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K7034次列车脱轨无伤亡,事发路段刚完成改造

南方周末  · 公众号  · 社会  · 2024-11-04 12:29

正文

▲ K7034次列车脱轨,事发路段刚完成升级改造。(视觉中国 / 图)


全文共2242字,阅读大约需要5分钟
  • 转运车提供两种方案,可以送回始发站,也可以继续前往目的地。列车沿途停靠的北安、绥化等站旅客可办理全额退票手续。

    发生事故的北黑铁路龙镇至黑河段,刚于不久前完成升级改造,旨在解决困扰黑河人民几十年的“车速慢”问题,打通黑龙江南北交通“大动脉”。


本文首发于南方周末 未经授权 不得转载


文|南方周末记者 李在磊

南方周末实习生 龚涵孜 孙琪

责任编辑|谭畅


“车速很慢,所幸没有侧翻,人没事。”2024年11月1日,黑龙江省黑河市一位市民刚送弟弟去外地考编,晚上10时许,就接到弟弟打来的电话:“出事了,火车脱轨了,走不了了。”

这位市民告诉南方周末记者,火车速度不快,车厢没有侧翻,所以没有造成人员伤亡,只是晚上有点冷,等了几个小时的转运车。

他介绍,11月2日凌晨2时左右,政府安排的大巴车将弟弟送往绥化。“也可以拉回始发站,也可以拉到目的地。我弟弟要考试,肯定是去绥化(目的地)。最后没有误考”。

11月2日凌晨0时许,绥化车务段官方微博发布消息称,11月1日晚9时34分许,黑龙江省黑河市地方铁路公司担当的黑河至哈尔滨K7034次旅客列车,运行至其管辖的永青站时,发生机后部分车辆脱线事故,无人员伤亡。

列车脱轨原因,目前尚未公布。公开资料显示,事发路段刚完成升级改造。

1

巨大的响声和震动

K7034次列车是由黑河开往哈尔滨东方向的新空调快速旅客列车,现由黑河铁路局黑河客运段担当客运任务。列车运行途经北黑线、滨北线,全程629公里,跨越黑河、绥化、哈尔滨三市,运行时间10小时41分钟。

列车每天19:10从黑河站发车,途经孙吴、五大连池、北安、绥化等6个车站,次日05:51到达哈尔滨东站。

“突然(传来)很大的响声。”在黑河出差的一位乘客,事发当日搭乘K7034次列车准备去哈尔滨搭飞机,没想到遇到了事故。这位乘客回忆,紧跟着响声之后是剧烈的震动,一直震动了两三分钟时间才休止。随后,包括他所在的11号车厢,及前后好几节车厢一起冲出了轨道。

他购买的是硬卧车票,行李放在下方,没有滚落。刚开始感觉车厢内有些混乱,但是很快局面得到控制,列车乘务人员过来封锁了车门。大概过了一小时,消防、武警、公安、救护车等救援队伍到达,开始将车厢里的乘客接下车。

K7034次列车运行至永青站时发生脱轨。公开资料显示,永青站为北黑铁路(龙镇至黑河段)升级改造工程新建的会让站,位于黑龙江省黑河市境内。而其所处的北黑铁路,隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖,始建于1933年,复建通车于1989年9月。

上述乘客发布的视频显示,火车没有侧翻,挤成歪歪扭扭的一条线,车厢接驳处的门窗已经出现倾斜。车厢里的灯没有熄灭,铁轨旁路灯也十分明亮,可以清晰看到铁轨上的反光。车厢外的轨道上站满了乘客,没有大声喧闹,同时,仍然有乘客正小心翼翼往外下车。

这位乘客回忆,凌晨,户外温度低至零下6摄氏度,十分寒冷。后来,他们坐上了送往各自目的地的大巴。由于列车事故发生在邻近孙吴站的地方,所以孙吴站往后的车票费用退给了乘客。

11月2日上午8时多,大巴抵达哈尔滨市。因为还要赶上午9点10分的飞机,这位乘客中途在哈尔滨道外区下了大巴车,自己打了辆的士,花了将近200元,所幸最终没有误机。

2024年11月1日,K7034次乘客在网上发布列车脱轨的画面。(视频截图 / 图)

2

刚完成升级改造

据上述黑河市民回忆,事故前后,弟弟的电话一直保持畅通。“一出事(弟弟)就给我打电话了,报个平安。”他说,因为人身安全没有问题,所以接到电话后,并没有过度恐慌。为了避免混乱,工作人员没有让乘客盲目下车,而是安抚好乘客情绪,等待救援。

但晚上天气很冷,等待转运车的过程比较难熬。转运车到了以后,提供两种方案,可以送回始发站,也可以继续前往目的地。他弟弟选择了去往目的地绥化。折腾了一宿,最终赶上了11月2日早上8时多的考试,“没耽误,考前考后都给我打电话,报了平安”。

央视新闻报道称,受K7034次列车脱轨影响,该列车沿途停靠的北安、绥化等站的旅客可办理全额退票手续。

公开资料显示,北黑铁路位于黑龙江省黑河市境内,是连接北安站和黑河站的纽带,全线共设有17座车站,线路全长303公里,与滨北铁路、齐北铁路相连,是全国最北最长的地方铁路,承担着黑河地区铁路沿线地带通往齐齐哈尔、绥化、哈尔滨、长春、沈阳、大连等地的客运及货运的重任。

发生事故的北黑铁路龙镇至黑河段,刚于不久前完成升级改造。据当地媒体报道,北黑铁路升级改造工程项目自2020年开工建设,是黑龙江省“百大项目”,也是黑河重大交通基础设施建设的“一号工程”,旨在解决困扰黑河人民几十年的“车速慢”问题,打通黑龙江南北交通“大动脉”。2024年6月,升级改造工程项目第Ⅲ标段全线贯通。

北黑铁路(龙镇至黑河段)升级改造工程项目,按照运行速度每小时160千米客货共线电气化铁路、国铁Ⅰ级线路标准建设,改造前年货运能力300万吨、客运能力100万人次,全线通车后预计实现年货运能力1000万吨、客运能力300万人。

十年前,K7034也发生过脱轨事故。据国家铁路局2014年4月13日通报,当日3时17分,由黑河开往哈尔滨的K7034次旅客列车运行至海伦-东边井间,发生脱轨事故,无人员死亡报告。当年的公开报道称,上述事故系一名铁路工人人为破坏所致。

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