柯洁输给了阿尔法狗，自动驾驶的春天来了吗？

近日柯洁与阿尔法狗再战，第一局遗憾以1/4子落败，之后眼尖的网友们发现王思聪居然跑到柯洁的微博下留言“哟，当时李和alphago下的时候你那嚣张劲儿哪儿去了？”。

这评论让吃瓜群众们炸开了锅，去年阿尔法狗升级版上线之后，就接连挑战了15位围棋世界冠军，最后以60连胜收官，这战绩相当可怕，人工智能已经做到完胜人类的地步了，那联想到我们汽车行业老生常谈的自动驾驶话题，未来是不是真的不需要司机了？今天茶哥就带大家看看Alpha Go发展的这一年时间里，自动驾驶和人工智能在汽车领域都有哪些发展。

越来越多的行业巨头瞄上了自动驾驶领域，谷歌，苹果，百度，Uber这些科技界的大佬都纷纷参与到这块蛋糕的分割之中。然而有新鲜血液的流入就有过气血液的代谢，之前势头很猛的乐视如今则后劲不足，毕竟不是每一个公司都有足够的实力和决心坚持到最后，中小公司们还需要有强大的后盾做支持，能够支持的有两种，一种是丰田和通用这样原本就有技术储备并且资金积累深厚的，另一种则是特斯拉和蔚来这样的投资界新宠，有源源不断的资金流。

新鲜血液的流入让参与的玩家越来越多，大家的胃口也越来越大，乘用车领域已经无法满足各大厂商了，商用车领域渐渐被大家关注。商用领域的无人驾驶主要有卡车和巴士；无人驾驶的卡车，可以24小时无间断运行，还可以避免卡车司机疲劳驾驶，超载和危险驾驶的隐患，大大提高了行车效率；无人驾驶巴士可以自动规避拥堵线路，不会出现扎堆堵车，浪费公用资源的问题，并且还可以开发更多长途线路，大大优化了公共交通资源的分配。

大家都觉得自动驾驶技术好像离我们还很远，而实际上科技界的迭代速度和其它传统行业不同，经过几年的发展，自动驾驶技术已经经历了很多轮的迭代更新，如今的成熟程度远超大家想象。并且现在已经有完全自动驾驶级别的车辆在实验中了，之所以量产车自动驾驶功能仅止步于主动安全系统，主要是有两个顾虑：一是成本太高，并且外置的传感器和摄像头还没有小型化，影响美观度；另一个则是人们对自动驾驶的可靠度要求非常之严苛，不经过巨量的测试让系统达到完全成熟是不敢商品化的；所以何时能够克服这两点问题是自动驾驶技术走向大众的关键。

截止到茶哥完稿之时，Alpha Go已经三局两胜，今天的第三局柯洁估计也悬，其实柯洁第二局已经下的几近完美了，但是Alpha Go的确是刷新了大家的三观，人工智能的进步让大家都有逆天的感觉。相信未来人工智能在汽车界的运用不仅仅只有自动驾驶，还将从其他方面提高我们的出行效率和出行安全，自动驾驶技术的春天已经到来，大家可以和茶哥一起期待2020年自动驾驶车型的全面面世。