直播预告 | 我的城市我的路

如果看人类发展的历程，水流漫延之地，都是水草丰美，富饶安康之地。每一个交通枢纽，都是一次经济勃发创新的聚集地。

上海的发展，在最近二十年经历了天翻地覆的变化。你知道上海的综合交通、智慧交通、绿色交通、人文交通等方面的建设与管理成果吗？

9月22日，世界无车日。让我们一起关注绿色出行与文明出行，让生活更美好。

本期嘉宾

（排名不分先后）

创造不依赖小汽车的绿色交通出行常态

陈小鸿教授，同济大学交通运输工程学院教授、博士生导师，同济大学国家磁浮交通工程技术研究中心主任，同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司交通规划院院长。

陈教授是上海最新一轮的总体规划“上海2040”的核心专家之一，参与了上海市众多重大交通工程的规划及论证。曾因牵头完成上海世博会交通系统规划，获得世博特别贡献奖。陈教授的交通研究成果在全国十五个省份交通规划与实践中被广泛应用。

为了实现公交都市，上海已经做了哪些努力？让无车成为常态，我们可以做哪些事情？

上海电车的前世今生

90后电车爱好者，魔都公交论坛、上海轨道交通俱乐部论坛版主，本市交通行业公众意见征询委员会委员。爱好收集电车模型，乘过本市99%的公交线路，多次参与电车迷的活动。

例如，2015年，车迷租借青年电车（J2B）重访14路轨迹等。学生时代，他走遍了上海的大街小巷，成为了大家口中的“路路通”、“活地图”。工作后，他的足迹延伸到全中国。

每到一个城市，“搭巴士”、研究各异的公交系统是他们始终不变的习惯，例如BRT、APM、大站快车等。2015年，被聘为上海市交通委员会公众意见征询委员会成员，多次为本市公共交通决策献言建策。

中运量公交的新与变

上海交通广播记者，从小喜欢公共交通，对上海所有的公交线路，地铁线路了如指掌，在他的脑海中，构建了一张四通八达的交通网络图，同事给了他一个外号叫“人肉GPS”。

正是由于他对城市道路交通相当熟悉，面对城市各种交通形式的出行都有着自己独特的见解，对于交通类的新闻和采访，或交通类的事件，都能敏锐地捕捉其核心内容。

大数据交通背后的城市发展

拥有多年大数据分析和数字化治理领域的研究实践经验。曾在清华大学公共管理学院攻读博士，并受国家公派到哈佛大学肯尼迪政府学院担任访问学者。

长期与政务大数据打交道的万如意博士将如何用数据的视角洞察人与未来城市交通的关系？大数据在未来的城市交通资源配置中将扮演什么角色？

自行车的故事

上海市城乡建设和交通发展研究院交通研究所副总工。从事综合交通规划、政策法规、节能减排等专业领域研究，承担过《上海市交通发展白皮书》、《上海世博交通保障》等重大项目，出版了《上海交通发展政策演变》、《上海世博交通研判技术与实践》等著作，获第三届建设交通系统“城市之星”杰出青年提名奖。

自行车交通是否迎来了复兴？自行车交通的未来是什么样子？

无人驾驶将如何改变未来城市的出行

CBI CHINA BRIDGE的创新战略与服务设计总监，是一个对用创新和设计的方式来改善商业的战略家，创新者和企业家。作为China bridge 设计咨询公司的创新战略总监，她专注于帮助组织进行以人为本的方式解决复杂商业问题。她为客户探索从未涉足的领域，建立有创造力的文化和完整内部系统，为可持续增长解锁充满创造力的潜能。

车的发明改变了人类发展的格局、决定了现代城市的形成、提高了人类的生活质量，为什么会被诟病？无人驾驶”离我们还很远吗？ 是城市出行问题终结者吗？

上海地铁：助力城市发展，传递城市温度