东京车展图鉴：以后去东京一定要坐坐这台出租车

说到日本的出租车，丰田的车是占了绝对市场份额，1936年丰田Model AA诞生后，就直接作为日本的出租车来使用，现在的日本，满大街跑的是挂皇冠牌的Comfort，这种三厢车外观上并没有什么特殊，但是车的车门是可以自动打开的，下车后你也不用关门，门会由驾驶员自动关闭，当然干净整洁的车内，加上统一着装、微笑服务的大叔和大爷，成为了当地的特色。

1936年的MODEL AA

河马的收藏

而这次丰田推出的新出租车，耗时六年打造，完全从实用性出发，采用了像伦敦出租车那样的两厢式车体，但是细节上和伦敦出租车还是有很多不一样的设计，动力上，最新的伦敦出租车是增程式新能源车，可纯电驱动也可靠燃油驱动，这台东京出租车是LPG-HV也就是液化石油气混合动力（1.5L发动机搭配），储气罐在车的后部。

在车内坐席设置上，伦敦出租车的后部最多可以做6个人，空间相当大，行李放在副驾驶位置上，东京出租车后部有放行李的空间，可以坐3人，而副驾驶位置可以折叠，也可以放行李，如果有坐轮椅的客人，这台车的坐席也可以自由调整。车身的颜色采用了日本文化中常用的深蓝色。这台车目前有两个配置，售价约合人民币20万元左右，目前没有出口的计划。

最后，说说咱们国内的出租车，目前国内的出租车还是以经济性三厢车为主，车是各种减配，空间利用方面没有特别的设计，遇到大件的物品就特别尴尬，而且服务态度嘛，最近一个女性朋友跟我说去常熟出差，有个大箱子，机场的出租车大爷愣是看着她自己往后备箱上搬，而且后备箱里还有别的东西，导致关不上盖子，最后被司机差点吼哭。但是，像上汽大众推出的由途安打造的出租车反响就不错，空间大。比亚迪的e6纯电动出租车空间也还不错。

上海的途安出租车

服务好，才是王道~

欢迎扫码、关注

图片来自网络

编辑：钱成

点击图片查看往期精彩

德国车企“垄断门”再度升级，燃油时代即将落幕了？

谁才是世界上最快的汽车？