来源:智驾杂货铺
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:网络
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:智驾人
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本文简单介绍近 4 年 11 份市面热度比较高的智驾相关产品图/布局图，仅供参考和交流。
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07.《汽车新供应链核心领域战略布局-软件篇（2023）》
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08.《汽车新供应链核心领域战略布局（2023）》
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11.《中国智能电动汽车产业链全景图（2022）》
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06.《中国新能源汽车动力电池产能布局图（2023）》
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1
《
智能汽车产品功能全景图（2025）
》这份全景图
旨在通过拆解分析中国市场上所有智能汽车的功能，汇总并展示汽车智能化的全貌。该图详细列出了智能汽车的各项功能，包括智能座舱、自动驾驶等，并可能提供功能清单和配置对比。通过持续不断地拆车研究，期望为用户提供一个全面、详尽的智能汽车功能参考，帮助理解未来汽车智能化的发展趋势和市场格局。
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2
《
智能汽车产品功能全景图（2023）
》详细列出了智能汽车在不同车型和配置下的产品功能分布情况。通过表格形式展示了各车型在
智能座舱、智能驾驶、车联网等多个功能模块的具体配置，包括标配、选配和未配置的状态。此外，图中还提供了各功能模块的详细说明和配置比例，帮助用户了解不同车型的智能化水平和功能差异。整体而言，该图为消费者提供了智能汽车功能的全面对比和参考。
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《
全球智能汽车产业图谱（2023）
》中展
示了智能汽车产业的主要领域和相关企业。图中分为智能驾驶、智能座舱、功率半导体和其他汽车半导体四大板块。每个板块下列出了该领域的主要技术和参与企业，如智能驾驶芯片、计算平台、解决方案，智能座舱芯片和平台，以及各种半导体技术如IGBT、MCU、存储芯片等。图谱旨在为行业提供智能汽车产业链的全面概览，帮助理解各领域的主要参与者和技术水平。
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《
中国主流乘用车企业布局图（2023）
》布
局图中详细标注了中国各地区主流乘用车企业的分布情况，并通过不同颜色的圆圈表示各企业的产能规模，从0-50万辆到200万辆以上不等。图中还展示了部分主要汽车集团的组织架构图，包括奇瑞、长城、东风、江淮和吉利等。此外，图中提供了各企业的产能数据和地理位置信息，旨在为行业提供全面的乘用车企业布局参考。
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《中国新能源乘用车企布局图（2023）》布局图中展示了中国各省市新能源乘用车企业的分布情况，通过不同颜色标识各地区的产能规模，从0.2万辆到5万辆以上不等。左侧和右侧的表格列出了各企业的产能数据、地理位置、联系方式等详细信息。此外，图中还包含了2022年新能源乘用车销量前十的省市分布，以及主要企业的产能排名。整体而言，该图为行业提供了新能源乘用车企的全国布局概览，有助于了解市场分布和产能情况。
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《
中国新能源汽车动力电池产能布局图（2023）
》
布局图中详细展示了中国各省份新能源汽车动力电池的产能分布情况，包括不同地区的动力电池企业数量、产能规模以及市场份额。图中还列出了主要动力电池企业的产能数据和未来规划，并通过地图标注了各企业的具体位置。此外，图中还提供了动力电池行业的市场分析和发展趋势预测，旨在为行业内外的投资者和决策者提供参考。
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7
《汽车新供应链核心领域战略布局-软件篇（2023）》布局图中
展示了中国汽车软件供应链的核心区域分布情况，通过地图标注了各省份在汽车软件领域的战略布局和重点企业。图中还列出了不同地区的企业数量、主要业务领域以及相关统计数据，如企业增长率等。此外，还提供了汽车软件供应链的详细分类和各领域内的主要企业名单，旨在为行业提供全面的供应链战略布局参考。
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《汽车新供应链核心领域战略布局-电驱动（2023）》该布局图直观体现了国内外83家知名汽车电驱动供应商在华工厂所在地、主营产品、配套客户和部分配套车型，以及部分企业的2022规划产能。
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《
智能汽车产品功能全景图（2022）
》这份
全景图梳理了智能汽车的主要产品功能，涵盖自动驾驶、智能座舱、车联网、能源管理、车辆控制等多个领域。其中，自动驾驶包括环境感知、决策规划、控制执行等功能；智能座舱涉及语音交互、手势识别、多屏互动等用户体验功能；车联网则聚焦车与车、车与基础设施的通信。此外，还包括电池管理、整车OTA升级、网络安全等关键功能。全景图旨在为行业提供智能汽车产品功能的全面视图，助力企业把握技术趋势和市场需求。
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《
汽车软件全景图（2022）
》由
汽车软件创新研究平台研制，全面梳理了汽车软件领域的技术生态和产业链。内容涵盖AI工具、模型训练平台、数据集、仿真平台、车路协同服务、OTA技术、高精地图、芯片
、电子电气架构设计、
开发工具链、测试验证工具、系统设计软件、应用软件开发等多个方面。报告还重点关注了我国在汽车软件领域的“卡脖子”技术问题，如操作系统、芯片和网络安全等，并提出了面向服务的架构（SOA）作为智能汽车软件发展的演进方向。整体而言，该全景图展示了汽车软件从研发到应用的全生命周期，为行业从业者提供了技术参考和产业链全景视图。
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《中国智能电动汽车产业链全景图（2022）》这篇文章主要梳理了中国智能电动汽车产业链的上游、中游和下游布局。上游涵盖智能化和电动化核心零部件，如动力电池、芯片、传感器等；中游为主机厂，包括乘用车和商用车的新势力与传统品牌；下游则包括基础设施、汽车数字化服务及后市场。报告指出，智能驾驶、智能座舱和智能网联的“三智”产业群正推动智能电动汽车快速发展，新势力品牌凭借创新功能和服务理念引领市场变革。同时，下游的基础设施和数字化服务体系为产业发展提供了有力支持。
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