我是老孟
迫不及待地终于等到了感受这台英伦绿的MINI COUNTRYMAN
这个色系，之前大家一直称呼它为牛津绿。这个颜色在英国车上尤其出效果，久而久之，大家看到这个绿颜色总会联想到英国。所以这次第二代MINI COUNTRYMAN出来的时候，官方索性就把这个颜色名称改为“英伦绿”，确实符合我们的认知。
这是第二代MINI COUNTRYMAN。
第一代（2011-2016）的市场保有量非常大，直到今天，也依然是诺诺自营车的畅销车型。
相比第一代，这代COUNTRYMAN的外形更硬朗。如果一代COUNTRYMAN还走圆嘟嘟的可爱路线，那么这代大MINI彻底走上了硬朗、高颜值的线路。外形上也更接近奔驰G-CLASS、JEEP牧马人、铃木吉姆尼的设计风格。
一眼看上去就属于我的菜。
对于人，我一般不看外表，我更喜欢看内涵，有深度的人才能更得到我的认可；但在车上，我就是一位标准的颜值控。
这台MINI从2015年刚发布新车的时候便大获我心。
MINI是一个特别善于运用色系搭配以及不同材质混搭营造极佳效果的品牌。
中网的一撇红色的S字标意味着它是MINI车型金字塔的顶端车型。
这台COUNTRYMAN的外观漆面实测的数值均与原厂标准值一致，意味着外观金属面全部为原厂油漆。
作为SUV，即使是城市SUV，通过性也是考量的一个指标，主副驾驶门侧的ALL4标识提醒大家这是一台四驱车。
让它带你游遍祖国的大江南北没有任何障碍。当然我们不会提那台菲亚特500，那台带着车主行驶了20万km的菲亚特500，走遍了祖国的中西部。
这台COUNTRYMAN应该会让你走得更为从容。
行李架为原厂标配。实实在在可以扛起重担。
有时候，你会觉得MINI是脱离一辆车属性的存在。它更像是你衣柜里最为相中的那件外套；抽屉里收藏的最为喜欢的那款玩具；甚至像极了我家里PS4游戏里的实况足球，每次回家，我总是迫不及待地想踢上一局。
一台车不只满足了你的通勤需求，还满足了你的心理需求。
4条原厂轮胎的胎纹均在6、7mm左右 ，可继续使用3、4万km无妨。
在主驾驶门板侧有一个后备箱开关 ，可以一键开启后备箱，也可以一键关闭后备箱盖。区别是，开启的时候只要手指把开关往上拨一下即可；但关闭的时候，为了防夹伤，必须要手指一直往下按压，直到完全关闭才可以。
非常棒的一个设计。
随车的工具、急救包均在。
后备箱中不仅有照明灯，还有电源接入。
多功能方向盘。
集成的功能非常多：蓝牙电话、多媒体音量调节、定速巡航、语音助手等。
真皮方向盘握感上佳，成色也非常新，未见磨损痕迹。
在方向盘6点位置有一英国国旗LOGO，时刻提醒车主这是来自英伦的时尚小车。
带有哈曼卡顿音响。
实测音响效果良好，起码跟我家的530i上的音响并没有分出彼此来。
自动大灯，前后雾灯单独设立了两个按键。
提醒一下大家，在大雨天、大雾天出行的时候，记得是打开雾灯而不是双闪。
四窗玻璃一键升降，后视镜带有自动折叠。
此外在锁车的时候如果长按闭锁键，四门玻璃如果没有升到位置也会自动到顶，并且后视镜会自动折叠。但常规锁车状态下，后视镜并不会自动折叠，我觉得这个设计很好，避免每次后视镜都收折，延长了折叠后视镜的使用寿命。
长方形的出风口，通过旋转拨钮可以打开、关闭出风口。
看到BC让你想起了谁?
一定是BMW，记得最初在论坛里看到宝马车主在讲BC键的时候，当时还没有宝马的我还以为是两个单独按键了。
通过按BC键可以调出油耗、续航里程等等一些信息。
前后挡雨刮的开关均在此。
目前该车的雨刷状态良好，雨天刮拭玻璃无残留。
有着非常炫酷造型的启动按钮。
按一下稍等一会就会听到B48发动机的动听声音。
上方的自动空调带液晶面板，工作的时候会点亮，显示温度、风向等等信息。
非常讲究的安全带设计。
安全带卡扣背面贴有3M魔术贴，用来降低噪音，
IDRIVE系统的8键按钮均在此。
具备电子手刹功能。没有Autohold按键，但实测下来，在坡道上是不会溜坡的，也就是说有自动驻车功能，只是厂家没有做一个单独的开关出来，这样更为方便。
再往上是驾驶模式开关，往左拨是SPORT模式，往右则是ECO模式。
点烟器未使用过。车内也没有烟味等异味。
作为不抽烟人士，一直想呼吁车企摒弃点烟器这个东西，还可以节省一部分成本。
图中的烟灰缸拿来当做零钱储物盒倒是不错。
电动座椅第一次出现在MINI上。
没记错的话R系列的MINI全系都没有电动座椅。
在主驾驶座椅下方还有一个隐藏的储物盒，可以放点现金啥的 。
我对这个门板的设计赞不绝口。棕色系的运用，让整个门板都变得出挑。
副驾驶座椅功能与主驾驶基本一致。只是少了一组记忆功能。
在前排座椅下方均有音响输出端口，也就是有两只喇叭在此。
在排查一台MINI是否有泡水的时候，这个地方是查看的重点。当然我们这台车没有任何问题。
后排座椅也可以放倒，会形成一个比较大的储物空间。
官方数据显示会有1390L的容积。
来自宝马模块化平台的B48发动机 ，质量稳定性良好。
MINI的车况查看很方便，打开机盖基本可以看得一目了然。
机盖螺丝没有拆卸。
当看到这张图片时，我心里竟然有被熨平的感觉-舒服。可能我太喜欢这个色系的缘故吧。
与发动机相匹配的是AISIN的8AT自动变速箱，主流之选。
切换到手动挡模式可以在仪表盘上显示M8字样，即手动8挡的意思。
西南政法大学离诺诺重庆站不远，一直想去参观一下，索性把路试的目的地设为西政大了。
等红绿灯的时候，右侧冒出一辆英菲尼迪Q60，跟重庆站之前自营的Q60完全一样的配色。
中国进入到汽车时代也有20年左右的时间了，大家买车开始变得理性。买车的目的也变得越来越纯粹，希望买到是自己喜欢的，而不是别人喜欢的。
“带上我的小木马，从此浪迹在天涯”的贴纸让我想起了我的二十几岁，一个背包行天下。
那时候是刚出校园的时光，只想多看看这个世界，所有的行囊塞进一个背包开始去流浪。
如果那时候有一辆车，我想我可以走得更远些。
竟然还有个露天游泳馆，现在学生的条件真心让人羡慕。
