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​​​​【标注版】老人取件途中猝死,快递为何上不了门?

洪荒之声  · 公众号  ·  · 2021-12-16 06:00

正文

日前,重庆一名 79 岁老人在取完快递搬运上楼途中猝死的消息,引发关注。快递面单显示,配送方式为送货上楼。死者家属认为,快递员送货未尽责,快递公司应对老人的猝死承担责任。据快递公司提供的通话录音,快递员和老人在电话中确认地址,通话中并未表明要将快递送上楼。


快递上门服务为何不上门了


孰是孰非,尚未定论,但这一极端案例再次将快递常常不上门的现实矛盾暴露了出来。近些年,人们收发的快递越来越多,服务质量却明显下滑。快递员普遍不再提前致电, “消防栓签收”“门把手签收”已算好的,更多的则是将快递直接塞进驿站或自提柜。用户不仅不能坐家收货,出去取件还要做好二次付费的心理准备。长此以往,网购的便利与幸福感难免打折。
快递上门是合同约定的服务,何以不断缩水?直接原因很简单, 快递小哥送不过来了。 数据显示, 2011 年到 2020 年,中国快递业务量从约 36.6 亿件增至 833.6 亿件,足足增长了 23 倍;但一线快递员从逾 100 万人增长到 300 万人,只增长了 3 倍多。货多人少,“压力山大”,快递公司的绩效考核又愈发严格。比如,一家公司对快递员实行“ 369 小时”制度—— 3 小时要签收 25% 6 小时要签收 50% 9 小时要签收 75% ,完不成则罚款。这样的背景下,快递小哥疲于奔命尚难以完成“签收率”,自然是不愿户户上门了。
尴尬背后,是快递公司的发展困局。 过去十余年来,伴随电商的发展,快递业高歌猛进,但企业间的竞争手段十分单一,主要是以低价换市场。也正是在这一逻辑之下,虽然快递公司普遍还有利润增长,但增幅逐年下滑。与此同时,用人成本一直在上涨,快递公司常常招不到足够多的人员。到头来,牺牲服务品质就成了饮鸩止渴之举。可以说,如今的快递不上门只是一个表征,病根在于快递业尚未跳出发展窘境。
头重脚轻、大而不强,这是今天快递业给人的现实观感:业务越做越大,且上游已足够智能化,但 “最后一公里”依然靠着低价策略和人海战术,提供着倒退的服务。时移世易,“社交 + 直播 + 电商”正爆发出更大的潜能,物流日益成为一项必要的社会基础设施,消费者对于品质的要求更是水涨船高。 如果企业还用十年前的发展策略,只会在眼下的困局中越陷越深,最终错失新的发展机遇。
目前,在相关部门和市场反馈的倒逼下,一些企业已经开启了破局之路。 开展国际化业务也好,转向制造业、工业物流也罢,但可以肯定的是,惟有抓紧跳出旧赛道,注重时效更注重品质,用足人力更爱护人力,才能打开行业新的发展空间。 via 北京日报)



老人取快递猝死,提示规范送货上门服务


老人搬运快递途中猝死,因为牵涉快递上不上门的问题,具备了一定的讨论价值。有人支持死者家属的诉求,也有人觉得此事 “纯属意外”,应该体谅快递员的不易。
应该说,这起事件中,快递公司不送货上门,不管在法律上还是在道德上,都值得商榷。
无论是邮政法,还是民法典合同编,快递送货上门都是其法律义务,而不送货上门会被视为没有完全履行合同。 更何况,家属考虑到老人的情况还特地约定了 “送货上楼”,上门配送的费用也已经包含在快递费中。我国快递暂行条例中也明确规定,“经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收”。






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