众泰T700是众泰家族全新中大型SUV，作为旗舰车型，其内外观感都做得足够豪华。这款新车也将在众泰位于金华的新工厂生产，砖叔这次就来到了这里参加T700的下线仪式，而未来这里也将生产Z700、T700和新能源车型，年产能为20万辆。工厂的自动化水平很高，先进的设备也才能保证T700拥有较高的品质，而更为严谨的开发流程以及实验测试也出现在了T700上，所以有理由相信这是一辆更好的众泰车。据官方信息，T700将于5月份正式上市，4月份开始接受预订，而售价暂时保密，不过依据其兄弟车型大迈X7的定价来看，10万起售不是没有可能。
众泰T700长宽高分别为4748*1933*1680/1697mm，轴距也达到2850mm，在同级别这个身材十分傲人。实拍车型均为5座设计，未来是否会有7座官方并未明示，作为中大型的5座SUV，众泰T700的车内空间自然是不用担心了。
众泰家族的车以“模仿”闻名于世，但这一次T700让我们看到了不同，设计原创度很高，前格栅采用六边形星空式镀铬设计，配合LED前大灯组，形成良好的视觉延伸效果。下进气口则加入了祥云图案，两侧大尺寸开口也带来更强冲击力。
车身侧面，双腰线被巧妙设计成了“U”形，前门板上的银色饰板颇为精巧，在开门时内侧的灯带还会点亮。再搭配悬浮式车顶，整体协调统一，又不失个性与豪华感。
车尾部分，众泰T700尾灯采用LED光源横向条状设计。同时，巨大的双边双出排气，以及与腰线衔接的横向槽线，也勾勒出了层次感，整个尾部也颇为敦实，看起来不平淡又很有气势。
相比原创度很高的外观设计，众泰T700在内饰方面显得更有看点，奢华感不错。皮质包覆内饰将作为标准配置，中控台、方向盘均采用高端皮质材质。座椅的皮质也较为柔软，均有打孔处理，座椅填充物很厚实，实拍车型的象牙白座椅搭配深褐色中控台，十分美观。不过在部分可触碰区域，砖叔认为触感可以做得更为柔软一些，另外，大量钢琴烤漆饰板的运用，也会成为“指纹收集器”，看起来会更不舒服。
另外，众泰T700采用10.1寸双液晶超大中央触控屏，集成音乐、电台、导航、蓝牙、智能手机及倒车影像等实用功能。同时，还增设车联网Tye-net智控系统，可使用手机在远程进行操控。比较令人意外的是，这套车内空调还有空气质量监测的功能，我们可以看到实拍的时候显示车内外空气质量都超标了，这大概是因为车子放在了刚刚建成的新工厂内，空气确实不怎么好，由此看来这套监测系统还是比较靠谱的。
从前面的介绍，大家也能看到，众泰T700是一辆颇有豪车韵味的SUV，但这其中的点睛之笔恐怕还是这个旋钮式挡把了。虽然这在国内量产车上已经不是第一次出现了，但搭配上两侧金属质感的装饰，以及两排功能按键，还真是有别样的格调，如果底板的黑色塑料再做得更有质感就完美了。
众泰T700的方向盘手感很出色，可以看到3、9点都有贴合手型的凹槽设计，三幅方向盘中间的镀铬装饰也颇具质感，多功能按键设计合理，整个方向盘的握感很棒，更关键的是它尺寸适中，砖叔现在很期待下一次能试驾中测试它的真本事到底是不是如看起来这般好。
至于仪表盘，那就不多说了，光是看图就让人兴奋了，模拟出的五环仪表显示精细，各种功能展示的布局合理，实用与豪华兼具。
如果你已经认真看了上面的介绍，那肯定已经不怀疑T700会有丰富的配置了，来看两个砖叔喜欢的，抬头显示的显示精度和样式都不错，左侧为时速，右侧为转速，中间为车辆信息提示。
身材硕大的T700自然也不能少了360度全景影像，这样停车时会更为方便。
动力方面，众泰T700前期将提供1.8T或2.0T两种动力，匹配5速手动或6速双离合变速箱。其中自主研发的1.8T发动机，最大功率为130KW，最大扭矩为250Nm。除此之外，未来众泰还将推出2.0T具备缸内直喷技术的发动机，动力体验会更为畅快。
众泰官方把T700称作“中国首款豪华SUV”，所以我们就看到了自动收折踏板的出现，收折动作伴随你开关门而来，确实让人眼前一亮。但是有两个问题不得不提，一个是强度问题，砖叔站上去它都会晃动，给人一种不太可靠的感觉；另外，频繁的收折势必会影响使用寿命，要是1、2年就坏了还增加了维修成本。
简短的体验中T700给我留下的印象其实不错，但有一些小细节还是值得说一说，像车身焊接部位出现这样的可见瑕疵，这是不应该的，特别是在生产设备都赶上一流水平了，但最终出品却有问题，这一点砖叔觉得众泰可以花点心思去改善。好在所展示的也只是工程试制车，或许未来的市售车型就不会如此了。
除了静态下不错的卖相，在下线仪式上，众泰工程师介绍了T700研发流程与车辆实验流程，也就是说，众泰造车再也不是抄一抄就出来了，品控、质量也势必在这样的努力下得到提高，所以有理由相信T700将会是更符合消费者需求的车，在实力新车的助推下，今年众泰40万的销售目标，很有可能完成，或许你就是T700车主中的一员。
