自确定建设济青高铁淄博北站
就有很多人鼓掌呐喊了:
早上从
淄博
去
青岛
喝早茶
晚上再回到淄博悠哉悠哉
一切期待都是如此的美好!
说了那么多
你知道淄博北站
到底要建成什么样?
进展到了什么程度?
……
下面那就赶紧跟着小编
去瞅瞅
↓↓↓
6月14日
高铁北站南广场开始开工建设!
随之,
整个北站的立体效果图曝光!
据了解,淄博北站设2条正线,6条到发线,3座岛式中间站台,站房采用上进下出、高架候车模式,建筑规模3.5万平米。
设计2025年开行动车78对,发送旅客332万人,2030年88对,402万人。
依托淄博北站建设集高铁、轨道交通、公交、长途、站前广场和地下停车场为一体的大型综合交通枢纽。
淄博北站落客平台,建筑面积约4479平方米,匝道、配套支路,长约2024米。其中广场西路,长度约282米;广场东路,长度约282米;南广场横一路,长度约411米;西侧匝道,长约404米;东侧匝道,长约388米;出租车车道,长约257米;并配套建设雨水工程、污水工程、照明工程。
北站正面效果图
北站侧面效果图
车站内部效果图
据了解,
淄博北站共规划建设南、北两个广场
,广场上将建的配套设施主要有四大标段:第一标段负责建设雨棚钢结构,第二标段负责建设东、西匝道桥,第三标段负责建设公交车站,第四标段负责建设轻轨交通及高铁的配套设施。淄博北站整个广场建设工期从现在开始,总共437天,到2018年8月基本完工。
济青高速铁路是国家重点工程项目,也是山东省政府投资建设的唯一一条高速铁路,长度为307.9公里,设计时速每小时350公里,全线设10个车站。
济青高铁自济南东客站引出,经邹平、淄博、潍坊、高密、胶州,引入青岛枢纽红岛站,线路全长307.8公里。这条高铁为双线电力牵引高速铁路,设计行车速度可达350公里/小时,规划输送能力单向5000万人/年。
项目建成后可实现济南至青岛1小时直达,至烟台、威海、日照等2小时通达,并连接京沪高速、石济客专,通过拟建的济聊城际与京九客专连接,与国家高速铁路网融为一体。
济南与青岛之间将形成济青高铁、胶济客专和原胶济铁路并存的"客货分离六线"运输格局。
预计2018年年底建成通车。
济青高铁的建设
也推动淄博高铁新城的发展!
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未来的高铁新城,就是
以淄博北站为中心,高新区黄河大道以南、化北路以北、北京路以东、赵庄路以西的16.62公里范围内为高铁新城核心区域。
今后,这里将成为市域综合交通枢纽和未来城市发展新的增长点。
淄博北站
期待,早日相见!
或你对济青高铁淄博北站有什么感想,
可在留言区进行留言!
小编有个好消息要告诉大家
俗话说:
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七分考,三分报
"
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新高考的志愿填报十分重要!