本文介绍了广钢地区的商业、交通、学校、公园和小区挂牌情况，分析了广钢面临的问题和困境，同时指出其优势，包括居民数量、学校数量、公园建设和地铁线路等。文章提到广钢的商业资源不足，交通拥堵，小区挂牌量过高导致价格竞争激烈，但同时也强调广钢的优势在于其整体吸引力，未来有望补齐短板并持续提升片区价值。
广钢具有整体优势，包括居民数量、学校数量、公园建设和地铁线路等。未来有望补齐短板，持续提升片区价值。
最近的广钢，热度非常高。
除了佛山11号线准备下穿广钢，引发“设站派”和“弃站派”业主的争论。
还有随着中海花湾壹号、振业天颂、金融街融穗华府等陆续出现“3字头”成交的内景下，广钢业主提议坚守4万底线，积极护盘的故事。
广钢，最近怎么了？
广钢，面临多重困境
作为广州老城区内体量最大的居住区，广钢已有超20个住宅小区，20万+居民居住于此。
20万居民什么概念，相当于一个中等规模的县城或者较大的城镇的人口总量。
如此体量下，关于交通资源、商业资源以及二手挂牌上出现相应的问题或者困境也就不足为奇了。
关于商业，广钢目前只有
花湾天地、喜街
稍微还
可以。
总共三层花湾天地总体量约9000㎡，只有餐饮、少儿培训机构、健身养生门店等。
而花湾里喜街则更小型了，除了必胜客麦当劳，剩下的仅仅是一些小型奶茶店、蛋糕店、美容店。
20万业主期待的规划100000㎡的商业，也在7月传闻被砍到了8000㎡。
周边虽然有成熟商业如乐峰广场，或是广州健康港的星河COCO PARK，但终归还是有些距离。
从2015年9月，广钢新城首个项目中海花湾壹号开售算起，至今已经9年过去了，广钢的商业可以说还停留在“畅想”阶段一点都不为过。
交通方面，
广钢现有1号线西塱站+广佛线鹤洞，虽然说未来还有10号线广钢新城站跟11号线鹤洞东站、22号线西塱站等等。
但目前情况而言，很多项目距离地铁站都不近，
北区靠近中央公园的项目，去到地铁口基本要花费15分钟左右。
加上电鸡的管理不到位，道路规划不完善，广钢大大部分时候通勤都是堵的状态。
另一困境则是小区挂牌量过高，目前在贝壳平台上，广钢新城挂牌量已达1040套！
业主想出货自然会打起价格战。而且，3字头的小区不乏其中不乏中海花湾壹号、金融街融穗华府这样的广钢头部楼盘，如此一来，位置稍差一点想出手更要大出血了。
恶性竞争加剧，也难怪出现开头所说的业主带头护盘希望力保价格维持在4万+了。
要知道，15-16年广钢陆陆续续从3-4万主流价格开盘，到突破6万大关，如今的回落幅度着实不小。
广钢，优势还在
但是说到底，广钢虽然问题重重，但架不住其整体“真香”，要不然也不会20万居民选择于此，并且二手交易活跃度一直在广州前列。
近期荔湾宣布片区1所中学和1所九年一贯制学校都将由广州真光中学来办学。到明年，广钢将有11所学校，且都是名校，荔湾老区的教学实力依然有保障。
除了陆续建成的广钢公园一期和二期，广钢内部的6个小型绿地公园，
也在进一步落实当中，点和面结合的公园模式，也是方便了业主的休闲生活。
地铁上前面提到，尚未开通的10号线广钢新城站跟11号线鹤洞东站预计今年开通，广钢马上进入“四地铁模式”，另外还有在建中的东沙-石岗隧道连通海珠，进一步缓解交通困境。
“消失的”10万㎡商业据说失而复得，近期就会挂牌出让。
还有广船综合体项目，也在加速建设中，确认未来跟广钢有连廊直通滨江步道；
综合下来，广钢短板正在不断补齐，问题在一点点地解决，后期依托白鹅潭、广船持续提升片区价值，在一二手市场上依然被看好。
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