此次路口交通设施优化提升工程涉及永昌路沿线、荣华路沿线和有轨电车T1线沿线的40余个路口，以现行交叉口规划、设计规范理念为指导对道路交叉口交通设施进行优化，全面提升了道路交叉口的安全性及舒适性。实施完成后，“橘色月牙儿”右转危险区成为路口的“特色”风景，右转危险区的设置，明确界定了车辆右转的危险区域，有效减少大型车辆在路口右转弯时，因“视觉盲区”对路口行人及非机动车所造成的安全隐患。在永昌路附近工作的李先生对此感受颇深：“这边儿早晚高峰路口人流、车流大，我开的车车身较大，以前在路口右转时，总担心撞到自行车和行人，后来有了‘橘色月牙儿’就安心许多了，我们司机可以根据醒目的颜色提示，沿着橘色区域外的轨迹线右转安全通过。骑车和步行的人在路口等候时，也可据此避开‘右转危险区’，避免在等候期间进入机动车道与转弯车辆交织，从而减少交通事故的发生。”

路口增设“橘色月牙儿”右转危险区。于晓玲/摄

与此同时，针对市民关注较多的部分路口非机动车左转弯时需要二次过街的问题，北京经开区城市运行局在永昌南路和康定街等路口增设了“非机动车左转信号灯”，施划了“非机动车左转导向线”，非机动车驾驶人在行驶到该路口时，可按照信号灯指示，沿非机动车左转导向线直接一次性通过，不必再行驶到对向路口等待二次过街。这一改变显著提高了非机动车通行效率与安全系数，保障了路口的通行秩序，“人性化”也成为很多市民的直观感受。区内职工萌萌就是其中一位，她说：“现在过路口，我们这些骑车的可以直接左转，不用再像以前那样二次过街，既节省了等红灯的时间，安全性也更有保障，这一设置对我们骑车通勤的上班族特别友好！”

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