What ? | 特斯拉和汉能联手？

世纪新能源网 · 公众号 · · 2020-03-12 18:30

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“特斯拉联手汉能，冲击BIPV领域。”这样的消息劲爆么？没有看错，就是这样。只不过这是一种猜想，源于世纪新能源网读者大胆的假设问题——汉能是不是特斯拉国内的“老大”？

最近，特斯拉在圈内的消息不断，当然汉能前段时间在圈内也是被传的沸沸扬扬，只不过前者大有春风得意马蹄急的欢快、轻爽，后者则多了一分我本将心向明月奈何明月照沟渠的苍凉与无奈。

日前，特斯拉高调宣布太阳能屋顶项目将进军中国，并于近日发布了招聘启事，开始了招兵买马。业内广泛猜测特斯拉为使自身的产品更接地气，会采取产品产在中国、卖在中国的策略，与国内企业联手成为这种策略顺利实施的基本保障，虽然屡有企业与之传出“绯闻”，但证实的却是寥寥。

而考虑到特斯拉太阳能屋顶项目与汉能业务的高度相似性，如果有一天突然传出特斯拉与汉能合作，也许也并不惊讶。

我们可以首先可以想一下双方合作的可能性。

汉能国内市场值得特斯拉拥有

虽然今天的汉能境况不佳，甚至可以称为狼狈，但是其毕竟在国内市场闯荡多年，深谙国内市场生存之道，如今虽然境况不佳，但是并非市场问题，而主要源于产能和其他系列难题，据世纪新能源网了解，汉能产品在国内不乏买家，但是量产问题严重困扰了自身的发展。

特斯拉作为国际知名企业，作为“外来的和尚”虽有将“经”念好的可能，但是市场的开拓却不是一朝一夕的事情，而且花销巨大。在光伏行业迅猛发展的今天，大形势是否会允许或者给予特斯拉足够的时间和空间来让其拓展市场、打通渠道，并不好说。虽然特斯拉有着良好的企业背书，但是在“别人的饭碗里抢饭”并不容易，国内同类企业必然不会将市场和利益拱手相让，不乏暂时联合“挤兑”外来客的可能性。

如果与汉能联手，全盘接收，市场无需进行二次拓展，渠道自成，只要产品能够获得认可，自然无需更多费力，必然大幅缩短铺垫时间。

汉能的营销能力让人艳羡

汉能拥有者业内笑傲群雄的营销团队，其精彩的营销策略一次次被业内作为经典案例。市场、产品、营销手段，三者如果完美结合，1+1+1的结果必然大于3，甚至要大出很多。

不要忘记：2018年，汉能拿下建筑总高528米的北京第一高楼中国尊项目；2019年，美国国家航空航天局（NASA）正在国际空间站测试一项太阳能电池技术，被NASA选用于国际空间站的太阳能技术，是来自汉能旗下公司的砷化镓薄膜太阳能电池；2019年，由汉能集团研发的薄膜太阳能汉伞正式在天安门广场亮相，服务于天安门武警战士执勤站岗…… 这些营销手段并非任何一家企业可以玩的转的.

别忘记，拥有“故事高手”、“分布式黄埔”之称的汉能绝不是浪得虚名。届时为产品量身打造一套营销方案，相信并不是什么难事。

汉能、特斯拉无缝衔接的基础

其实汉能、特斯拉联手拥有者最基本的合作基础，双方业务高度相似。如果双方合作携手，相同的业务板块几乎可以实时对接。

汉能以光伏为主业，专注薄膜，且在BIPV方面有所研究和突破，汉瓦的推出更是在市场上引起较大反响，兼具古代之美与现代科技。而特斯拉要进入中国市场的太阳能屋顶项目较大可能性是第三代产品，虽然其较前两代产品已经具有了价格等多方面优势，但是在美国的价格为14元/W左右，在国内预计超过20元/W，这样的价格无异于有些“天价”了，而汉能的产品相较于而言更具价格优势，相关报道显示，前几年汉能的同类产品价格便低于14元。且汉能的产品技术也有独到之处，如果双方联手合作，技术共享，产品共享，渠道共享，更利于优势发挥。

特斯拉以汽车行业起家，其在汽车领域方面具有着雄厚的基础和积淀，而2016年7月2日， “汉能移动能源战略暨全太阳能汽车发布会”高调举行，如果真的双方联合，汉能汽车量产也许真的指日可待。

纵观双方的业务板块，会发现两的契合度非常之高，高到业内人士认为他们可无缝衔接。

汉能、特斯拉谁来当老大

当然，双方拥有着合作的多种条件，但是有一点似乎无解，那就是如果双方合作之后谁当老大。毕竟国不可一日无主，公司亦同样。如果双方合作谁来“老大”也许会是双方纠结的一个问题。

特斯拉掏钱当“老大”似乎顺理成章。依照现在汉能的现状，如果双方合作，那么特斯拉无疑要作为出钱方，在资本大行其道的商场，特斯拉作为出资方，必然要求自己的话语权，拿的出钱，说的算话，况且以特斯拉的底蕴和马斯克的强势发声，恐怕绝不是为了来中国给别人当“小弟”的。

汉能能放下身段当“小弟”么？恐怕很难！虽然现在汉能危机严重，但是人在屋檐下不得不低头的现实恐怕并不一定能让李河君愿意屈人之下，毕竟李河君的辉煌履历可以写成一小本书了，其能否放下身段，这是让人所思的。

况且，中国亦有着强龙不压地头蛇之说，汉能混迹“江湖”多年，必然有其生存之道，联手之后，市场、人力，甚至技术，恐怕都是汉能需要做主要付出方，那么汉能不当“老大”会心甘情愿么？

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