共享单车涨价，涨得比你工资还快

在其他电商抢价格战的时候，有些共享单车却在涨价路上越走越远。 从免费月卡、充值返现，到起步价 0.5 元/ 1 小时、0.5 元/半小时，再到 1.5 元/半小时、2 元/半小时，直至 1.5 元/ 15 分钟。虽然看似涨价只是几块钱的小变动，但这涨幅，恐怕比很多人的工资涨得还快。

有的价格看似没涨，但周末和节假日的起步价比平时贵了。以 前 15 分钟 1.8 元，现在调整为前 10 分钟 1.8 元，然后后面 15 分钟再收费 1 元。 这就像周末节假日的景点，平日还能便宜畅玩，一到假期价格立马翻倍，不知道的还以为周末出来呼吸点空气都要交税呢。

从共享单车这波涨价再涨价的操作，大家可能会发现一个朴素的真相，即便宜的才是最贵的，羊毛出在羊身上。

回想当初，共享单车刚推出时，竞争异常激烈，各种优惠和补贴让人眼花缭乱，消费者们像打了鸡血一样蜂拥而至，结果一旦习惯了。 他们就开始暴露本性了， 不但没有了优惠，还 不停地上调收费标准， 涨价的速度和频率堪比坐过山车。 至于消费者对此有啥感受，那不在企业关心的范畴内， 毕竟 到现在市场上只剩下屈指可数的几家 ， 他们有了更多的定价权 ，也就拿捏住了消费者。

思及此，是不是发觉现在各行各业打价格战，诸如 新能源车市场热闹非凡，各家车企都在拼命打价格战。电商平台也不甘示弱，各种比价仅退款的，包括前段时 间萝卜快跑某种程度上也是初期价格便宜引起大家兴趣，间接跟其他网约车出租车也是打起了价格战。 等等这些打到最后 ，结果大概率就是共享单车现在这样的，主打一个「先甜后苦」，概言之，前期你得到的便宜往往会在后期被反噬。

企业通过 前期做亏本买卖， 各种补贴烧钱 「养」用户 抢市场，一旦市场份额到手，价格就会悄悄回升，概言之， 这是在把用户养肥了 然后开割， 这种操作套路大家应该也不陌生了，都是市场竞争的老 手段 了。 要是你拒绝被割可以不用， 没关系，但尴尬的是市场上可供你选择的也已经不多了。

「无奸不商」某种程度正是这种情况的真实写照，所以说天下没有免费的午餐，诚不欺我。 甭管是共享单车还是其他，商业的本质都是要赚钱的，共享单车说简单点就是共享你口袋的钱，之前搞押金，现在通过办卡和涨价继续操作，反正就是企业想方设法从你口袋里多掏一点钱。涨价，显然是最直接、最有效的手段

当然了，有人会觉得，这微小的调价没啥影响，甚至你都没啥感觉，毕竟有得办卡的话， 多长时间都免费。如果你这么想的话，那恭喜你上套了，不断涨价说白了不就是 把算盘盘算到让你办卡上来了么？