自动驾驶车辆可以在10年之内挽救50万人的生命。
各个汽车制造商、初创公司和科技巨头都在竞争部署自动驾驶车辆。伴随着各种交易新闻和狗血剧情，竞争最初的目的可能已经被遗忘了——或者说不那么明确了。 这些公司到底为了什么在竞争？
根据英特尔6月1日发布的一项研究，自动驾驶行业将带来每年 7 万亿美元的收入，这就是竞争的目的。 英特尔说，不为自动驾驶做准备的公司将面临失败甚至关张的风险。
该报告还发现，自动驾驶车辆可以在 10 年之内挽救 50 万人的生命。
这项研究由Strategy Analytics执行，该研究预测自动驾驶车辆将创造巨大的经济机会，价值将从2035年（该研究的初始年份）的 8000 亿美元增加到 2050 年的 70000 亿美元。该研究预测，在 2035 年到 2045 年间，自动驾驶车辆将挽救 58.5 万人的生命。
被英特尔称为“乘客经济”的概念，包括由完全自动驾驶车辆所提供的产品和服务带来的直接经济价值，以及像节省时间这样的间接价值。
这不是人们第一次尝试估算自动驾驶车辆的经济价值，也不会是最后一次。 然而，英特尔的研究对自动驾驶车辆进行了有趣预测，并展望了未来移动连接、城市人口密度、交通拥堵和相应法规，以及按需租车服务和车辆共享服务的兴起等等这些因素将如何结合起来，在新经济时代成为自动驾驶车辆行业的催化剂。
当然，对于自动驾驶前景的乐观预测，英特尔与之利益相关。 作为芯片制造商，英特尔已承诺在未来两年内花费2.5亿美元开发自动驾驶技术，最近更是用150亿美元的超高价收购了位于耶路撒冷的汽车视觉技术公司Mobileye。
并且，英特尔正在与宝马公司合作在今年晚些时候推出可以上路行驶的自动驾驶车辆。 所以当这个由英特尔出资的研究结果表明自动驾驶车辆“钱景”无限时，它其实是行业分析和英特尔美好愿望的混合体。
研究预测，自动驾驶技术将推动各行业的变化，最先获得改变的将是 B2B 行业（企业间的电子商务）。合著了这份研究报告的 Strategy Analytics 总裁哈维·科恩（Harvey Cohen）表示： “这些自动驾驶汽车将首先出现在发达市场，并重新定义包裹递送和长途运输行业。这将缓解司机短缺这一长期行业问题，这部分的营收将占初始预计收入的三分之二。”
一个更大胆的预测是，由于随叫随到的自动驾驶出租车的兴起，火车，地铁，轻轨和公交车等目前的公共交通工具将被替换，或者至少被彻底改变。
研究认为，随着城市中心人口密度的增加，人们会涌向郊区，增加通勤时间，使得“公共交通设施无法完全满足消费者的通行需求”。
交通拥堵和相关尾气排放造成的压力使得监管机构在制定大型公共交通计划时会将自动驾驶车辆纳入其中。研究表示，有些城市可能选择建设与现有公共交通类似的车辆网络。“乘客经济”产生的大部分收入将来自这种“服务型运输”。
研究预测，截至2050年，服务型运输的商业使用将产生约3万亿美元的收入，占“乘客经济”总量的43％。一般消费者使用将产生3.7万亿美元的收入，占总量的53％。
剩余的2000亿美元的收入（总额为70000亿美元）将随着自动驾驶车辆服务的扩张由新型应用和服务产生。因为不用开车而节省了时间的人们会做什么？如何利用这一点将成为关键。
研究表示，自动驾驶车辆预计每年可在全球最拥挤的城市中解放2.5亿小时的通勤时间。 这大量的时间里，乘车人可以在车内观看流媒体视频、新闻和其他内容。
汽车的使用方式也可能发生改变。 它们可以成为“体验空间”，人们可以在车里做头发、开会或者进行健康检查。
要记住的是，在想象的未来里，人们花在车里的时间不一定会减少，自动驾驶车辆的一个重要承诺是通过共享实时交通信息以及优化如寻找停车位等任务来减少拥堵。
然而，随着世界人口密度的增加，如果城市依赖共享自动驾驶车辆来进行公共交通，交通量将会比之前更大。更重要的问题是：人们想怎么度过在车里的时间？
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编辑：任师傅
参考：https://www.theverge.com/2017/6/1/15725516/intel-7-trillion-dollar-self-driving-autonomous-cars
