颜值
可以说是一个人展现自我的最基本条件,
正所谓看人先看脸,
颜值的高低非常容易影响一个人的形象印象。
但说到颜值,
那就不得不提到最近活蹦乱跳的韩国人,
从乐天事件牵扯出的一系列问题,
无不让茶哥感到诧异,
这个神奇的国度真是惊喜不断,
嚼一桶炫迈都没它带劲。
而且各个国家
对于颜值,有着迷一样的执着,
韩国人对容貌的在意程度可以说是世界之最,
上到七八十岁,
下到五六岁,
化妆几乎成为了日常生活的一部分。
这种思想
甚至延伸到了韩国的汽车产业,
高颜值一直是韩系车的一个标志,
而这样的特色
恰恰符合了现代的消费需求,
也确实吸引了不少的年轻群体。
在过去的几年,
不少的韩系品牌
甚至找到了一些韩星代言,
掀起了一股“星”潮
。最重要的是,
为韩系车带来不少的销量。
而在这几年间,
我们的国产车也开始以颜值为卖点,
应该说是从设计上有了很大很大突破,
推出各种高颜值车型。
从产品特性上,
就与韩系车形成竞争。
例如前几天曝出,
即将在4月18日亮相的
上汽荣威概念车“光之翼”Vision-E Concept设计图,
浓厚的豪华感、科技感及未来感
就让人感觉到满满的颜值,
仅仅是一张侧面图就让人感到神秘又兴奋。
不过这也只是一款概念车,
与实际量产车型还是有点差距的。
所以今天
茶哥就以韩系车中的颜值代表“
现代领动”,和最近炒的火热的荣威i6
来个对决,
看看谁才是秀外慧中,
谁又是外强中干。
上汽集团-荣威i6
车型:荣威i6 2017款 20T 自动互联网智臻版
新车指导价:14.38万
北京现代-领动
车型:领动 2016款 1.6L 自动智炫·旗舰型
新车指导价:14.58万
年轻化设计已经不是什么新鲜词了,现在的新车设计基本都在向这个方向走,但方向归方向,能不能走好是另一回事。作为颜值先锋的现代,在设计上一直有着不小的创新,整体给人的感觉非常大胆激进,而作为现代的颜值担当,领动的设计当然也不能落后,六边形的中网加上狭长的头灯造型,使车头富有冲击力。低俯的车身结构,为其带来不错的运动感,多线条的尾部设计,也有着不错的层次感,整体来看,确实给人一种年轻有活力的感觉。
而同为颜值担当的荣威i6,在设计方面一点都不比领动差,尤其是它作为Vision-R的量产版,人性化的律动设计,无论是锐利的前脸还是低俯的车身设计,都能给人一种强烈的运动感。如果说领动的设计是为运动而运动,那荣威i6的设计则是为年轻而运动,因为年轻人需要的不仅仅是外表的动感,更多的是需要有深度的时尚,荣威i6全系配备的LED设计,不仅更符合目前的市场需求,也为这款车的设计带来不错的科技感。流畅且极具动感的车身设计,带来的不只是视觉上的享受,更是为其带来了0.25的超低风阻系数,无论是视觉还是实用性,都有着更好的表现。
领动的内饰并不像它的外观那样大胆,富有运动感,反而给人更多的是一种时尚的感受。朱红色的座椅配上深灰色的中控台,形成了一种有力的颜色冲击,给人的感觉非常明亮,2700mm的轴距也带来不错的空间表现,后排也有较好的乘坐空间。但深入地看,领动的内饰仍有些不足,如中控屏部分的设计过于简洁,空调出风口和方向盘的设计甚至给人一种老旧的感觉,后排中间隆起的地方,使这款车只适合乘坐两个人,座椅靠背角度太直,长期乘坐会让人感到疲惫。
反观荣威i6,同级车型中唯一一款分辨率达到960x1280的10.4英寸中控大屏配上独特的镀铬方向盘,带来非常不错的科技感。再加上同级车型中,面积最大的搪塑用料,在质感方面也有着独特的表现,整体来看,荣威i6的内饰氛围在延续其外观的科技感同时,还有这非常不错的质感表现,让人感觉非常上档次。
2715mm的车身轴距,不仅在空间上胜过领动,1835mm(领动车宽1800mm)的超宽车身,也为其带来,比同级车型更好的横向空间,加上包裹性良好的座椅,以及长短适中的坐垫设计,即使是长时间乘坐,也不会感到疲惫。从内饰的设计到舒适性表现,荣威i6不仅为驾驶员带来更好的驾驶环境,也为乘客带来更好的乘坐环境。
韩系车除了设计上的特点外,功能配备也是合资车型中较好的,这也是很多人选购韩系车的一大原因,所以领动也不例外,在功能配备方面,确实比起同级合资车型有着更好的表现,但这些都仅限于合资车型的对比,因为相比配置逆天的荣威i6来说,领动的功能性显然还有些差距。
基本的安全功能就不说了,领动与荣威i6的基本安全配备都非常不错,如ESP、上坡辅助、刹车辅助等功能都有所配备。但一些更高级的安全配置,如自动驻车、自适应巡航、感应雨刷等功能,还是得在荣威i6上才能找到。
说到功能配备,那就不得不说一下目前比较火的之智能交互系统了,这类系统可以说是未来的主力发展方向,无论是在便捷性还是实用性上,都有着更好的表现。不过对于合资车来说,这个系统的配备还是得在相对高端的车型上才能展现。但荣威i6却做到了,其配备的YunOS系统不仅有着突出的智能表现,还具备了上汽独有的支付宝接入功能,在便捷性方面,相比普通的智能互联系统更胜一筹。
看完上面的对比,大家可能还是会觉得,那些都是国产车的主力卖点,存在一定的优势也是正常的。相比设计、空间和功能配置,我们更关心的是国产车的三大件表现,毕竟这才是一款车的根本所在。那么在这一环里,领动又能否压过荣威i6呢?下面我们就先来看看动力配置。
荣威i6 2017款 20T 自动互联网智臻版
发动机:1.5T
变速箱:7挡双离合