为什么最先复产的是特斯拉

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最近疫情对汽车产业链的影响受到市场的高度关注，上周末上海有序复工复产，今天特斯拉最先开始人员配齐，并且推动100多家供应链企业复产。

特斯拉在国家相关部门以及上海市经信委等多部门的帮助下，积极推动100多家零部件生产商的复工复产，并畅通物流。长三角的一些省市也积极支持企业的复工复产，比如，江苏省泰州市支持帮助特斯拉公司在当地的供应链企业复工复产并办理运输通行证。

不得不佩服特斯拉的供应链管理能力和公共能力，一般人生活下去都是问题，它竟然能把整个产业链都拉上岸，甚至是异地的配件工厂。

上海是汽车工业重地，上汽地位不容置疑。但现在的汽车市场行情确实比较糟糕 ，一季度全国乘用车市场累计零售491.5万辆，同比下降4.5%，总体走势低于预期。其中传统燃油车销量385万辆，同比下降18%，新能源车国内零售107.0万辆，同比增长146.6%，形成传统燃油车与新能源车的销量K字形走势。

预计二季度的全国乘用车市场，疫情带来的汽车产业链暂时静止的损失巨大，次生零部件断供影响将严重影响二季度销量。