如果用十年的时间跨度来观察中国的汽车市场，我们可以发现，国产品牌已然完成了一次完美的逆袭，当下的市场，无论是乘用车还是商用车，都呈现出国产品牌一路高歌，合资品牌日渐式微的局面。作为“中国第一轻客品牌”，上汽大通便在轻客领域力压一众合资品牌，成为了市场上的领导者。
上汽大通在轻客领域的领先优势，直接地体现在产品上。以轻客市场上比较知名的上汽大通新途V70为例，无论是产品力还是品价比，都属于同级产品的顶流。不久前，2025款新途V70正式上市，较2024款新途V70系列新推出了精英版超低顶车型。
从配置来看，2025款新途V70精英版真的是给足了料，别看它是一款轻客，可内饰的标准却是向乘用车看齐。
在用料上，新途V70采用全包覆内饰，仪表台和门板更是采用了Armrest软皮质面料，一眼看上去就能感受满满的档次感。
新途V70车身经由“灯塔工厂”上汽大通南京工厂锻造，通过空腔注蜡及激光焊接等先进制造工艺，摆脱锈迹烦恼。而同级车型福特全顺车身及底盘锈蚀腐烂的问题层出不穷，被消费者称“江锈锈”，高下立判。
新途V70中控台标配12.3吋高清触控大屏，搭载新生代智慧车机系统，支持手机互联、APP远程控制、车机热点共享、车载微信、智能语音等功能，并且集成30+车机版小程序应用，让用户享受到全场景的智慧车机生态，坐在车里，你能享受到一辆高端智能汽车带来的便捷与舒适。
安全配置方面，新途V70精英版配备了BOSCH ESP 9.3车身电子稳定系统、EPB电子驻车、HHC上坡辅助功能、前后驻车雷达、胎压监测等，这些乘用车上必备的配置全都配齐了。而且，上面提到的这些还只是基础，它还可选配L2+级智能驾驶辅助系统，这套系统包含了ACC全速域自适应巡航、AEB自动刹车辅助系统、LKA车道保持、FCW防碰撞预警等先进的“黑科技”，能够有效减轻驾驶员的疲劳感，还大幅提升了驾驶安全。
值得一提的是，像L2+级智能驾驶辅助系统所提供的这些配置，一般只有中高端以上的乘用车才会舍得用，新途V70全一口气给齐了，这满满的诚意不知打动你了没？
在配置上，无论是舒适性、智能化还是安全性，新途V70都努力向中高端乘用车看齐，带来极具品质感的驾乘体验，这一点值得大家点赞。
作为轻客，空间是重头戏，也是打动消费者的关键因素。作为轻客领域的代表作，2025款新途V70深深懂得消费者的痛点，不仅配置丰富，在空间上也做得很到位。
2025款新途V70精英版短轴超低顶车型，车身高度1998mm，可轻松进入2M地库。其它款比如长轴中顶的长宽高为5364/2030/2420mm，轴距为3366mm。
无论是哪个版本，四维的尺寸在同级中都做到了遥遥领先，这也让车内整体的空间更大；同时，新途V70还采用了方正的车厢造型，空间的利用率足足比同级车型多20%，我们坐在车内，也能感觉到头部空间更加宽敞，不会有丝毫的压迫感。值得一提的是，豪华版车型行李空间和乘坐空间双越级，行李空间更大，9座版行李空间纵深可达435mm，轻松容纳8人随身行李箱。
除了整体的空间更大，2025款新途V70也更加注重细节，配备了前排中央扶手、后排独立空调、后座出风口等，精英版还对座椅款式进行了升级，双拼色设计让用户告别市面上清一色的“极简风”。这些都是极具人性化的设计，在大空间的基础上，进一步提升了乘坐的舒适性。
另外，2025款新途V70还在静谧性能上下足了功夫，通过应用偏置曲轴，双平衡轴技术，配合隔音材料，有效地降低了噪音，怠速时车内噪声45dB，跟奔驰MPV处在同一水平，这也增加了更多高级感。
轻客体量大，载客多，对于动力也有一定的要求，那么，2025款新途V70在动力上的表现怎么呢？
2025款新途V70搭载了2.0T柴油发动机，这是唯一荣获“中国心”十佳发动机称号的上汽Π柴油发动机，精英版最大马力150Ps，峰值扭矩为375Nm性能在同级中处于top位置，就算满载爬坡，也是轻松无压力；油耗则低至百公里7.4L，堪称轻客界的省油能手。
而且，这套柴油发动机可适应高原、高温使用环境，天南地北想走就走，使用场景十分广泛，这也提升了新途V70的实用性。
9AT配置的车型传动系统则匹配了上汽采埃孚技术的9AT变速箱，换挡平顺，操控稳，提升了乘坐体验。
结合动力和油耗来看，2025款新途V70的动力足，驾驶体验好，油耗低，是一款“又快又稳还省油”的天花板级跨界车。
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作为轻客市场中的新一代领导者，上汽大通向世界展现了中国汽车品牌在崛起之路上取得的巨大成绩。
2025款新途V70作为上汽大通的力作之一，从配置、空间、性能等方面全面“开卷”，引领着轻客市场的进阶，相信它会让更多的消费者享受到轻客“多场景出行”的高品质新体验！
