作者|顾超
9 月 10 日,华为见非凡品牌盛典及鸿蒙智行新品发布会,问界 M9 五座版车型正式上市,售价 46.98 万元起。
其中,问界M9大五座建议零售价为:问界M9 Max大五座增程版46.98万元起,问界M9 Ultra大五座增程版52.98万元起,问界M9 Ultra大五座纯电版56.98万元起;首批1000位大定车主还有额外的先行者计划权益。
问界 M9 五座版车型是问界M9六座版进一步的细分车型。在M9全系大定用户突破13万的当下,还有不少潜客对于问界M9的豪华感以及科技感感兴趣;但六座布置对他们而言并不是刚需,大五座车型更符合他们的出行需求。
因此,推出问界M9的大五座车型也是顺理成章的事情。
而一台大型SUV在变身五座版车型后,其竞品车型也会发生一些微妙的变化,比如,问界 M9 五座版的对标车型会更偏向于德系豪华品牌的大五座SUV车型,典型的竞品车型为——华晨宝马X5。
空间:问界 M9 五座版后备箱空间、功能有绝对优势两台车的轴距都超过了3100mm,布置五座轻轻松松。相对来说,问界 M9 五座版不仅能布置更奢华的零重力座椅,还拥有更可观的车长,以此带来更加充裕的后备箱表现,这也是问界 M9 五座版此次发布的重点。从官方发布的宣传图来看,问界 M9 五座版的后备箱突出一个“尊”字,大量的皮革以及木饰板材质的布置和宝马X5甚至是X7仅提供简单植绒材料的后备箱形成鲜明对比。不夸张的说,就按示意图的效果,比如餐具柜、钓鱼凳等配件,问界 M9 五座版的后备箱就是瞄着同是宝马集团旗下的超豪华品牌——劳斯莱斯去的。此外,问界 M9 五座版全系标配空悬,后备箱还配备了一键调节车身高度功能,最大可调高度90mm;而宝马X5中低配车型需要选装空悬,选装费用为21000元。底盘、电池:宝马底盘功力深厚,问界M9空悬更舒适 底盘方面,即使是长轴距版的非空悬版本宝马X5,也没有多少人会怀疑宝马慕尼黑底盘工程师的调校水平,长轴X5是少数中大型SUV中拥有些许操控乐趣的。问界M9五座版的优势在于全系标配的空气悬架,这让问界M9底盘舒适度的下限更高,并且随着OTA的不断迭代,问界M9途灵底盘的潜力还能得到进一步释放。电池方面,作为如此大块头的车型,问界M9的电池已经不小,但电耗也着实不低;电量充足时,双电机的动力爆发是非常澎湃的;宝马X5方面,我们选择了四缸车型作为对比对象,是因为在国内,搭载B48发动机的X5会卖得更好一些。若是考虑到高速长途的能耗表现,宝马的四缸机也十分节油,甚至能跑出与问界M9不相上下的综合能耗来。总的来说,考虑问界M9增程版的消费者,更看重的是续航,而不是能耗。智舱方面,其实没有什么太多说的点。问界M9五座版对比宝马X5显然是一个“碾压局”,即使配备了8155芯片的宝马车机早已不复当年之勇,如今的宝马iDrive系统,在车机流畅度、UI美观度、人机交互便利度,语音识别的准确度,都处在一个比较尴尬的场景,希望宝马能和国内的新势力厂家深度合作一下。智驾方面,实际上考虑X5的消费者可能甚至都不会碰一下车上的LCC按钮,而BMW的LCC功能在传统豪华品牌中实则处于上游水平,不逊沃尔沃。但比起华为的ADS 3.0来,X5实在是无法进行比较,因为两者几乎已经不处于一个赛道了。