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交通 | 蔡家嘉陵江大桥开工!北碚15分钟飙拢照母山

重庆发布  · 公众号  · 重庆  · 2017-06-20 17:44

正文

号称“万桥之都”的重庆

又要增加一座桥啦

昨日,蔡家嘉陵江大桥正式开工

预计2021年通车

今后,从北碚到照母山

15分钟飙拢



昨日,蔡家嘉陵江大桥正式开工,将串起蔡家、礼嘉两大核心组团,预计大桥2021年通车,通车后从北碚到照母山片区仅需15分钟。这是重庆启动“内畅外联”三年行动以来,开工建设的第一座特大型跨江大桥。




主桥设计为双向八车道


蔡家嘉陵江大桥,是主城区开工建设的第36座特大型跨江大桥,位于渝武高速马鞍石大桥、轨道6号线嘉陵江大桥之间,将串起蔡家和礼嘉两大核心组团。


蔡家嘉陵江大桥规划效果图


据介绍,蔡家嘉陵江大桥总投资约29亿元,全长3.42公里,北起两江新区蔡家组团代家院子立交,南至礼嘉片区礼白路,主要建设内容包括大桥主桥、引桥,金山寺、小湾两座互通立交。其中,桥梁工程全长1420米,主桥主跨320米,桥面宽度37.5米,双向八车道,引道为双向六车道。按城市主干路设计,设计车速为60公里/小时。大桥计划工期1380天,预计2021年3月建成通车。



外形设计源于美丽山水


“蔡家嘉陵江大桥主桥有两座主塔,为双塔双索面等高塔斜拉桥,南主塔高218米,北主塔高225米”,该桥设计单位项目负责人王兴达介绍,这是重庆此类桥型桥面最宽的大桥,两座主塔像两个“大力士”,拉起了整座桥梁,即使承受8车道的滚滚车流也游刃有余。


蔡家嘉陵江大桥效果图


记者从效果图上看到,桥型简约大方,桥梁“外衣”为渐变的蓝色,上浅下深,还涂装有水样的波纹。


“我们从6个设计方案中,最终选取了‘蔚蓝未来’这个方案”,王兴达解释,大桥的设计构思,源于“美丽山水之城”。塔身以蓝色为主色调,从江面到塔顶由深到浅渐变,塔身中部涂装成水波纹装饰纹样,象征“腾飞的重庆,蔚蓝色的未来无限延伸”。



到观音桥新牌坊更方便


北碚区副区长刘小辉介绍,蔡家嘉陵江大桥位于三纵线(渝武高速)和四纵线之间,北至水土,南至江北区。建成后,可加快形成都市功能拓展区骨架路网,增加北碚南下的“融城通道”,发挥重要的纽带功能。


目前,随着主城核心区的疏解,北部的蔡家、礼嘉、水土形成“三足鼎立”之势。通过在建的水土嘉陵江大桥、新开工的蔡家嘉陵江大桥,可以将这三大组团串成一线。也是蔡家、水土等城市拓展区,与主城核心区的南北向直接联系通道。


蔡家组团示意图


不仅如此,北碚到照母山、新牌坊、观音桥,都更加方便了!比如,要从北碚到照母山,目前主要有三条通道,一是经渝武高速到北环下道,再往回走到照母山;二是经渝武高速在礼嘉互通下道,走金开大道到照母山;三是经绕城高速,从机场快速路到照母山,时长在半小时到40分钟。蔡家嘉陵江大桥通车后,从北碚到照母山仅需15分钟左右。



两条横向通道

为渝武高速“减压


渝武高速,是主城核心区到北碚、合川的重要通道。据统计,渝武高速已经达到8万辆/天,高峰时期甚至达到12万辆/天。而北碚隧道也成了“肠梗阻”,2016年,渝武高速北碚段发生交通事故1500多起,北碚隧道就达700多起。本来交通压力就大,一发生交通事故更是拥堵不堪。



蔡家嘉陵江大桥平面布置图 


蔡家嘉陵江大桥是“纵向通道”,并将新增两条“横向通道”,打通这一片区的路网,为渝武高速“减压”。一条是快速路一横线在建的歇马隧道,另一条是快速路二横线上的礼嘉嘉陵江大桥,目前已经开建上跨桥,全桥开工预计在年底。



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来源:重庆晨报    记者:蒋艳

编辑:刘嘉莹

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