专栏名称: 腾讯汽车
这是腾讯汽车官方账号。小编会为您提供重磅新车资讯、热车降价信息、购车指导、用车小技巧、汽车八卦新闻等。您还能在这个平台在线问答,查询车型信息,如回复“大众”可获得车型报价、行情信息等等。关注腾讯汽车,看车,选车,玩车--样样满足您!
目录
相关文章推荐
汽车最前线  ·  君威一口价10.69万,新款思域神似TYPE ... ·  昨天  
芝能汽车  ·  瑞萨电子推出电子系统开发平台! ·  2 天前  
汽车金融大全APP  ·  新岗位上新 ·  2 天前  
51好读  ›  专栏  ›  腾讯汽车

两厢VS三厢 实用安全哪个强?

腾讯汽车  · 公众号  · 汽车  · 2017-02-16 12:49

正文


点击上方 “腾讯汽车” 关注我们,最新汽车资讯,最方便的用车常识还有最萌的小编都在这里啦!

欢 迎 来 到《 B B 无 罪 》第 21 期!
我 B B 哥 又 回 来 啦!
周 四 与 你 准 时 见 面 !

相信不少要买车的人都会把三厢车还是两厢车的问题放在前三位来考虑。之所以先考虑这个问题,是因为要根据自己的需求进行定位,相信有很多最终选择三厢车的车主可能有一定原因是认为其更安全,那么,三厢车是否真的比两厢车更安全呢?

大家普遍认为三厢车由于有车尾在追尾时会有较长的缓存区域,说白了就是吸收动能,而两厢车屁股短几乎可以忽略,撞车时不易吸收动能。所以认为 三厢车比较安全 一些

这种想法普遍存在,还是三厢的好,至少追尾了还有个尾箱挡一下后面的!其实追尾的安全性说句实话是看:尾部可变形空间的大小, 越大越安全

但是也有人会站出来反驳!客观来说,在发生追尾的交通事故时,追尾的两车速度一般不是很快,而且多是后车比前车损坏要严重。一方面是汽车尾部没有 重要的部件 ,一方面是两车行驶时两车相对加速度较小。

两车相撞时相对速度几乎决定了汽车的损坏程度,这时能挽救汽车的并 不是铁皮有多厚,有没有保险杠,而是汽车的受力情况、车架的承受能力刚度及受力的传递路线是否合理 等。在设计时厂商也会考虑到两厢车的后部情况,一般会加强后部的承受撞击时的能力,如使用强度高的材料,加强C柱的承受能力。目前 所有两厢车的后部,都有一定的碰撞变形区域设计,足以吸收碰撞产生的冲击能量。

然而,到底安全与否,这就要看汽车的制造工艺、制造材料、品牌技术方面的差异等等。

所以,你的观点呢?

AA方
CC方

VS







请到「今天看啥」查看全文