回家心切的小编看到下面这则消息后，下巴都快惊掉了：饿了么将从今天起开通高铁订餐服务。
今天起就可以预定未来7天之内的餐食，也可以在上车之后订餐。
网友们也纷纷双手托腮，幻想起了回家旅程的画面：
Iris：我没买上回家的火车票，是不是能叫外卖小哥载着我赶高铁了？
Walter：黄焖鸡麻辣烫螺蛳粉炖排骨的味道再混上一车的脚臭味一定非常销魂。
Angela：四个人围一桌可以吃火锅到天明。
David：是不是可以在高铁上享受动姐的服务了：先生您好，这是您的餐，请享用。
……
停停停。几天前还对春运刷不到火车票而怨声载道的小伙伴们竟然因为一个外卖又对赶火车出现了迷之向往，说好的12306一生黑呢？！
仔细查证了一下才发现，事实并没有想象的那么美好。
首先，要找到这个订餐入口并不容易，只能在饿了么搜索框输入“高铁订餐”，才会出来一个页面，添加好日期、车次、车厢号和座位号之后就可以选餐了。
进入选餐页面，哎说好的黄焖鸡麻辣烫火锅呢？
目前只有盒饭、水和饮料、生鲜水果、小吃零食以及一些汤类可以选。仔细看了其提供的产品，突然有种被骗了感觉有没有：
这不就是高铁上本来就有的东西吗？饿了吗不过就是提供了一个订餐的入口而已！
盒饭：还是高铁上本来就提供的盒饭，只不过价格区间也更广，通常在高铁餐车上遮遮掩掩、很难买到的15元平价快餐也可以随便选了。但是没有图也没有菜品名称，我哪里知道鑫博海高铁便当、冠华王冷链盒饭、振华冷链盒饭的区别在哪里？
水和饮料：可选的只有可乐、果粒橙、康师傅茶饮、奶茶、苏打水、矿泉水。这不跟啤酒饮料矿泉水的小推车一样么？
生鲜水果类：酸奶、哈根达斯、肉卷、三明治、盒装水果。我记得高铁一直都有卖哈根达斯的吧？乘务员会端一个小餐盘来回走售卖的那种。
其他：星巴克咖啡、啤酒、豆浆、汤类。不过据说今年上海铁路局增加了汤类的品种，除了平时供应的蛋花汤之外，还有扬州狮子头汤、排骨萝卜汤等，感到新鲜的也可以去尝尝。
一句话：饿了么扮演了一个订餐的入口的角色。乘客只是多了一个订餐渠道，在此之前还可以通过12306电话订餐、12306app订餐、上车后面对面订餐。
后外卖时代——将资源利用最大化
饿了么发公告称，这次是与专门负责上海铁路局高铁动车餐饮服务的上海华铁旅客服务有限公司合作，开通了25条线路的订餐服务，未来还将开通更多线路的餐饮服务。
这次饿了么搭乘高铁几乎是一个三赢的局面。
对饿了么来说，两年过去了，外卖大战依旧在继续。饿了么、美团外卖、百度外卖呈三足鼎立的局面，各家都在抢夺自己的独家优质餐饮资源，以争取更忠诚的用户。只不过，这次饿了么率先将自己的餐饮业资源扩展到了火车餐饮提供商。
而高铁是一个已有的稳固的消费场景，饿了么使用了高铁上提供的盒饭以及乘务员，极大的缩减了人力和时间成本，饿了么并未有很高的成本输出。
在火车上通过饿了么订餐，虽然东西是一样的，但是用户可以享受到更好的服务。一般在车上只能等乘务员推着小车过来卖，等不及的话只能自己去餐车买。用饿了么订餐之后，乘务员化身外卖骑士送饭，那感觉也是宾至如归啊～另外，通过饿了么订餐还能使用优惠券红包，比正常价格也会省几块钱。
在外卖的整个流程中，外卖成本最高的地方就是物流配送成本，这也是饿了么自建蜂鸟物流的原因。而在类似高铁这样的特定环境中，将资源利用最大化也能够节省不少人力成本，铁路上面，也增加了一个销售渠道，双方自然是一拍即合。
三方收益的同时，饿了么还成功蹭了春运的热点，广告费又省了一大笔。
虽然目前饿了么只是提供火车上盒饭，但是说不定有一天，就真的能在火车上吃着火锅唱着歌了。
最后，今年春运还只是在上海铁路局范围内的几趟列车上提供服务，Angela（翠花）、Iris（秀娥）、David（狗剩）、Walter（铁柱）都散了吧，像俺们这种家住黄土高坡的土孩子还是抢票要紧。
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