还在看骐达、福克斯两厢？“思域它弟”不到9万

近日在巴黎车展上，第十代欧版思域两厢版正式亮相，走心的颜值、走肾的动力又撩动了众多车迷的心！

从1972年第一代思域诞生至今，它都一直走在时尚和运动的前列，尤其是欧版思域，两厢造型更突出了它的运动属性，骚气满满。

然而，要让车迷失望的是，在两厢车一直卖不过三厢车的中国市场，思域两厢版到底是不会引进的。

不过，东风本田还是为车迷们带来了新希望。

10月18日，东风本田推出一款全新车型——竞瑞，售价8.99-12.79万，该车是东风本田专为中国市场打造的一款两厢掀背车型，主打85后年轻个性消费群体。

在小鹿看来，与其说竞瑞是两厢版的哥瑞，我更认为它是“思域的小弟”，不信你看这俩风骚大胆的屁股，莫名神似，同样强调运动基因。

来到侧面，小鹿被竞瑞的一记“侧颜杀”惊艳，切削感十足的线条加上扁平俯冲的造型，让人印象深刻。

尺寸方面，竞瑞的长宽高分别为4517/1705/1477mm，轴距2600mm，只比大众朗行（指导价11.29-16.29万）的轴距短10mm，却好看n倍，便宜2万多。

竞瑞的内饰依然是熟悉的本田风格，悬浮式中控台、清晰的功能区布局，中规中矩的用料做工。只是黑色皮质座椅、车门上的皮质扶手等采用了金色缝线，显得更年轻更运动了。

配置方面，竞瑞全系车型配备了ABS防抱死系统+EBD制动力分配系统。

空间一向是本田的“拿手好戏”，竞瑞的乘坐空间和储物空间表现令人满意，放倒后排座椅后超大的装载空间也是其优势所在。

动力部分，竞瑞搭载1.5L发动机，最大输出131马力，峰值扭矩为155牛·米，与之匹配的是5MT/CVT变速箱。

这套动力系统在本田旗下多款车型都有搭载，保持了轻快好开的调教风格，脚下稍有动作，便能获得积极反应，日常使用绰绰有余；另外，CVT变速箱也为车辆带来极佳的燃油经济性，百公里综合油耗在5.6L-5.7L。

平顺是CVT的优势，后段加速则表现一般，噪音也会明显大起来。悬架方面，虽然竞瑞的定位便运动年轻，但底盘的调教偏向舒适。

编辑点评：在同级里，竞瑞可以说是暂无敌手，目前市面上的两厢车如福克斯两厢版、东风日产骐达、朗行等定价都在10万元区间，竞瑞的到来无疑为掀背车市场注入了新鲜血液，开辟全新的细分领域。

与诸多竞品相比，动感的造型、宽敞的空间和丰富的配置将是竞瑞的优势。

再看看品牌方面，兄弟广汽本田在轿车领域拥有雅阁、凌派、飞度形成各自月销万辆的阵容，而东风本田在一直以来在轿车方面的声音其实比较弱。

在刚刚过去的9月，新思域的销量终于破万，对于东风本田来说，随着艾力绅、哥瑞销量的攀升，以及竞瑞的推出进一步丰富东风本田的轿车谱系，未来几个月，东风本田的销量还将迎来增长，这都将助力东风本田突破56万辆的年销目标。

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