文 | 12gang.com 编辑 ：陈晓源
有个秘密瞒了大家许久，大师其实内心真正的信仰是
“四轮载人、两轮载魂”的机车精神，所以大师曾是个玩大排摩托的骚年，到底有多骚，就让“骚事随风”吧！
有很多人都说大排跑车的骑行姿势太过于战斗，一般
“腰不好”的男淫受不了，那行！大师我今天就不谈“无聊透了”的SUV圈了
，偶尔带大家看看一些“体位”舒服、动力炸裂、让人燃烧沸腾的大排街车！
1.
「超级公爵」：KTM 1290 Super Duke R
既然谈到街车，怎能忘了
主打街车为主的奥地利越野赛车品牌：
KTM
，KTM
旗下这台 1290 SDR
人送外号“世间剧毒地表最强街车”，外观
堪称奥地利暴力美学的经典、外加那1301c.c. V
型75度双缸引擎
、177
匹马力，
前后轮Brembo
“大鲍鱼”卡钳、主宰1290 SDR的电控系统精髓、
及专属的橘色钢管编织车架、
车头线条与油箱完美结合在一起
......
由于
大师
对这款车中毒太深，怕有刻意宣传的嫌疑，
但大师依旧
克制
不
住
自己
内心的洪荒之力
。只有一句话能概括大师的心情，那就是【店长推荐】KTM 1290 SDR
这台车子，只要你有一颗勇于冒险的心和不俗的经济基础，
“禽兽”KTM 1290 Super Duke R
绝对是不二之选，在2016年KTM的销量已经位居全球第一了，质量过硬而且是整车欧洲进口
哦！
2.「意式猛兽」：APRILIA TUONO V4 1100 RR
APRILIA
旗下拥有
Aprilia
和Guzzi两个摩托车品牌，
Aprilia
玩暴力街车跑车，Guzzi玩复古情怀。那么
APRILIA TUONO拥有悠久的历史，
初代的
Tuono
採V2
双汽缸设定，提供的是中低速强大的扭力性能，但也因初段出力过于残暴，因此对于刚接触大型重机的骑士而言
简直就是一只难于驾驭的
“脱缰野马”，
一直到
2011
年
，采用了跑车
款
RS
四汽缸引擎的
aprilia Tuono
就此进入V型
4
汽缸的时代 。
现款APRILIA TUONO
是一款配备公升级的排
量跑车引擎、175
匹马力、前后可调避震悬挂系统、ABS、弹射起步...
但其坐姿却很像传统街车，高把无整流罩设计的运动街车，提供了优异的性能与舒适的骑乘姿势。可做为都会通勤使用，亦可在山路与赛道中展现跑车的速度与水准，实为一款“奢华艺术品”的街道赛道两用的车型。
3.「德国战车」：BMW S1000R
玩大排的车友都知道，宝马不止四轮汽车牛逼哄哄、其大排摩托的身上也依旧流淌着滚烫的“
德
”之血，那么代表车型无疑就是
拥有极佳运动性能的
S1000R
运动街车
了
，搭载着自家跑车
S1000RR 的引擎，虽经过修改后，马力虽略有下调，但扭力相对于跑车S1000RR
增加了10Nm，峰值马力与扭力
发力点也来的更早，最大马力：165
，最大扭力：
114牛米，S1000R
可说是承袭
“别摸我”旗舰跑车S1000RR特点
于一身，
举个栗子：
抢眼的不对称头灯设计、油箱和后座几乎与
S1000RR
如出一辙。
S1000R
原厂标准配备Riding Mode
（驾驶模式）
系统，搭配ABS 与ASC系统，并且随时可以开启或关闭，并将骑乘模式分为雨天与公路
两种选择，让骑士尽情享受不同的骑乘乐趣，S1000R
就是你有足够的钱，你就可以以各种舒服“体位”完美驾驭它的车！
4.「究极扭力大师」：YAMAHA MT-10
说起雅马哈，你就会想起MOTO GP
“九冠王”小飞侠罗西，说起罗西，你就会想起高转速的
“寡妇杀手”跑车R1
，是的，雅马哈注定是一个“传奇”的存在！今天的
MT
系列中的
“究极扭力大师”
的
MT-10 搭载了和R1
一样代号为CP4的十字曲轴引擎，成为
MT
车系首见的直四引擎车款，
是现今街车市场的一枚重型炸弹，
拥有最大马力：
160PS /11,500rpm
，最大扭力：111Nm /9,000rpm。
除了引擎承袭
R1
之外，车架、离合器、悬吊也同样使用与R1 相同的配备，跑车等级DeltaBox 铝合金车
架、出色性能的A&S
离合器能
、KYB 全可调避震器前后悬吊、双子星对置四钳煞车卡钳，MT-10
的驾驶感受绝对能让你“头皮发麻”，但可惜的是MT-10进入中国，路漫漫，其修远矣...
5.「暴躁大魔鬼」：DUCATI Monster 1200S
有这样一句话：
“当今世界，
日本摩托车
为
最好的交通工具，哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。
”是的！
杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的
，
杜卡迪
就
是
一
独一无二的摩托车品牌
，
DUCATI
将水冷引擎导入Monster 1200S，使Monster 1200S 拥有相当充沛的动力，搭载着 Testastretta 11° DS 水冷引擎，最大马力150PS 在9,250rpm输出，最大扭力126Nm 在7,750rpm
输出，Brembo EVO M50
辐射卡钳
，Ohlins
全可调前后悬吊
，
使用壳式车架的设计，但将连接龙头与引擎的「车架」部份，以
Monster
最经典的钢管设计来呈现
。改款后的 Monster 1200S
，
搭配刚性更高的摇臂、轴距更短小精干、智能的电控辅助系统，
让
Monster 1200S
拥有顶级的性能
与绝世的设计！
6.「日系猎豹」：SUZUKI GSX-S1000
大师闻铃木大名，是因一款拥有“陆地飞行器”之称、极速300km/h
的铃木跑车
“隼”，这样的动力简直就是炸裂，各种四轮超跑在其面前都是“辣鸡”一样的存在，所以猛暴动力就
是
SUZUKI
车款给人的既定印象，而SUZUKI 打造出旗下第一款运动街车GSX-S1000
也是这样的调性
，引擎以GSX-R1000 K5 为基础，重新调整过后于10,000rpm 拥有144PS 最大马力、9,500rpm 输出106Nm 最大扭力，FEA 技术设计、汽缸使用SCEM电镀汽缸技术、新型圆弧水箱，
使引擎更耐用、作动更有效率。
SUZUKI
同样注重骑士的行车安全，GSX-S1000 搭载最先进的TCS 循迹系统，并透过32位ECM 行车计算机控制，让后轮维持足够的循迹性，将极致性能、赛车科技、操控乐趣结合于一身的GSX-S1000 ，为运动街车市场带来全新的趋势，另外SUZUKI 也有推出双生车款GSK1000F ，与GSX-S1000 差在于有无整流罩的部分。
7.「猛兽掠夺者」：KAWASAKI Z1000
让大师怦然心动不止于
