中欧谈判关键时刻，有车企与欧盟为伍，逼我方签署“不公平条款”！

台海一线 · 公众号 · 军事 · 2024-10-25 16:35

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距离欧盟对中国电车加征关税的终裁日期，只剩下不到一周，然而中国这边却出现了“汉奸”。

日前，中国机电商会曝光了欧方的“阴阳”行径，指出欧委会一边与中方谈判的合法代表磋商，另一边又单独与部分企业进行价格承诺谈判，批评欧方此举将动摇谈判的基础和互信，给双方磋商带来干扰。

那么，中欧谈判到底进行的如何了呢？

首先，尽管中国商务部已经将欧盟告上了世贸，但是在WTO框架下，一般有两种协调解决方式，一种是“政府承诺”，另一种就是“价格承诺”，也就是中欧可以协商一个双方都可以接受的贸易价格，这也是目前中方努力的方向。

早在2个月前，中方就向欧委会提交了价格方案，但遭到了欧盟拒绝。

不仅如此，欧盟27国还投票通过了对中国电车加征五年反补贴税的法案，除非双方在最后期限内谈拢，否则欧盟将从10月31日起对中国进口电车征收最高45%的关税。

冯德莱恩借机进一步对华敲竹杠，要求中国拿其他补偿来代替反补贴关税，同时要求中国车企做出更高的价格承诺，并且赴欧洲投资，这也让双方谈判陷入僵局。

冯德莱恩

其次，中国商务部已经向欧盟发出邀请，并指明双方谈判存在的症结，同时也准备好了后手。

我商务部发言人表示，中方已正式邀请欧方技术团队尽早来华，继续下一阶段面对面磋商；中企已授权中国机电商会提出了代表行业整体立场的价格承诺方案，如欧方同时又与部分企业单独进行价格承诺谈判，将动摇谈判的基础和互信，不利于推进磋商整体进程。

与此同时，发言人强调中方正在研究提高进口大排量燃油车关税等措施，将综合考虑各方因素后慎重作出决定。

商务部发言人

说白了，现在欧盟想要通过分裂中国车企获得谈判优势，逼中方签署“不公平条款”。

但必须说明的是，欧盟的算盘注定打不响，中国也做好了两手准备。

一来，中国仍本着最大诚意，邀请欧盟来华谈判；

二来，如果中欧谈崩了，那么中国车企也不会投资那些支持对华加征关税的欧盟国家，欧盟只会竹篮打水一场空。

三来，中欧若是真走到了最坏那步，中方也不会再客气，商务部的反制利剑蓄势待发，欧盟的猪肉、乳制品、大排量燃油车等商品都面临被加征关税的可能。

最后，纵然欧盟暗度陈仓与少部分中国车企取得联系，但他们不可能成事。

一方面，欧盟最终想要建成新能源汽车产业链生态，光靠个别几家中国车企根本就是杯水车薪，这就是我们现在谈判的最大底气。

另一方面，欧盟最擅长的就是卸磨杀驴，那些暗中与欧盟沆瀣一气的中国车企也要注意三点。

一是，此举迟早是要败露的，届时品牌形象将受到沉重打击；

二是，它们眼下还有利用价值，等到中欧谈判过后就等着被欧盟榨干剩余价值；

三是，它们接受了欧方的糖衣炮弹，但从长远来看，欧方最终还是会把中企当做整体看待，毁约可是惯用伎俩，现在醒悟还为时不晚。