【热点】为了搞明白买哪只股票好，我们拆了一辆新能源车

最近A股这一波新能源汽车产业链的炒作颇为强悍。

先是锂电池、锂矿，其后则是整车，然后又是盐湖提锂概念跟进，这还不算其间穿插的稀土永磁，以及“火上浇油”的乙醇汽油。

一鱼多吃之下，赚钱效应显著。

今天，我们再以瑞银的一份报告作为支点，深度解析下新能源车中的纯电动车，与上游大宗商品原材料领域的连带效应，也许下波行情的密码就在其中。

日前，瑞银实验室（ The UBS Evidence Lab）在一份报告中，以通用汽车旗下平民版电动汽车Chevy Bolt为标本，拆解出了电动车的原材料成分构成，并以此预计相应大宗商品原料需求变化。

先来介绍下Bolt：售价3.7万美元起，续航里程达到200英里，市场中直接的竞争对手系特斯拉Model 3。

今年1至7月，美国市场新能源汽车销售排行中，Bolt以9563辆位列第五。

与特斯拉Model 3相比，Bolt的电池配方有所不同。后者使用的是NMC阴极组合(镍、锰和钴的比例为1:1:1)，而前者使用的是NCA阴极组合(镍、钴和铝的比例为16:3:1)。

而类似的是，Bolt与Model 3使用的都是永磁同步电机，这意味着二者对于稀土使用量的需求接近趋同。

接下来进入本文的重点章节—— 如果世界上的汽车100%都是Bolt，那么，电动车产业对于大宗商品需求将会发生以下转变：