棒呆！粤东再添7条城轨！回家、旅游将更方便

粤东交通又要大提速，

以后想去潮汕觅食也将更方便啦！

7条线路具体如何规划？

跟着广仔先睹为快吧↓

规划以汕头都市区作为区域性主中心，构成粤东地区城际铁路线网的一级节点。汕尾、潮州、揭阳主城区作为区域性副中心，构成粤东地区城际铁路线网的二级节点。三级节点12个，分别为普宁、惠来、饶平、揭东、揭西、潮安、南澳、海丰、陆丰、陆河、潮汕高铁站、潮汕机场。

《规划》同时认为，粤东地区城际铁路网形态以一线加环形加放射的形态较为合理，经多种形态客流测试和综合比选，粤东地区城际铁路网推荐形态为“一线两环加射线”。

推荐方案由7条线路（10个区段）构成，线网总长537km。具体如下：

那么这些线路主要走向是怎样的？

有没有经过你的家乡？

一起来瞅瞅规划示意图↓

• 汕头-汕尾段（161km）

• 汕头-饶平（漳州）段（46km）

• 汕头-潮州东段（35km）

• 潮州东-潮汕-潮汕机场段（22km）

• 汕头-潮汕机场段（40km）

• 揭阳南-普宁段（40km）

• 汕头-普宁段（75km）

一线两环加射线路网方案兼顾了中心城市汕头和潮州、揭阳、汕尾3个副中心城市，加强了外围城市普宁、惠来、饶平与中心城市间联系，满足潮揭地区“同城化”发展需要，实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时经济圈”，为粤东地区提供“公交化”的城际旅客运输服务。 

根据广东省粤东地区疏港铁路规划，汕头广澳港疏港铁路和惠来港疏港铁路分别与本次规划的汕头-普宁、揭阳南-普宁、普宁-惠来城际线共通道。

设计时速方面，环线与射线城际铁路120~200公里/小时；兼顾疏港铁路城际铁路120-160公里/小时；汕头-汕尾和汕头-饶平（漳州）城际铁路250公里/小时及以上；车辆采用8辆编组 CRH动车组客车。

建设时序上，计划近期（2025年前）建设线网长482公里，投资预估总额为1052亿元。即：

• 第一阶段（十三五期间）实施“一线”汕尾-汕头-饶平和“一环”汕头-潮州东-潮汕-潮汕机场-汕头，共计304公里；

• 第二阶段（十四五期间）实施“二环”汕头-潮汕机场-揭阳南-普宁-汕头和“射线”潮汕机场-揭阳南-揭阳北、普宁-惠来段，共计178公里。

《规划》还特别提出，建议近期抓紧开展汕头-潮州东-潮汕-潮汕机场-汕头环线和汕头至汕尾铁路预可行性研究。

据了解，

汕头到汕尾段，

线路规划起点为广汕客专汕尾站，

线路全长161公里，

在广州到汕尾客专建成后，

再连上汕尾到汕头城轨，

从广州前往汕头乃至福建都将更加便捷！

到时候想一天之内吃遍潮汕美食不再是梦哦~

策划：广东发布

编辑：孙黎明、张龄丹

来源：潮州市发展和改革局官网、中铁集团官网、大洋网