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因全球芯片短缺,通用汽车延长北美减产计划
路透社3月24日报道,通用汽车3月24日宣布将延长北美减产计划,原因是汽车行业受到全球半导体芯片短缺的影响。通用汽车表示,其位于密苏里州Wentzville的组装工厂将在3月29日至4月5日的几周内停产。该公司还将把其位于密西根州兰辛工厂的停工时间延长两周,该工厂自3月15日以来一直处于停工状态。
通用汽车发言人David Barnas称,这次延迟减产已被计入该公司此前的财务预估,即今年的获利可能减少多达20亿美元。通用汽车没有透露此举将造成多少产量损失,但表示,它打算在今年晚些时候尽可能多地弥补产量损失。
8、日本经产省召开专家讨论会,共商半导体产业强化战略
共同社3月25日消息,为制定半导体产业强化战略,日本经济产业省24日召开了专家和相关企业一把手等出席的首次讨论会。经产省方面表示,将通过金融、税制及制度层面的全方位支援,促进厂商扩大业务和开发尖端技术。经产相梶山弘志强调:“拥有竞争力强的半导体、数字产业可以说是掌握着国家命运”。
图片来源:共同社
会议成员包括瑞萨电子社长兼首席执行官(CEO)柴田英利、NTT等的一把手。讨论会计划召开3次左右,数字基础设施建设等也是议题。会议称,此前因新冠疫情陷入低迷的汽车生产急速恢复等,导致半导体供不应求。日本企业的竞争力下滑,增强供应网并提升技术开发能力成为当务之急。
9、工信部召开汽车芯片供应研讨会:有力支撑汽车和半导体产业高质量发展
工信部网站消息,3月24日,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌主持召开汽车芯片供应问题研讨会,深入分析当前情况,研判未来发展趋势,研究有关解决方案。来自汽车和芯片企业、行业组织、研究机构的30多名代表参加会议。
辛国斌指出,汽车芯片是关乎产业核心竞争力的重要器件,是汽车强国建设的关键基础,需要统筹发展和安全,坚持远近结合、系统推进,提升全产业链水平,有力支撑汽车和半导体产业高质量发展。
10、恒玄科技发布股票激励计划
3月24日,恒玄科技公布2021年限制性股票激励计划(草案)。根据激励计划,拟授予的限制性股票数量为32.4107万股,约占公司股本总额的0.27%。其中,首次授予25.9286万股,约占公司股本总额的0.22%,约占本次授予权益总额的80%。本计划限制性股票的授予价格(含预留授予)为130元/股。激励对象总人数为110人。
根据披露的业绩快报,2020年度,恒玄科技公司实现营业收入 106,117.11万元,较上年同期增长63.55%;营业利润19,972.04万元,较上年同期增长190.72%;利润总额19,990.20万元,较上年同期增长191.23%。恒玄科技在公告中指出,报告期内,受益于TWS耳机市场的快速发展及公司技术和产品的竞争优势,公司营业收入较2019年增长 63.55%,规模效应带来净利润的快速增长。