来源:即通客户端
石家庄裕华高速口、中华北大街高速口是省会市民出行走高速最常使用的两个上道口,平日里车流量较大,容易造成压车情况。
南绕城高速作为省会“东出西联”的南部主要通道,通车后将使省会交通转换功能更加便捷。目前南绕城高速的建设情况怎么样,还需要多久才能够通车?
近日,记者实地探班高速施工现场,一起来看一下吧↓↓↓
(施工现场)
市民小王住在省会南二环附近,从事建筑生意的他平日里少不了东奔西跑,他坦言,石家庄上高速的选择确实不多。
“市里上高速真是不太方便,东边的话只能走南二环裕华路上高速,但那边上高速容易堵车,回趟深泽老家的话上高速才走1个小时,光在这就得堵四十分钟。要向西去平山的话就得走西北二环拐角这边上,而且那边也好堵车,菜市场那块。南边这块就缺高速上口。”
记者来到了南绕城高速跨南水北调特大桥的施工现场,四标段技术主管马永奇指着旁边正在建设中的桥墩对记者说:全长2.8公里的施工区域全部由主桥和引桥构成,眼前的这座长度为260米的主桥是其中技术难度最大的。
项目副经理黄宝华说,四标段全线处在鹿泉区,桥上采用双向四车道,设计时速每小时100公里。在桥梁下方,还有两条辅路可以通行。预计到今年十月,南绕城高速的节点工程——跨南水北调特大桥将完成合拢。
(主桥所用材料)
现在南绕城高速施工到什么程度了?什么时候能通车呢?
项目副经理黄宝华:“工程进度大概在40%左右,我们30米的厢梁是800平,目前浇好的是360平。今年年底之前准备完成90%。”
南绕城高速公路是今年省会重点推进的一项工程,起点为青银高速(原石太高速)井陉良都互通,顺接拟建的平赞高速,终点到京港澳高速并建设枢纽互通,与规划的石衡高速顺接,预计2018年6月前建成通车。建成后,石家庄市将形成120公里的高速外环,开车从井陉半小时就可以到达省会市区。
南绕城高速筹建处副处长曹航:“目前主体工程已经完成60%,咱们高速建成以后,原南三环段变成开放路段,方便出行。再一个往东去衡水或者进入新的京港澳高速都是非常方便的。”
【河北台记者白雪峰】