观察 | 美式皮卡瞄准中国富人 外媒：颠覆“建筑工人用车”形象

微信订阅2017年《参考消息》，立减20元>>

参考消息网12月2日报道 英媒称，美国福特F.N及通用汽车GM.N正瞄准中国高端买家，准备力推象征美国风格的皮卡货车，颠覆中国社会上货车多与农民和建筑工人挂钩的形象。

路透社11月30日报道，“中国人叫它皮卡，皮卡——一种很低阶的工人车。但福特F-150 Raptor完全不同，”福特亚太区销售营运执行总监刘淳玮在本月的广州车展之前表示。

▲亮相广州车展的福特F-150 Raptor皮卡

在多数中国城市，货车大多限于深夜行驶，但云南、辽宁、河北及河南四个省份今年已推出试点计划，允许货车进入一些城市区域，以刺激生产。

随着限制松绑，美国皮卡制造商打算与中国本地产品作出区隔，专攻中国的高端买家，像是32岁的投资顾问公司创办人孟烁（音译）。孟烁五年前透过一家非正式代理的进口商买下一辆F-150皮卡。当时他已经有一辆雪佛兰科迈罗。

▲资料图片：雪佛兰科迈罗

福特曾在4月份称，会将在美国市场连续34年热销的高性能F系列车型引入中国。该公司一位发言人称，福特正研究是否将F-150或Ranger皮卡等大众车型也引进中国，具体将视需求及未来的法规而定。

“购买Raptor车型的人可能已经拥有其他高端车，这是另一个大玩具，”刘淳玮称，这款皮卡车定位四类人：想要出类拔萃的富人；不满足于传统商务车的企业所有者；想一车多用的人；以及纯汽车机械“发烧友”。

▲刘淳玮

尽管中国当局大量补贴绿色环保汽车科技，但越来越富有的中国消费者带动了大空间车型及运动型多功能车（SUV）的繁荣。随着竞争激烈的SUV领域利润率承压，汽车生产商们在高端进口皮卡车领域看到了潜在利润。

福特和通用汽车尚未公布皮卡车的价位，预计会在明年推出。但应该会比同类国产车型高出很多，因为中国会对进口车征收25%的关税。

美系豪车在华“对德宣战” 美媒：吸引低调富豪

彭博社4月8日报道，服务——居家试驾，与保养维修人员进行实时视频聊天——是福特在中国促销计划的核心。林肯品牌在2014年10月进入中国，一开始只有三间展厅。到2016年底，林肯的展厅数将达到60间。今年1月份，通用汽车在上海开设了一间凯迪拉克工厂，开设第一间工厂完全是为了支持这一豪车品牌在中国的发展。这个造价12亿美元的工厂年生产量可达16万辆，包括通用计划出口美国的售价为6.8万美元的新款CT6。

报道称，中国已成为全球最大的汽车市场，去年共售出2110万辆汽车。其中豪车销售量约占总销售量的9%，为190万辆，低于美国12%的豪车比例。不过，通用汽车中国公司总裁钱惠康表示，到2020年，中国豪华车年销售量将达到350万辆。钱惠康说，届时，中国将成为全球最大的豪车市场。点击查看更多>>

微信订阅2017年《参考消息》，立减20元>>

你喜欢皮卡吗？欢迎转发分享↗↗