高德从专业导航到出行平台的设计故事

随着高德地图从「专业导航」向「出行平台」的业务转变，我们也在探索如何以设计之力，进一步提升国民出行体验。

2018年5月，我们开始了新版高德的概念设计，历经几个月的精细打磨和多轮用户调研，10月正式进入开发阶段，次年3月发布灰度版本，小规模投放试用。同时我们积极收集用户反馈，又经历了多次的迭代与验证，逐步放量，最终正式面见所有用户，推出了V10.0全新版本。

新版从整体交互框架、体验的便捷性和服务的触达效率上都有了明显的变化。

出行，就要更快、更便捷

出行中的人们大多都是忙碌而焦躁，似乎没有人愿意在路上多花哪怕一分钟的时间。

如何帮助人们更快、更愉悦地完成出行这件事儿，是我们每一位出行产品设计者要不断思考的问题。

于是，我们提出了 QuickService（快捷服务） 的概念，希望帮助用户更快出发，满足服务高效触达。

新版的整体信息架构分为：「首页」、「发现」和「我的」。而QuickService主要体现在新版默认进入的「首页」之中，目的是帮助用户更快地完成“我在哪儿”、“怎么去”、“用工具”等一系列出行服务。「发现」模块可以帮助用户解决“能去哪儿”的问题，去探索基于地理位置的兴趣点，而「我的」则是作为个人信息与数据的汇集，沉淀一切与“我”有关的东西。

「首页」由原来以地图为中心的四周散落式布局，变为了上图下文、底部导航的分区式布局。 操作重心下移，更好地适应了如今大屏、全面屏的手机硬件趋势，可以帮助用户减少手势变换，也是“ 为拇指而设计 ” 的体现。另一方面，作为一款出行类产品，无论你是起步前查驾驶路线、等公交车、还是查看步行方案，使用场景都是相对动态且复杂的，因此相比其他产品和场景，用户都更需要便捷的单手操作体验。不过相比便捷性，我们同样会尊重用户的使用习惯，因此保留了上、下两种搜索框模式，便于用户自主选择。

此外，首页架构的调整让扩展性得到了提升，让原有一些不得不“藏”起来的功能，得到更好的整合和前置，这有助于用户对产品功能建立更直观、更稳定的认知，同时使用上也会比原来更“快”一步。

比如：原本散落在高德各处的出行功能，如今被整合到了搜框下面的「工具箱」，上滑查看更多，可“一键使用”。

加强「连接」，关注「个体」

逐步增加的功能服务量级、不同用户不同场景下需求差异性的存在，催生产品设计者必须要思考： 如何在不同人群和不同服务之间，建立一个更好的连接桥梁。