腾低速的时候那种充足的动力和高级感，完全让我觉得EA111跟EA888比就是一个渣渣。
我的奥迪在低速的时候，经常有一种做俯卧撑做到最后一个的感觉，力不从心开始要发抖了，尤其地库上坡的时候会感觉要崩了。老婆的1.2L排量的IGNIS，可能因为是CVT的缘故，低速有力上坡稳稳。
再说一个变态的就是我的车和迈腾都是七速双离合，但是齿比竟然我的车巡航转速比迈腾更低，升挡更早，我的车巡航常常就是1100~1200rpm，迈腾一般要高200rpm左右。
最后，我建议诺诺回答一下经典问题“A1和Polo到底有何不同”，答案我都帮你写好了：
