【献礼70周年】用我们的智慧为祖国建设添砖加瓦之机场篇

北京大兴国际机场航站楼

北京大兴国际机场在北京城区正南永定河北岸，北距天安门46km。本期建设的北航站楼及配套设施先期满足4500万人次，并可带动随后建设的南侧卫星厅而达到7200万人次的北航站区容量目标。主体航站楼及综合换乘中心面积为78万m²，由核心区和5个候机指廊构成，共布置50座登机桥，9座值机岛，300个值机柜台。

航站楼的冷源设置了集中冷源系统，供应舒适性空调；全年供冷系统，供应数据机房；飞机机舱地面空调系统，供应飞机机舱空调。热源采用场区供热系统。另设置租户冷却水系统，供应厨房冷荤间、商业等区域。主要功能区域空调系统为区域变风量全空气系统，普通办公房间为风机盘管加新风系统，登机桥固定端、各类控制室为多联机空调系统，局部区域设置幕墙散热器、辐射供暖及供冷系统。制冷站采用冰蓄冷系统，共设置2座制冷站（位于停车楼地下），航站楼内分区域共设置9个换热站及二级水泵房，共20台空调冷水泵，18组板式换热器，27台空调/供暖热水泵；共设置70个空调机房，67个风机房，56个室外机房。航站楼内共设置659台空调机组，总风量约1209万m3/h；2800台风机盘管；1094台风机，总风量约2147万m3/h。

贺继超

中国中元国际工程有限公司能源与环境工程设计研究院能源所副所长

北京大兴国际机场地源热泵工程

项目从2017年6月启动设计工作，历时2年的建设，于2019年6月顺利竣工验收，本项目建成后，将成为国内最大的地源热泵单体供能项目，总的供能面积为257万㎡，浅层地埋管数量为10680个，通过采用多能互补的方式，把地源热泵、烟气余热回收、冰蓄冷等技术进行了深度耦合，将使北京大兴国际机场的能源使用进一步多样化，实现多种能源的相互补充，多个供能系统的深度集成，提高整个机场供能的安全可靠性，实现北京大兴国际机场可再生能源利用率10%的建设目标，为国内其他机场的建设提供示范引领作用。

项目建成后，北京新机场建设指挥部又委托我单位牵头启动了“大型智慧耦合式地源热泵系统关键技术及工程化应用”的课题研究，将通过理论计算、数值模拟以及实际运行数据监测等手段，对北京大兴国际机场地源热泵工程开展进一步的运行策略研究，使系统运行效率达到最佳，同时也为行业内进行地源热泵系统的研究提供相关的运行数据，推动整个地源热泵技术的科学发展和合理应用。