我们将征集部分网友的意见，直接提交给武汉市交管部门！所以，你们的意见很重要！
(楚天金报 刘大家摄）
对于武汉市民来说，BRT这双看着挺美的新鞋，穿上去之后却有点“打脚”。
原本是为了市民出行更便捷，由于配套设施尚未完善、辅道的社会车辆通行能力不足等短板，导致BRT开通即遇尴尬。昨日大楚君就对此进行了独家报道《尴尬！前一秒为BRT欢呼，后一秒雄楚大道堵成翔》，后台我们也收到了网友们排山倒海的吐槽，来看看点赞最高的几条留言怎么说：
@大楚网友冬去春来：不能说BRT不好，主要问题在于根本就还没完工，强行在28号通车，各个路口的红绿灯联动也没优化，使原本就堵的情况雪上加霜。
@大楚网友陈伟：BRT=不让通。
@大楚网友(づ￣ ³￣)づ：直接改名字，雄楚大堵，几好
@大楚网友解药：把激动灵活无所不能的电瓶车堵住了，我大武汉才是真的无所不能。
@大楚网友罗俊熙：花那么大代价就为几辆车走
@darling：提倡绿色出行，不开车，都坐Brt，问题是在雄楚大道上的车不一定都是去光谷那条路线的，brt压根都不到我单位那里，我却因为天天它堵在路上。
此前，武汉交警曾发微博指出BRT社会车道通行条件不足，驾驶员最好提前规划出行路线，尽量绕行避开这一路段。
然而对于周边居民，特别是南湖居民来说，这段路避无可避。
@大楚网友33：堵成了笑话，外人看热闹，住在南湖里面的人泪往肚里吞。
@大楚网友木子凝嫣💋：住在雄楚大街旁边的人真是想哭。
今天，交管部门在看到我们网友的强烈呼声后，做出回应：将协同相关部门进行研究是否暂时让社会车辆在BRT廊道混行。
大楚君曾在厦门搭乘过当地BRT赶高铁，当时的感觉是便捷、快速、准点。
大楚网友们也都体验过其他城市BRT的靠谱。
@大楚网友李莹：宜昌BTR是2015年7月才试运行，不晓得那个说“被骂好多年”的是怎么来的，说话都不打草稿啊。作为不开车的宜昌人，我觉得很好啊，BTR基本不堵车，到伍家岗30多分钟，2块钱解决，比的士快，的士至少20多元吧。基本现在不想错过火车，都做的BRT。
@大楚网友風：去了好几次宜昌，刚开通BRT也是堵成一片，现在运行流畅出行便利了； 武汉这次也像宜昌开始一样，各种问题导致骂声一片，但相信后期政府能够做好规划，不要浪费我们广大纳税人的钱！
那为何本应是交通灵药的BRT，对开车的朋友们来说，却成了出行的“毒药”？
按照设计，有些路段的社会车辆通道，本应是双向6股、单向3股车道，但眼下有些建设尚未完成，局部仅1股车道供社会车辆通行，让原本就有通行压力的区域，直接堵瘫。
而这样的瓶颈，雄楚大道沿线还有数十处！
@大楚网友莹Ashine：就应该让所有走雄楚大道的公交都进BRT，而不是跟私家车仅剩下的道路抢道儿半天移动不了
沿线的人行天桥目前还在收尾之中，而且人行天桥的设计，并不具备电动车通行的功能，导致人、电动车、机动车混行。不仅添堵，也增加了危险性。
一边是空空如也的车道，一边是挪都挪不动的车流。于是，有司机“铤而走险”，宁愿被罚款，也要违规走BRT通道。虽说这一举动不可取，但或多或少有些许无奈。
不妨换位思考下：为了避开早晚高峰，提早半个小时出行，以前都可以顺顺利利的准点到。然而，现在从早晚堵，变成了全天候的堵，就算想牺牲睡眠时间早出门，也是徒然。尤其是，如若真遇到了什么急事，望着这一动不动的车阵，除了堵气和怨气还能怎么办？
有网友提议，既然BRT的配套设施还没有完善，在廊道几乎空荡荡的情况下，为何不变通一下，允许社会车辆暂时使用BRT专属的廊道，缓解社会车道拥堵不堪的局面。待到相关配套设施完善了，再各行其道，岂不是两全其美的方法。
小伙伴们，你们怎么看待如今BRT导致的拥堵问题？如果你们也同意“暂时让社会车辆在brt廊道混行”，那就顶起来，让交管部门看到你们的呼声！
我们将征集部分网友的意见，直接提交给武汉交管部门！所以，你们的意见很重要！
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