都说现在的男人选车就像选女人，因资源多所以特别挑剔，比如油耗，动力，操控，品牌，外观，内饰，价格等等这些都会要求；而女人选车，就靠两点：好不好看？是不是大牌？
然而，这次专程去试驾了红旗的全新战略车型H5后，让我顿时有些凌乱了。以往商务范儿的红旗，摇身一变竟成了美学高手？你说，它会不会再次大大提升男人们的挑剔胃口呢？
4月9日，“你好、新我”——红旗H5全媒体试驾活动在杭州启程。此行我们有机会驾驶红旗H5领略了钱塘江畔的春色，还奔赴到有“中国大竹海”之称的湖州市安吉县。充分领略到拥有一辆高回头率的车是什么体验。
国学之美，美在渊博
在全新的设计理念下，红旗H5的整体比例采用了短前悬、长后悬、长轴距的设计，非常具有现代感。低矮的车身配合溜背车顶，从侧面看与红旗的前立标遥相呼应、异曲同工，完美没有了过去商务范儿红旗的严肃和沉闷。
侧面腰线与裙线，勾勒出书法“笔锋”一般的灵动之美；
整个侧面犹如一面迎风飘扬的旗帜，给人一种心随意动的舒畅；
形如“高山飞瀑”的竖向格栅，既是对品牌和家族设计基因的传承，也是对国学之美的吸收和演绎；
格栅下的流线衬托，犹如一捧“莲花”，自然开放；
整个前脸造型，来之于中国经典楼阁建筑的造型设计灵感，可以说将传统美学的意境发挥到了极致吧！
追求细节，兼顾实用和安全
H5的车内整体感受是简洁、雅致且舒适；据介绍，悬浮设计的中控大屏采用了与iphoneX同材质的触控玻璃；电子触控与机械开关融合使用，兼顾到实用性和安全性；
红旗H5的宽幅座椅坐感舒适，环抱式驾驶舱的设计，体现了高品质的细节追求。门板造型简约时尚、富有层次，刻画出的线条与车身外形风格一致，颇有大书法的韵味。
相信若不是红旗，很难拥有这种对传统美学的坚持和理念的重塑。
智能互联，新体验升级
作为一款全新打造高级中型轿车，红旗H5是采用红旗5系平台开发（基于马自达阿特兹底盘开发），其所有参数及工程目标设定都强对标ABB，其开发过程、车型性能也都参照ABB的中高级轿车实行。
红旗H5的智联系统采用了全局语音控制技术，驾驶过程中我们可以通过语音指令代替手动操作，例如：点播音乐、搜索导航、查天气以及在线群聊天等。此次试驾过程中，感觉语音识别的反馈准确率虽然有些差强人意，但随后通过系统的进一步优化应该可以更好地满足需要，希望红旗H5能加快在这方面的体验升级。
除了智能语音控制之外，红旗H5还具备远程控制能力。通过手机客户端，我们可以实时查看车况和故障信息，还可以对发动机、空调、车锁和座椅加热进行操作。
在科技配置方面，红旗H5配备了ACC自适应巡航系统，具备stop-go功能，实现无忧跟车；还搭载IHC智能前大灯控制系统，可借助摄像头实时监测对面状况，调整前大灯的照明距离和照明度，避免远光灯带来的安全隐患；
此外，红旗H5的自动泊车功能，通过场地实测的结果看，侧方车位的自动判断识别度相对倒车入库的准确度要高很多，不过对于新手来说，停车已经算大大省力了。
安全决不妥协，全方位护航
在主动安全防护方面，红旗H5可谓做到了极致。该车配有Bosch最新的ESP9.3系统、AEB主动制动系统、BLIS盲区监测系统。经常在城市道路行驶，尤其是高峰出行的时段，BLIS盲区监测系统可以发挥很大的作用，如有车辆超车可以提前预警，有效避免危险情况的发生。
红旗H5车身采用了增加结构胶及增加点焊的工艺，高强度钢板应用比例达60%，有效增强了整车抗碰撞性。在被动安全配置方面，前排4安全气囊+双侧气帘设计，为驾乘者提供三位一体的全面防护。
总体来讲，红旗H5的高颜值已经有目共睹，安全性为同级别强力竞争对手；搭载1.8T涡轮增压发动机，并带有自动启停功能，匹配爱信三代6速自动变速箱，兼顾动力性、稳定性及燃油经济性，可谓有颜有料；加之其16万-20万的预售价格，量产车上市后的配置如何？性价比又如何呢？还有待市场的考验。
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