本田想控制日产遭拒，全球第三大车企合并告吹

导语：日产股价下跌，本田股价大涨。股价走势反映出投资者看法——如合并成功，日产可能会从中受益更多。

知情人士周三透露，日产汽车（Nissan）董事会正计划拒绝本田（Honda）提出的合并条件，这使得不到两个月前宣布的合并计划面临风险。

日产董事会原定于周三晚些时候召开会议，知情人士表示，目前尚未做出最终决定，是否彻底终止该交易仍存变数。

去年 12 月 23 日，日产与本田宣布计划合并，并采用一个新的架构——两家公司将作为同一控股公司的子公司运营。

如果该合并成功，并将三菱汽车（Mitsubishi Motors）计入在内（其最大股东为日产），那么新公司将成为全球第三大汽车制造商，按销量计算仅次于丰田和大众。

然而，知情人士透露，近日本田提出了一项新的方案，要求日产成为本田的子公司，而非此前商定的平等合并架构。日产方面对此提议无法接受，并计划拒绝。

该知情人士还表示，尽管合并谈判陷入困境，日产与本田仍将继续此前就已展开的合作，包括在软件和电动车领域的协作。

本田方面表示，公司仍在与日产就潜在合并进行讨论，并计划在 2 月中旬敲定整体方案。

在周三交易时段，日产汽车股价在拒绝合并的消息传出后最初表现稳定，但随后在东京交易时段下跌。截至下午，日产股价下跌 4.9%，东京证券交易所随后暂停其交易。

而本田（Honda）股价则上涨 8.2%。这一股价走势反映出投资者的看法——如果合并成功，日产可能会从中受益更多。

如果两家汽车制造商的合并计划最终破裂，日产将面临更大的压力，需要向债权人、员工和客户证明其在美国和中国市场激烈竞争的环境下仍能生存。然而，日产在这两个关键市场的份额已出现下滑。

去年 11 月，日产宣布将裁员 9,000 人，并削减五分之一的工厂产能，以降低成本。

此次合并计划自公布以来就曾引发部分质疑，原因之一是本田和日产在企业文化上的巨大差异。本田的高层管理者通常出身于工程领域，而日产则更偏向于录用东京大学（University of Tokyo）毕业生，其高层职位往往由销售主管担任。

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