中山公园蕙芳园的腊梅开了
接下来，马上就要满城花开了
颐和园、圆明园、玉渊潭、地坛
这些地方每到花季，便人山人海
赏花是老北京春天的传统
要说起老北京哪里的“花”多
还得要说被誉为“花乡”的丰台
丰台的历史可不短，故事也挺多
今天咱就从“花”说起
丰宜门之“丰”和拜郊台之“台”
这个说法源于《日下旧闻考》
书上说“丰台”是对金代中都南面
其中的正门“丰宜门”外拜郊台遗址的简称
自丰宜门之“丰”，拜郊台之“台”
从明朝“风台村”到清朝“丰台镇”
1920年右安门城楼北面，透过城楼门洞可以看到箭楼门洞和城外。
今天右安门外草桥一带有金朝别墅群
它叫“远风台”，史料记载说
“今之丰台疑即远风台之遗址”
明朝时这里有座村落叫“风台村”
到了清朝改称“丰台镇”
花房繁多，亭台繁盛
1920年，雪后的南西门，可以看到右安门箭楼和瓮城。
元代时，很多官宦贵胄的园亭多在此地
“丰”是说养花的花房繁多的意思
“台”则是指花乡中许多亭台的遗迹
1920年前后，右安门城楼门洞南望。
传说，它还源于金章宗的赐名
当年金章宗梦遇百花仙女，相约同游百花谷
待他步入其中，发现这里果然是人间仙境
众仙女摆宴敬酒后，便跪地讨封
恳请他将“丰台”一地赐予她们
1920年前后右安门外。
完颜璟不明“丰台”位于何处
众仙女笑答：丰台在中都城南面
丰宜门外的拜郊台一带，就是皇城南郊！
于是，金章宗回到皇宫后便传御旨
将这里赐名“丰台”
并令当地百姓广植花木，按时进奉
从史料上看，“丰台”的确可上溯至金代
至今已有800多年的历史
早年间京城的花卉大多来自丰台
当地农民多以种植花木为生
尤其是黄土岗、草桥一带
不但花木品种多，而且四季有花
所以丰台又有“花乡”的美称
在京城“外七内九皇城四”的城门格局中
右安门还有一个雅号，叫“花门”
每到春季，人们多出此门去踏春赏花
而花农也经此门将花运到城里出售
所以右安门有了“右安花畦”之美誉
老丰台地图
出了花门，就是“丰台十八村”
“丰台十八村”是种花最著名的一些村落
多指草桥、黄土岗、樊家村一带
实际上这个“十八”或许是个泛称
因为丰台种花的村落较多，远超十八个
夏家胡同、草桥、郭公庄等很有名
（示意图）
当年这里还有两座花神庙
一座在镇国寺村，一座在夏家胡同
夏家胡同的庙又是花行会馆所在地
每年阴历仲春十二日
丰台各村花农来此聚首，祭拜花神
北京丰台花园
而未列入“十八村”的草桥
至少在明崇祯时养花的名气就很大了
所以说“丰台十八村”只是一个泛称
现在的丰台大桥，穿过四环
建国后的老丰台，分桥南桥北
它们以丰台大桥为界
北至七里庄丰台路口，属桥北
也是区政府所在地
南至富丰桥、看丹桥一带，属桥南
这里的铁路单位较多，著名的有
毛泽东号机车所在的丰台机务段
桥南桥北的故事，老丰台人都知道
一座大桥分南北
丰台大桥正阳大街铁路相伴百年
光绪二十一年，因中日甲午战争中方战败
李鸿章第二次上奏提议修建铁路
这就是从天津到卢沟桥的津卢铁路
当年年底，就从天津修到了丰台
于是就有了丰台火车站
这条铁路从东向西穿过丰台
将丰台一分为二，就有了南北二区
最开始沟通南北交通的不是桥
而是正阳大街西段平交的道口
后来由于火车通过频繁
就架起了一座木桥
七七事变之前，日军进驻丰台
大概出于军事需要，便把木桥拆了
在原地修建了混凝土的水泥桥
因为大桥离正阳大街太近
所以，桥北侧的引桥往西拐了个弯儿
南侧的引桥则是直的
曾经的桥南有一片垃圾场
上世纪六十年代到七十年代
每当国庆节天安门广场放烟火时
桥附近的孩子大人都会跑到桥上看烟花
后来北京修四环路，把丰台大桥给拆了
曾经的桥南后来成了美轮美奂的园博园
现在“丰台大桥”地名还在，具体位置在
正阳大街和西四环南路交叉的地方
可惜，名还在，“桥”没了
《马关条约》促生的丰台火车站
清光绪二十三年的丰台车辆段，早已拆除
在甲午战争之前，1888年
直隶总督李鸿章就上奏
提议修建天津至通县的津通铁路
作为“滨海征兵运械之路”
因朝内外保守势力的反对而告吹
丰台机务段老车库，建于光绪二十三年（1897），如今仅剩南墙
甲午战争后，《马关条约》签订
李鸿章再次提起修建铁路的奏章
这次得到了大多数大臣的支持
清政府将终点自通县移到卢沟桥
改称津卢铁路，年底，丰台火车站建成
丰台机务段车库正面的“光绪二十三年”匾，据说现被埋在车库下方当做墙基
1896年，由丰台向东延至马家堡
向西到达卢沟桥，津卢铁路全线竣工
第二年，正式通车营业，而最初
丰台火车站仅发两对旅客列车
即丰台至张家口、丰台到门头沟
始建于1905的京张铁路站台，丰台站房东北侧
后来北京至天津、北京至保定
北京至汉口等列车开行才日渐繁忙
再加上货运业务的发展
京汉、京张两路在丰台站都有办事机构
如京汉铁路就设有包括站长、副站长
英语招待、售票和电报生的5人机构
工务段西侧的英式建筑，原为工务员司住房
到日军侵华时，出于军事目的
日本人对火车站进行了改建和扩建
使丰台站的设备得以升级
成为华北地区的大型编组站之一
日伪时期丰台站站房
经历了抗战胜利、解放战争
建国后，为适应运输生产发展的需要
丰台站多次进行技术改造
成为华北地区重要交通枢纽
1956年丰台西站分流了货运和编组任务
但丰台火车站的地位仍然举足轻重
老站房延伸出来的雨棚及12根廊柱
2008年在这里发现了四根钢轨
经考证是1887年英国产的
用在了中国自建的最早的唐芦铁路上
这四根铁轨后来被北京铁路博物馆收藏
成为迄今国内收藏的最早的中国铁路钢轨
丰台车辆段管内的两座建于清末的英式建筑
到了上世纪七十年代
丰台火车站周边有很多铁路相关部门
机务段、工务段、电务段、建筑段等
还有铁路医院、俱乐部、浴池、中学等
正阳大街隔铁路相望的桥南地区
几乎全是铁路工人宿舍
那时候铁路工人上下班时全拉汽笛
每当汽笛拉响，整个丰台镇都听得见
后来，经过几十年的发展
以火车站为源头的正阳大街慢慢形成了
丰台区最繁华的正阳大街
正阳大街的名称是怎么来的呢？
老辈人说过，按照中国传统习俗
山之南、水之北称之为阳
这条街在铁路北侧，因此叫做正阳大街
丰台区文化馆
1953年前，正阳大街最初分两段
分别称正阳街南街、正阳街中街
后来老丰台人习惯将南街称为桥南大街
将中街称为正阳大街，一直叫到了今天
丰台科技中心
这条街曾是丰台区最繁华的大街
直至上世纪八十年代之前
全区重要的商店几乎都在这条街上
新华书店、土产商店、大菜市
丰春楼饭馆、食品店、茶叶店
丰台百货公司（后来改称丰台百货商场）
这是当时丰台地区最大的百货商场
……
丰台花园
可以说，只要涉及到百姓生活的
这条街上繁花似锦，样样齐全
这里还曾举办过厂甸庙会
过年非常热闹，庙会上人山人海，
丰台体育中心
还有丰台百货，原址上现在是苏宁
衣服鞋袜、家用电器、日用百货
老丰台人基本都去那那儿买过东西
旁边的文具店更是学生们常去的地方
尤其刚开学的日子，热闹的跟赶集似的
商业街
它旁边的胡同也藏着老丰台人的记忆
实际上，街旁的胡同有十几条
但令人印象深刻的肯定有菜市口胡同
这是一条窄街，里面有个菜市场
老丰台人都管它叫“大菜市”
它是整个丰台镇地区最大的菜场
丰台医院
还有条兴隆胡同，据老人们说
这有一家1958年吃大锅饭时的食堂
所以老人们也叫它大食堂胡同
这条胡同正好对着丰台火车站
纪念馆
胡同里有一座日本人修建的小院
当年是火车站的一个管理部门
直到上世纪七十年代这栋建筑还在
后来这里搞开发，这个院子就给拆掉了
如今，正阳大街旁很多胡同都消失了
老丰台桥南的琐碎记忆
曾经的桥南是广阔的农田
对老丰台人来说，当年过日子
离不开桥南的那块地儿
衣食住行都得去那边儿拾掇
曾经的农田变成了现在的丰台科技园
比如当年的千佳市场
位置就在现在的资和信百货
那是个大农贸市场，人气超旺
后来搬到丰台造甲村了
再后来成了一个二手市场
再后来就没有了
老澡堂
老千佳市场北边就是阳光四季
现在是创新大厦和大中电器
一层和地下一层是超市
其余都是商场，卖什么的都有
当年这里卖盗版光盘，那叫一个多
想买什么盗版软件都有
以前觉得丰台路口、北大地、看丹桥挺偏了
还有就是丰台科学城农贸市场
就是如今欧尚的位置，也是大农贸市场
后来拆了，变成丰台欧尚科丰店
当年的丰台科技园公园还有个早市
老人们早上常去那里买东西，很便宜
现在却经常过来玩耍
这些地方改名的改名，消失的消失
如今，已成为老丰台人的记忆
如果您在丰台住过
能否说说您在丰台的那些故事呢？
