2024年11月：汽车月度销量新高，冲刺年底

芝能汽车出品

2024年11月，中国汽车市场迎来多家车企的销量新高，新能源领域更是持续高速增长。

从集团来看：

● 比亚迪以超过50万辆的月销量领跑市场；

● 吉利汽车销量为25万台；

● 零跑汽车单月销量首次突破4万台；

● 而蔚来、小米等品牌也表现出强劲的市场韧性。

本文将基于最新的销量数据，分析各汽车集团与品牌的市场表现，并对其技术路径与市场格局进行展望。

Part 1

汽车集团与品牌销量分析

● 比亚迪：11月乘用车销量达 504003辆，同比增长67.2%。其中，海外销量达30977辆，显示出其全球化战略初见成效。

比亚迪“王朝·海洋”系列依然是主要销量来源，而高端品牌方程豹与腾势分别交付8521辆和10002辆，表明其在高端市场有所突破。

● 奇瑞控股集团：11月份销售汽车280463辆，同比增长32.2%。1-11月份，集团累计销量2305411辆，同比增长38.4%。

● 吉利汽车：11月的汽车销量数据为250,136辆，同比增长27%，纯电动车销量达到91,333辆，同比增长173%；插电式混合动力车（PHEVs）销量为31,120辆，同比增长5%，出口销量为32,814辆，同比增长13%。

● 长城汽车：总销量127394台，同比增长3.7%；1—11月累计销量1098006台，同比下降1.81%。其中，新能源车11月销售35999台，1-11月累计销售279530台。

● 上汽集团：11月新能源车销量达 17.4万辆，同比增长16%。其传统燃油车依然保持稳定，为新能源业务的增长提供支撑。

● 北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份有限公司：11月汽车销量1.52万辆，1—11月汽车销量9.75万辆，同比增长36.57%。

Part 2

新能源汽车品牌销量

● 理想：11月交付 48740辆，同比增长18.8%。其产品覆盖多个细分市场，尤其在增程式新能源车型上优势显著，全年累计销量逼近45万辆。

● 零跑11月交付 40169辆，同比大增117%，累计销量突破25万辆，提前完成年度目标，零跑的产品矩阵逐步成熟，其定位中端市场的产品吸引了大量注重性价比的消费者。

● 广汽埃安：11月销量 42301辆，RT车型上市首月便贡献11811辆，市场潜力显现。

● 深蓝汽车11月交付新车36026台，其中，S05上市40天，交付破万，S07交付16766台，海外销量创新高。

● 极氪11月交付27011台，同比增长106%，环比增长8%，极氪累计交付超19万台。

● 小鹏汽车2024年11月共交付新车30,895台，同比增长54%，环比增长29%。单月交付量首次突破3万，并连续3个月创单月交付历史新高。

● 蔚来：11月交付新车 20575辆，连续7个月保持单月超2万台的交付成绩。乐道品牌L60的逐步发力或将助力其在12月突破更高销量目标。

● 小米SU7单月销量继续保持在 20000辆以上，全年累计交付超过13万辆的目标显得愈发可期。这表明小米汽车在智能化与品牌粉丝效应的推动下逐步站稳脚跟。

● 赛力斯11月总销量为3.68万辆，同比增长54.58%；累计销量为38.96万辆，同比增长255.26%。

其中，赛力斯汽车11月销量为3.24万辆，同比增长59.23%；累计销量为35.92万辆，同比增长377.62%。

● 阿维塔11月销量11579辆，同比增长超180%。

● 智己和岚图单月销量突破1万辆 ！