如果不看销量榜单的话，很多人可能以为燃油车的销量已经远远被新能源车甩在身后，但实际上一些我们耳熟能详的车型比如轩逸、朗逸、速腾等依然卖得很好，其中最主要的原因自然是降价增量，价格到位一切都好说。厂商指导价：10.86-17.49万
虽然日产在华节节败退，燃油车销量下滑是不争的事实，但轩逸的销量却依然稳得可怕，过去的11月份卖出了32997辆，在燃油车中冠绝群雄，究其原因还是在于日产放下了身段，直接给轩逸打出了6.98万的优惠价，对于没有限行限牌城市的消费者来说极具吸引力。
无论经典轩逸还是第十四代轩逸在产品力方面都没有什么过人之处，毕竟前者最早于2012年国产上市，是一位不折不扣的老将，科技、豪华都与它不沾边，所谓的可靠性强也正是因为没有太多的配置。至于三大件方面，轩逸的这套1.6L自吸发动机+CVT的组合大家应该很熟悉了，日常使用确实挑不出什么毛病，但就一个字：慢！懂哥以前夏天开老轩逸上高架前都得先关空调，不然十分吃力，好在物美价廉、经济耐用的优点足以使它拥有自己的受众，不然面对又快又省的国产混动家轿，以及不断降价的卡罗拉、思域等对手，轩逸就毫无优势可言了。
至于轩逸明年是否能保持这样的销量还不好说，毕竟降价不是出路，同价位的国产混动车越来越多，当初日系跌下神坛纷纷降价也就是一瞬间的事，日产再不另寻出路，很可能成为下一个三菱。
丰田 RAV4荣放
厂商指导价：16.98-26.38万
过去的11月份，一汽丰田可谓是扬眉吐气，销量突破9万辆，环比增长18%，同比增长38%，其中新款格瑞维亚销售10035台，力压赛那以及岚图梦想家成为了当月销冠，而RAV4荣放的销量则高达20658台，环比增长22%，挤进了SUV销量榜前十。
RAV4荣放能大卖的原因其实很简单，目前它实际起售价仅12.98万元，要知道这个价格放在以前只能买到缤智、锋兰达等入门SUV，所以说只要价格到位就没有卖不出去的产品。当然，荣放本身也是靠产品力取胜的车型，最低配都配备了丰田TSS智行安全系统，虽然这些主被动安全配置在同价位的国产新能源车上很常见，但丰田从燃油车时代就开始普及安全配置也是个不争的事实，毕竟注重安全和舒适性而非冰箱沙发大彩电的消费者可不在少数。当然低配的RAV4少了诸如大轮毂、天窗、大尺寸液晶仪表等面子配置，预算足够的话建议从次低配的风尚版开始选购。
不出意外的话，全新一代RAV4即将在明年上市，外观、内饰都将向凯美瑞看齐，整体的精致程度和智能化都有提升，你会选择抄底现款还是等新款呢？
大众 途观L
厂商指导价：18.68-26.68万
虽然全新一代途观L PRO已经正式上市，但老款途观L并没有停产退市，而是降价后两代车型同堂销售，因此整个途观L车系的销量在今年节节攀升，11月份更是卖出了20167辆，强势挤进两万辆俱乐部。
说实话，全新途观L PRO就产品力而言对比老款并没有质的提升，比如动力仍是我们熟悉的EA888 2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱的组合，轴距则依然是2791mm，主要升级点在于IQ. Light LED大灯、副驾娱乐屏、ID OS系统、8155芯片以及IQ Pilot大疆智驾等科技配置，单论舒适性和空间表现，老款依然出色，而且途观L还保留了1.5T版本，实际终端价仅13万左右，即便是2.0T版本也就15万，已经到了抄底的好时机。当然途观L PRO已经降到了合适的价位，2.0T入门版本实际售价大概17万左右，如果您对智能化比较看重，完全可以考虑它。
不过对比同价位的新能源SUV，比如零跑C16、深蓝S07时，途观L就毫无优势可言了，你更愿意选择谁呢？
