2024年12月31日雷军在跨年围炉直播中透露：
小米汽车2024年交付已超过13.5万辆，其中12月份交付超过2.5万辆SU7。
2025年交付目标：30万辆
。
如何评价小米汽车2025年交付目标仅30万辆？
个人分析认为：
30万的目标非常保守，其实仅SU7估计都可以实现30万交付量
！
目前SU7月交付能力已经超过2.5万辆，存量锁单规模约10万辆，而且订单还在不断增长。小米汽车每月交付越来越多，但是欠的汽车规模还在上涨。
比如汽车博主透露小米 SU7 【2024年12月23日-12月29日】锁单破万，本轮订单小高峰得益于小米汽车产品力再次赢得消费者信任——《
小米SU7坠崖事件——真“安全是最大的豪华”！
》
假设2025年小米SU7每月交付2.5万台，那么全年就是【2.5万/月×12月=30万】辆
。
必须要考虑到明年中旬小米YU7会发布，发布就会上量交付，因为到时候小米北京第二工厂也开始量产了。
参考今年小米SU7交付曲线，小米YU7明年交付5万辆不算天方夜谭的目标
。
因此2025年小米汽车交付不低于35万也不是难事儿。
小米汽车2025年交付目标还是很谨慎，也许是不希望压力太大吧，所以稳扎稳打。
小米SU7单车首年发布（还是3月末发布）就获得了年交付13万辆，月交付稳定2万+成绩，全球都是首屈一指，目前小米仅凭借单款SU7就超越了全球无数先发造车新势力。
小米汽车只用9个月时间年交付破13万，是新能源汽车的大奇迹。
小米汽车的成功，是对科技普惠、共同富裕商业模式的最好嘉许
。
小米SU7经受住了“千万网友严选同时还有无数友商严选”，小米su7产品力实打实强大！
2024年12月31日晚，雷军还对“自媒体营销号夸奖雷军只花费100多亿就造成了车”进行了辟谣。
雷军表示“这真的是个误解，我们在汽车研发花了130多亿。我们有工厂建设、一万多人的工资费用，我们到现在大概花了300个亿左右”。
这个数据告诉我们造车门槛确实很大，尤其是重资产自建工厂造车都是百亿级别的投入。
就凭这一点，某些白嫖其他车厂产线的轻资产汽车品牌就没资格碰瓷小米，尤其是有些品牌连自己的logo都不敢贴，遇事故不粘锅。
小米一个汽车新人，完全自建工厂，正向设计3年内量产一辆完成度极高的纯电汽车，这成绩当然仰赖我国超级新能源汽车产业链，同时雷军带领下的小米自我奋斗也功不可没
。
反例贾跃亭遁走美国，这么多年了，法拉第未来才交付几辆车？还有美国新能源汽车新势力Rivian才交付几辆车？特斯拉也是靠上海工厂获得成功的啊
。
不是随便厂商敢巨额资本投资自建工厂首款车干纯电，
有些投机品牌可是低配高价从油改电增程开始的，还有资本巨鳄要白嫖其他车厂搞轻资产造车呢
。
最新一个新闻，上海出台了拍车牌新规，其中
投机性增程汽车和插电混合不能获得免费绿牌，也得拍牌子了，符合我以前预判，增程会被从各种新能源汽车福利中率先踢出去！
雷军为了造出好车，不仅试驾各种车型，考证后亲身测试SU7，甚至还可以去零下几十度的黑龙江黑河亲自抓冬测。
就这，国内一些整天只会在空调办公室里空口嘴沸家用电器和产品力遥遥领先的投机造车势力老总永远做不到。
雷军在昨晚直播还透露小米SU7发布初期，超过60%订单是“天使单”，也就是毫无试驾就下单买了，直到现在，居然还有30%的天使单。
小米SU7产品力口碑长尾效应非常恐怖，小米持之以恒的“真诚待人商业模式”赢得消费者的信任
。
同时，小米还发布了
小米15周年限定色——璀璨洋红。
小米SU7锁单量很可能又要二次上冲了。
小米汽车质感但凡看出路边实车都知道什么水平，那种高级的质感其中很大贡献来自于高品质车漆，即便是和传统欧洲豪车相比，丝毫不落下风，甚至更强。
更为重要一点，小米科技普惠已经全面攻占汽车车漆，小米汽车璀璨洋红选配花费是9000元，而保时捷类似配色选装是89900元，小米只是零头。Taycan最低选配色价格也是32600起步。
雷总加油、小米加油，往死里干那些靠高价选配赚得盆满钵满的汽车品牌，比如保时捷，保时捷疯狂选配非常著名，比如卖百万的车座椅加热和通风也得选配！
今年保时捷在我国销量大幅下滑，小米等汽车品牌冲击下，光环褪去，不变革难以扭转中国市场局面。
中国汽车企业尤其是新兴企业快速快速发展下逐步磨掉了欧系豪华高贵外衣，进入新能源智能汽车的大时代，欧系豪车跑车所谓的高性能以及精致装潢和质感会被冲得七零八落，时间一久，他们的品牌价值也会被逐步腐蚀殆尽
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2024年11月，小米汽车还发布了最新底盘技术成果：
小米地盘技术水平到底怎么样？
自然不是那些崴脚、断轴的油改电增程投机汽车品牌可以比，更不是某些投机暴力割韭菜汽车上个坡就把整个坡翻新的汽车可以比拟的。
不解决汽车的质量问题，而解决道路，从没有听过买车还要重修路来呵护汽车的。
小米汽车不仅可以做到原地掉头，还可以圆规画圈掉头，还可以控制掉头的速度。
原地调头白菜价不远了，期待小米普惠这些原本高高在上的技术。
时至今日，都2025年了，居然还有人抹黑小米抄袭，可惜都是在自取其辱！
【1】米黑们刚开始造谣污蔑小米汽车自研电机，然后，2023年末汇川技术给小米电机正名灭黑！
【2】米黑们现在是造谣污蔑小米汽车挡风玻璃，然后，2024年7月，福耀玻璃给小米辟谣灭黑。
【3】米黑起手式是造谣污蔑小米SU7抄袭保时捷，结果对比发现某致力于暴力割韭菜品牌更像抄袭还抄得四不像，哑语！
其中低水平黑子甚至说SU7抄袭的保时捷Macan，他们都不清楚Macan是SUV！
【4】某“宗教”垃圾车造成山西运城大悲剧，他们的起手式就是颠倒黑白甩锅给供应商问题，没想到碰到硬茬，博世一纸公文驳斥并反杀他们造假式甩锅！
总结：有的人被黑，自有供应链伙伴帮忙辟谣正名，而有的人酿成大事故大惨案，首先想到的居然是压舆论造假甩锅供应链！
高下立判！
我预期的未来小米汽车：
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2025年销量不低于35万台；
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2026年销量突破100万台；
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2028年销量突破200万台！
束缚小米的是产品矩阵和产能限制，小米现在要全情投资扩产能，北京第二工厂还远远不够。
“优秀的公司赚取利润，伟大的公司赢得人心。”
很多人至今都还不知道雷军和小米强在哪里，他们理解的层次居然还停留在营销。
殊不知生产力共同富裕才是雷军和小米手里的核武器，我说生产力共同富裕很多人根本听不懂，那就换一个词吧——真诚！
雷军和小米的真诚在这个物欲横流、纸醉金迷世界才是最难能可贵。
“人车家生态”是小米商业模式的王牌，而真诚是小米最强的绝招
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小米现在就是消费电子、家居电器、新能源汽车等领域价格锚定基准线，打击各种价格刺客。
