主要观点总结
文章介绍了宁德时代与上汽通用五菱联合发布全球首个商用换电战略的事件。宁德时代推出的巧克力换电整体解决方案将应用于物流车场景，与五菱合作打造国民“换电神车”，解决商用车快速补能的刚性需求。文章还提到了宁德时代在换电领域的三个标志性事件，以及换电体系的建立、电池和换电站的特点、换电联盟的扩员情况，以及未来换电站的预期增长。最后，提醒读者关注研讯社公众号并设为星标以避免错过最新资讯。
关键观点总结
关键观点1: 宁德时代与上汽通用五菱联合发布商用换电战略
宁德时代推出的巧克力换电解决方案将应用于物流车场景，与五菱合作打造更便宜、更快捷、更安全的国民“换电神车”。这是新能源产业尤其是换电路径上的标志性事件。
关键观点2: 宁德时代的换电进展及标志性事件
宁德时代在换电领域已有三个标志性事件，包括与哈啰出行、蚂蚁金服共同推出小哈换电，正式发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案，以及与五菱合作落地专用商用电动车的换电技术。专用车落地是宁德换电的突破性成果，将加速标准化建立。
关键观点3: 宁德时代换电体系的特点和优势
宁德时代使用的电池是专门为换电模式开发的模块化电池，单块续航约200公里，采用最新CTP技术。换电站标准站仅需三个停车位，单个电块换电约1分钟，确保用户时时都有满电的电块可以更换。今年以来，宁德换电联盟加速扩员，包括与滴滴、广汽埃安、北汽等的合作。
关键观点4: 宁德时代换电站的预期增长
业内预期宁德可能在2025年增加1500座换电站，2028年新增10000座。对应换电站和配套设备产业链公司将迎来订单爆发。
关键观点5: 研讯社公众号的重要性及如何设为星标
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正文
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——研讯社
事件：近日，宁德时代与上汽通用五菱联合发布全球首个商用换电战略。
按照规划，宁德时代乘商兼容的巧克力换电整体解决方案将应用于物流车场景，和五菱一起共同为用户打造更便宜、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根本上解决商用车快速补能的刚性需求。
这件事目前讨论度不高，但是对新能源产业尤其是换电路径，是标志性事件。
换电路径需要锂电巨头参与来推动发展。由于技术标准难统一、投入大等问题制约，国内换电路径一直发展得相对缓慢，而宁德在锂电市场份额高、有资本有实力，所以要推动国内换电的发展，绕不开宁德。换句话说，宁德换电的进展，就是国内换电的进展。
宁德换电第一个标志性事件是2019年，当时与哈啰出行、蚂蚁金服共同推出了电动两轮车换电品牌——小哈换电，相当于开始探索换电。
第二个标志性事件是2022年1月，宁德时代正式发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案，标志着其正式进军换电市场。
这次是第三个标志性事件，跟五菱合作，五菱旗下的多款车型将使用宁德时代的巧克力换电技术，这是宁德换电首次落地专用的商用电动车。
专用车落地是宁德换电的突破性成果，将加速宁德换电标准化的建立，下一步就是进入乘用车、并加速推广。
电池方面使用“巧克力换电块”，专门为换电模式开发的模块化电池，单块可以提供约200公里的续航，适配全球80%已经上市以及未来3年内要上市的纯电平台开发的车型。这种电池采用宁德时代最新的CTP技术，重量能量密度超过160Wh/kg，体积能量密度超过325Wh/L。
换电站每个标准站仅需三个停车位，单个电块换电约1分钟，站内可存储48个换电块，确保用户时时都有满电的电块可以更换，无需长时等待。
今年以来，宁德换电联盟加速扩员：1月，滴滴与宁德时代成立换电合资公司；5月，广汽埃安加入宁德换电联盟；6月，北汽加入宁德换电联盟。这些合作不仅涉及换电站的建设，还包括换电车型的开发与推广。
宁德换电将迎来爆发期：业内预期宁德可能在2025年增加1500座换电站，2028年新增10000座。
对应换电站和配套设备产业链公司将迎来订单爆发。
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