据市场监管总局网站24日消息，日前，小米汽车科技有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
决定自即日起，召回2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计30931台（车辆型号BJ7000MBEVR2涉及车辆18410台；车辆型号XMA7000MBEVR2涉及车辆12117台；车辆型号XMA7000MBEVR5涉及车辆404台）。
本次召回范围内部分车辆
因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。
小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。
上市以来首次发布召回信息
小米汽车通过官方微博答网友问
值得注意的是，这是小米汽车上市以来首次发布召回信息。
今天下午，@小米汽车 发文，称今日主动向国家市场监督管理总局备案小米SU7标准版OTA召回计划，并就网友关注问题集中作答。
小米汽车表示，本次OTA软件升级召回，意在进一步提升智能泊车辅助功能的可靠性。小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但仍按照召回的程序进行管理和备案。
小米汽车表示，此次OTA召回仅通过对车辆进行免费远程升级（OTA）即可完成，不需要车辆进店进行任何检查或处理。
本次OTA软件升级召回，仅针对24年11月26号前生产的部分小米SU7标准版车型，并不涉及其他版本的小米SU7。小米已经通过APP和短信方式通知了涉及OTA召回车辆的主控账号所有人，将通过推送OTA升级的方式强化其智能泊车功能。
2024年3月底，小米首款汽车SU7正式发布，并于当年4月初开始交付。不过，本次召回信息显示，召回的部分汽车为当年2月生产。对此，小米汽车回应称，在小米SU7正式上市前，为了使其经历更细致、更全面的长时间路测，生产了大量仅用于内部测试的工程车辆。其中有部分测试车也在此次通过OTA软件升级召回的车辆范围之内。
此外，小米汽车还回应了“为什么小米SU7标准版智能泊车事故11月发生，现在才发公告？”小米汽车表示，11月14日事情发生后公司第一时间确定了问题所在，为云端服务偶发故障引起的软件授时同步异常，并通过云端服务先实施了有效的防范措施，随后又在智能泊车辅助中加入了更多冗余保护策略措施，已确认排除风险可能。此后，又经过两个月的长时间版本反复测试验证，验证确认安全稳妥。在与主管部门沟通和协商后，本着对用户认真负责的态度，主动发起了本次OTA软件升级召回。
对此，小米集团公关部总经理王化在微博表示，“主要信息就是关于今日我们主动向国家市场监督管理总局备案小米SU7标准版OTA召回计划的情况，如果您的车辆在计划车辆之中，可在收到OTA提示后升级即可。”
曾陷自动泊车故障风波
今年交付目标30万辆
公开数据显示，2024年全年，小米汽车交付超过13.5万辆。此前，雷军曾跨年直播中透露了今年的交付目标，希望能交付超过30万辆小米汽车。
另据证券时报·e公司此前报道，有媒体统计到70多位小米SU7标准版车主在特定时间因自动泊车功能故障，导致车辆泊车过程中发生剐蹭和碰撞。被统计的车主来自北京、天津等多地，有些车主是在社交平台自曝的故障，为此还专门成立了“小米SU7标准版事故车主群”。有些车主在短视频平台提醒“别用自动泊车了”。
目前已经有故障车主多次联系小米客服，并将车送到了小米4S店进行数据检测和分析。小米官方对车主表示，愿意承担全部维修费用，并提供积分补偿。
来源：市场监管总局网站、@小米汽车、
红星新闻、
界面新闻、证券时报·e公司
本期编辑：刘锦平
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