今晚赶飞机，文章提前发了...
前两天写锂电相关的文章，收到最多对于板块的质疑就是天花板。
行业已经发展到这个阶段了，还有什么增长？
龙头公司万亿市值了，还能有多大空间？
说实话，这些质疑属于典型的拍脑袋质疑，就是根本不研究，甚至懒得去看一眼数据，因为板块跌了，就拍脑袋说不好...
我很欢迎质疑，但一定附上逻辑和数据，如果只是用今天涨没涨，这周跌没跌，最近交易结构怎么样，市场涨的是什么这种鬼话来质疑，那我们的讨论根本不在一个维度上，思考问题的方式也完全不一样，也没有讨论的必要。
很简单的数据，2022年中国新能源车销量约为688.7万辆，市场渗透率为28%左右，这其中还有149.6万辆属于混动，混动带电量更低。
目前欧洲的燃油车禁售是2035年，部分国家更激进比如英国2030年，大众承诺最迟从2033年开始在欧洲完全停产燃油车，宝马和奔驰计划到2030年实现全面电动化。
这意味着到2030年左右，燃油车的销量将越来越接近于0，没有车厂生产，也有政策端的禁售计划。
我们假设2030年新能车销量占比80%，那么国内在这7年内车的销量还有三倍的空间，对应国内电动车未来6-7年年化复合增长是14%。
以上是锂电池渗透率最高的领域---中国的电动车市场。
这仅仅是锂电池应用的一个细分领域而已。
我们再来看欧洲的电动车市场。
2022年欧洲新能源汽车销量258.9万辆，同比增长14%，渗透率达22.9%，其中
纯电动汽车销售157.5万辆，同比增长29.3%，纯电的渗透率仅13.8%。
欧洲在2035年的燃油车禁售计划是混动车都不准卖了，头部车厂2030年起就不生产燃油车了，我们依然假设欧洲市场2030年新能源车销量占比为80%。
8年增长8倍，对应的年化复合增长是37%。从天花板来看，欧洲一年卖1500万台车，国内一年卖2000万台左右，是两个数量级非常相似的市场。
