文章主要介绍了山东鲁中高速铁路有限公司更换公司掌门人以及山东铁投在青岛的重要角色。鲁中高铁注册成立仅四个多月后，公司法人备案更新，张自学接替杨书生成为新任董事长、总经理及法定代表人。杨书生和张自学都是年轻的“75后”，此前曾在济郑高速铁路有限公司担任副总经理。鲁中高铁作为山东铁投在青岛高铁网络布局的一环，负责在建的潍宿高铁至青岛连接线项目。
杨书生和张自学都是年轻的“75后”，此前共同在济郑高速铁路有限公司担任副总经理，目前分别担任山东铁投建设管理部部长和鲁中高铁负责人及鲁南高速铁路有限公司董事一职。
山东铁投在青岛成立多个子公司，包括鲁中高铁，并在青岛高铁网络布局中占有重要位置。鲁中高铁负责建设潍宿高铁至青岛连接线项目，这是山东铁投在青岛的又一重要布局。
鲁中高铁注册资本高达101.5亿元，经营范围涵盖公共铁路运输、房地产开发等。公司大股东为山东铁投，另有7户股东同样具备国资背景。
泰山财经记者 张琴
被视为山东铁路投资控股集团有限公司（简称“山东铁投”）在青岛的又一重要落子，成立四个多月后，山东鲁中高速铁路有限公司（简称“鲁中高铁”）于近日更换了公司掌门人。
日前，鲁中高铁更新了公司法人备案，泰山财经记者看到，张自学接棒杨书生成为公司新任董事长、总经理及法定代表人，正式掌舵这家百亿注册规模的高铁公司。
根据相关资料，杨书生和接任者张自学都是“75后”，目前都不到50岁，此前二人曾共同在济郑高速铁路有限公司担任副总经理。
目前，杨书生为山东铁投建设管理部部长，张自学除担任鲁中高铁负责人外，还同时担任鲁南高速铁路有限公司的董事一职。
资料显示，鲁中高铁于去年9月24日注册成立，由山东铁投发起成立，注册资本101.5亿元，经营范围包含公共铁路运输、房地产开发经营等。
作为公司大股东，山东铁投对鲁中高铁持股44.53%，另有7户股东也同样具备国资背景。其中，青岛西海岸交通投资集团有限公司、潍坊市投资集团有限公司位列第二、三大股东，分别持股20.87%、16.21%，日照交通投资控股集团有限公司、青岛铁路建设投资有限公司等5家公司共同持有其余的18.39%的股份。
实际上，
记者看到，
山东铁投与青岛结缘多年。济青高铁、海青铁路，以及2023年底潍宿高铁至青岛连接线开工建设等，都具有鲜明的铁投标识。去年7月，山东铁投在青岛西海岸新区揭牌成立青岛分公司，被视为该集团与青岛牵手共建的关键举措。
今年年初，杨书生以山东铁投建设管理部部长身份对外介绍了部分项目的建设情况。杨书生提到，目前山东省同时在建的高铁项目中，济滨高铁、济枣高铁、潍宿高铁至青岛连接线由山东铁投主导建设，2025年将是上述高铁项目全面推进的一年。
而鲁中高铁的成立，便是山东铁投在青岛高铁网络布局中的重要一环。据悉，鲁中高铁负责在建的潍宿高铁至青岛连接线项目线路设计时速高达350公里，总投资237亿元。
“鲁中高铁成立引人遐想，但其业务应该不会局限于提速潍宿高铁至青岛连接线建设，否则也不会冠以‘鲁中’”，一位业内人士这样分析。
近年来，山东省高铁建设取得了显著成就，2023年全省高铁通车里程达到2810公里，位居全国首位。而山东铁投下辖济青高速铁路有限公司、鲁南高速铁路有限公司等多家权属子公司，合并资产规模已近4000亿元。
