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供稿:区交通运输局、区住建局
区委十五届二次全体(扩大)会议中提出:建设大交通,全力打好“12588”交通建设大会战。今天下午,“迎亚运、立新功、展新姿” 城建交通系统贯彻落实全会精神以一流状态建设一流城区动员大会召开,部署落实“12588”工程和城中村改造两项重点工作。
一起来看看萧山要下的这一盘大棋!
什么是“12588”?
这就是一张宏大的“12588”建设蓝图
5是五条轨道线路,8是八条城市快速路,8是八条框架性主干路
未来几年内,萧山区交通项目总投资将超过2000亿元。区域内将实现30分钟交通圈!这些大手笔的工程规划正在以日新月异的速度变为现实。
升级后的杭州南站将拥有7台21线的规模,东西两个广场,是重要的客运枢纽。位于白鹿塘的铁路萧山白鹿塘站建成后,将成为杭州南部的铁路货运枢纽。
杭州都市经济圈高速公路环线:它在萧山区境内为绕城西复线,经过楼塔镇,长7.0公里。
杭州城市组团环线:它在萧山区境内由东、南两段组成。东段从滨江二路与大江东交界处至衙前镇104国道与绍兴交界处,长约19.3公里,总投资约55.2亿元。南段西与富阳相接,东与绍兴柯桥相连,长约20.8公里,总投资约64.8亿元。
大容量轨道交通线网,是公共交通服务体系的基础,通过与常规公交、出租汽车、公共自行车等交通方式的无缝衔接,能够极大地提高城市公共交通系统的运营效率。到2020年,萧山区境内建成运营的地铁线路将从2条增加到7条。新增5条轨道线项目有:
境内线路长约10.1km,主要沿金城路走向。计划2019年底试运营。
境内线路长度约3.12km,设有博览站、钱江世纪城站、丰北站。6号线一期工程预计于2019年开通试运营。
境内线路长度约30km,经过奥体中心和钱江世纪城,沿建设三路、建设四路走向,至瓜沥后向北到达萧山机场。
延伸至萧山机场,境内线路长约9.7km。线路自1号线下沙江滨站起,向东南下穿钱塘江后,沿规划港城大道、规划临鸿南路地下敷设,最后接入萧山机场。
起点与5号线香樟路站叠岛换乘,经衙前镇,至绍兴柯桥。研究轨道交通向萧山南部延伸,完善我区南部的轨道交通网络。
“通”是前提,“快”是要求,打造全区域的快速路网,可以拉大城市整体框架,是目前交通建设工作的重中之重。
新建8条城市快速路项目为:
从冠山隧道出口萧山滨江区界至城市组团环线,全长18.5公里,与杭州市区中河快速路贯通。其中绕城高速公路以北段长6.5公里,总投资约19亿元。绕城高速公路以南段长约12公里,总投资约60亿元。
从机场路至杭金衢浦阳互通,全长26.1公里,与杭州市区秋石快速路贯通。其中萧山城区段长12.5公里,投资约70亿元。
从机场路至03省道东复线,全长11.5公里,与杭州市区东湖快速路贯通。工程总投资约66亿元。
从红十五线至城市组团环线,全长22.8公里。其中建设四路至萧绍路,长4.8公里,投资约24.3亿元,包含与彩虹快速路的全互通。
从红垦农场至苏绍高速,把现状双向四车道改建为双向六车道,长22.4公里,总投资约10亿元。远期预留为快速路。
从城市三环至苏绍高速段,长17.4公里,与机场快速路贯通。总投资约69亿元。
从萧山滨江区界至红十五线,全长34.1公里,与杭州市区彩虹快速路贯通。其中萧山滨江区界至绕城东线,长12.3公里,投资约123亿元,已完成4.4公里。从绕城东线至城市三环,长约5.8公里,总投资约26亿元。从城市三环至红十五线,全长16公里,总投资46亿元。
彭埠大桥至红垦枢纽段,改建为上层高速公路(远期城市快速路),下层地面道路,长约10公里,总投资约65亿元。
全区快速路网完成建设后,总里程达到236.6公里,密度达到每百平方公里面积内23.8公里。
主干线路对整个区域交通具有主心骨的支撑力量。今后一段时间,萧山区将针对交通道路存在的“断点”、“节点”问题持续发力攻坚,引导交通流合理分配至整个路网,实现交通资源的优化配置。在实现途径上,采用“新建”与“提升”双管齐下,多点齐发。
近期即将重点实施的8条框架性主干路有:
博奥路
从杭州过江隧道至亚太路,新建4.2公里,改建4.2公里,总投资约41.6亿元。
新城路
滨江一路至03省道东复线,新建7.3公里,投资约19亿元。
新街大道
滨江一路至拱秀路,新建11公里,总投资约26.5亿元。
滨江一路
民祥路至九号坝直河段,全长13公里,总投资约28亿元。
滨江二路
鸿宁路至香樟路段,全长10.5公里,总投资约38亿元。
南三路
蜀山路至03省道东复线,新建4.4公里,总投资约19.2亿元。
03省道改扩建工程
含主线城市三环至诸暨交界,春永连接线和河上支线,总里程16.5公里,投资约18亿元。
义大路东伸(南部运输通道)
西起义桥大桥,东至03东复线,接张家畈互通,长约12.7公里,投资额约28亿元。
在此基础上,萧山区还将实施建设一路东伸、闻堰南路、保税大道南伸、亚太路改建等其它主干路项目。
使城区路网形成“东拓、南进、西连、北优、内畅”的布局,基本贯通“十纵十横”主干路网;城区外围将新建主干路115公里,提升主干路136公里,全区形成一个总里程达到707公里的主干路网。
交通变革,带来城市建设大发展!点zan