【标注版】老人取件途中猝死，快递为何上不了门？

洪荒之声 · 公众号 · · 2021-12-16 06:00

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日前，重庆一名 79 岁老人在取完快递搬运上楼途中猝死的消息，引发关注。快递面单显示，配送方式为送货上楼。死者家属认为，快递员送货未尽责，快递公司应对老人的猝死承担责任。据快递公司提供的通话录音，快递员和老人在电话中确认地址，通话中并未表明要将快递送上楼。

快递上门服务为何不上门了

孰是孰非，尚未定论，但这一极端案例再次将快递常常不上门的现实矛盾暴露了出来。近些年，人们收发的快递越来越多，服务质量却明显下滑。快递员普遍不再提前致电， “消防栓签收”“门把手签收”已算好的，更多的则是将快递直接塞进驿站或自提柜。用户不仅不能坐家收货，出去取件还要做好二次付费的心理准备。长此以往，网购的便利与幸福感难免打折。

快递上门是合同约定的服务，何以不断缩水？直接原因很简单，快递小哥送不过来了。数据显示， 2011 年到 2020 年，中国快递业务量从约 36.6 亿件增至 833.6 亿件，足足增长了 23 倍；但一线快递员从逾 100 万人增长到 300 万人，只增长了 3 倍多。货多人少，“压力山大”，快递公司的绩效考核又愈发严格。比如，一家公司对快递员实行“ 369 小时”制度—— 3 小时要签收 25% ， 6 小时要签收 50% ， 9 小时要签收 75% ，完不成则罚款。这样的背景下，快递小哥疲于奔命尚难以完成“签收率”，自然是不愿户户上门了。

尴尬背后，是快递公司的发展困局。 过去十余年来，伴随电商的发展，快递业高歌猛进，但企业间的竞争手段十分单一，主要是以低价换市场。也正是在这一逻辑之下，虽然快递公司普遍还有利润增长，但增幅逐年下滑。与此同时，用人成本一直在上涨，快递公司常常招不到足够多的人员。到头来，牺牲服务品质就成了饮鸩止渴之举。可以说，如今的快递不上门只是一个表征，病根在于快递业尚未跳出发展窘境。

头重脚轻、大而不强，这是今天快递业给人的现实观感：业务越做越大，且上游已足够智能化，但 “最后一公里”依然靠着低价策略和人海战术，提供着倒退的服务。时移世易，“社交 + 直播 + 电商”正爆发出更大的潜能，物流日益成为一项必要的社会基础设施，消费者对于品质的要求更是水涨船高。 如果企业还用十年前的发展策略，只会在眼下的困局中越陷越深，最终错失新的发展机遇。

目前，在相关部门和市场反馈的倒逼下，一些企业已经开启了破局之路。开展国际化业务也好，转向制造业、工业物流也罢，但可以肯定的是，惟有抓紧跳出旧赛道，注重时效更注重品质，用足人力更爱护人力，才能打开行业新的发展空间。（ via 北京日报）

老人取快递猝死，提示规范送货上门服务

老人搬运快递途中猝死，因为牵涉快递上不上门的问题，具备了一定的讨论价值。有人支持死者家属的诉求，也有人觉得此事 “纯属意外”，应该体谅快递员的不易。

应该说，这起事件中，快递公司不送货上门，不管在法律上还是在道德上，都值得商榷。

无论是邮政法，还是民法典合同编，快递送货上门都是其法律义务，而不送货上门会被视为没有完全履行合同。更何况，家属考虑到老人的情况还特地约定了 “送货上楼”，上门配送的费用也已经包含在快递费中。我国快递暂行条例中也明确规定，“经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收”。

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老人取快递猝死，提示规范送货上门服务

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